Посетил в прошлые выходные Вологду, кататься и снимать австрийские троллейбусы гармони. Про остальное (Skoda-ВМЗ-14TrM, ВМЗ-5298(-01),6215) пока писать не буду, если чего интересно спрашивайте. Теперь к гармошкам: кузов OAF Graf&Stift, электрооборудование Kiepe Elektrik, насколько я знаю - РКСУ, что сильно удивило - РКСУ, я думал что в 80-е годы в Европе машины с РКСУ уже не делали. Реостаты расположены на крыше, на остановках виден поток восходящего теплого воздуха над ними.
В сети нашел страницу с фотографиями некоторых машин в Линце(Австрия), можно сравнить в 2000 и 2006г.
http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/Linz.photos.htm
При поступлении в Вологду машины сохранили свои номера, т.е. 206 в Линце стал 206 в Вологде, и.т.д. Всего их 14 (206-220, кроме 208), работают на м-тах 2 и 4, кроме 2 "доноров" запчастей (213,217),
В Линце их заменили на низкопольники, кузов Volvo, э/о Kiepe Elektrik (IGBT).
http://www.einbahn.org/Trams/austria/linz-tl210.shtml
http://www.kiepe-elektrik.com/english/trolleybusse/linz/

207
Линц 2000http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/Linz.207.jpg Несмотря на то, что уже в 2000 году пробег перевалил за 1 млн. км, но и 6 лет спустя эта машина(как и остальные) радует хорошо сохранившимся салоном, плавностью хода и отсутствием грохота на дефектах дороги! (хорошо заметно на фоне ВМЗ 5298(-01) и 6215 2005 г.в., о более старых вообще молчу...)
Вологда, м-т 4, июль 2006:


210
Линц 2000 http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/Linz.210.jpg
Вологда, м-т 4, июль 2006:


212
Линц 2000 http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/Linz.212.jpg
Вологда, м-т 4, июль 2006, реклама нанесена в Вологде:


215
Линц 2000 http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/Linz.215.jpg
Вологда, к/ст ВПЗ м-т 2. июль 2006. Сохранилась австрийская реклама Infra. ( Восстановлен в Вологде.) :


Все, я теперь фанат :)

http://ltrack.by.ru/spb/troll/03/3201.1.htm

Правда потом вернулся в Вологду. Машинка 1984 года была, не такая уж древность для Питера ;-)))

Виталий писал(а):

> http://ltrack.by.ru/spb/troll/03/3201.1.htm
>
> Правда потом вернулся в Вологду. Машинка 1984 года была, не
> такая уж древность для Питера ;-)))

Почему "была" ? Она никуда не делась, в прошлое посещение Вологды, в январе видел его на линии, в этот раз стоял в парке (была суббота, гармоней на линии было мало). Насколько я знаю они все 1984 года. Но это тот случай, когда старше не значит хуже, а новее (6215 2005г.в.) - не значит лучше :)))

lightning писал(а):

> Почему "была" ? Она никуда не делась

0

В Перми по-прежнему бегают ДВА ГРАФа-065 и 076

0

А-то мы же их на 4 Steir Daimler ограбили в прошлом году.
http://troll-na-donu.narod.ru/photo/0141.jpg

xoka писал(а):

> А-то мы же их на 4 Steir Daimler ограбили в прошлом году.
> http://troll-na-donu.narod.ru/photo/0141.jpg

Только Steyr, а не Steir.

Вместо Graf&Stift и Steyr там теперь вот это (выделено мною):
http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/Linz.photos.htm
"Linz Volvo B-7A articulated Trolley 202 on route 43 ... Linz received 19 Volvos which replaced the old Graf & Stift. "Those Volvos were built in Poland and were the first Volvo trolleys in Europe, if I´m not wrong."
Прямая ссылка на фото: http://www.sfu.ca/person/dearmond/morph/Linz.202.jpg
Характеристики:
http://www.kiepe-elektrik.com/english/trolleybusse/linz/

Интересно, есть где нибудь такие же таблицы характеристик для Graf&Stift и Steyr?

0