Проект изменения. Почему бы не пустить ТБ№8 вместо Болотниковской ул. далее по Варшавскому шоссе, затем Чонграскому бульвару, улице Каховке, Севастопольскому проспекту (в сторону Ясенева) и сделать конечную остановку "Балаклавский пр-кт", как у ТБ №49?

увеличивать выпуск нужно как минимум раза в два. Может, лучше Тб 60 до "Нагатинской" продлить?

Борис Муравьев писал(а):

> увеличивать выпуск нужно как минимум раза в два. Может, лучше
> Тб 60 до "Нагатинской" продлить?

С его нынешними малыми интервалами - такое количество воздуховозов по Варшавке не нужно.

Пустить 60 до Россошанской? На подмогу 40-му, а отмечатся там-же где и сейчас на Варшавке, во время остановки.

кыпие

Вообще-то пора сделать маршрут из Бирюлево к Добрынинской (или Варшавской хотя бы). Например, 11-й продлить... не изменяя графика... (-)

> > увеличивать выпуск нужно как минимум раза в два. Может, лучше
> > Тб 60 до "Нагатинской" продлить?
> С его нынешними малыми интервалами - такое количество
> воздуховозов по Варшавке не нужно.
Ага, особенно на "Богатыре", откуда без трамвайчиков сейчас вообще хрен куда уедешь... Нет, этот кусок усиливать надо.

До Нагатинской 60, с запуском 60к на старом отрезке.
11к обратно в 82 и до Добрыни

Паштет писал(а):

> До Нагатинской 60, с запуском 60к на старом отрезке.

Лучше 60 до Калужской площади продлить. а то по 60 лет октября фактически ничего не ходит.

> 11к обратно в 82 и до Добрыни
До Нагатинки достаточно. до Добрынки смысла мало, он просто копировать тб71 будет.