Как часто у троллейбусов слетают рога во время движения?!? Чем это можеть быть обусловлено - натяжкой проводов, прохождением стрелок или... У каких моделей это случается чаще или реще?!? Заметил, что у Шкод в олтичии от Солярисов процесс постановки рогов на место занимает гораздо меньшее время!!!

Натяжкой пружин, состоянием головок, равно как и работой штангоулавителей. Не последнее место занимает и техническое состояние спецчастей, расположением проводов относительно поворота (радиус должен быть меньше, чем радиус поворота района заднего моста вагона) На ровных участках прямых проводов ничего не слетает, если от них не отдалятся более чем на 4 метра.

Рога"токоприёмники" вообще не должны сходить с проводов.Если водитель выполняет все требования,конт.сеть и тролл. исправны.Если сходят значит что-то неисправно,либо водитель нарушил правила проезда.

Вроде, не упомянутыми остались ухаби/рытвины (в т.ч. и переезд через трамвайные рельсы, увы). Положено, их проезжая, соблюдать особ-осторожность; но иногода даже это не помогает...
Опять же, кроме исправности самих "рогов" и всего, непосредственно с ими связанного, ОЧЕНЬ важна роль амортизаторов - ежели колебания кузова совпадут с частотой колебаний токоприёмников, ничего хорошего не произойдёт.