22сентября второй год объявлен Европейским днём троллейбусов. В этот день пройдут мероприятия в городах Гдыня(Польша),Брно(Чехия),Зальцбург(Австрия),Парна(Италия), Эберсвальде и Лейпциг(Германия)

Цитата (Антоха)
22сентября второй год объявлен Европейским днём троллейбусов. В этот день пройдут мероприятия в городах Гдыня(Польша),Брно(Чехия),Зальцбург(Австрия),Парна(Италия), Эберсвальде и Лейпциг(Германия)

А Лейпциг почему? Там же нет троллейбусов. Может, Штутгарт?

А в Москве в этот день пройдёт акция "день без автомобиля"
http://www.wwf.ru/nocarday/map/

Цитата (Антоха)
В этот день пройдут мероприятия в городах Гдыня(Польша),Брно(Чехия),Зальцбург(Австрия),Парна(Италия), Эберсвальде и Лейпциг(Германия)

Неужели это все города, где в Европе остался троллейбус? (Хотя вряд ли: по крайней мере, ещё одну троллейбусную систему я видел в Чешском городе Пардубице).

Цитата (warrior)
Неужели это все города, где в Европе остался троллейбус? (Хотя вряд ли: по крайней мере, ещё одну троллейбусную систему я видел в Чешском городе Пардубице).

Нет, конечно. Даже новые системы открываются. Последняя - в Кастильоне (Испания).
Подробно можно посмотреть тут:
http://www.trolleymotion.com/de/

Цитата (Roman)

Цитата
и Лейпциг(Германия)

А Лейпциг почему? Там же нет троллейбусов.

Там ПОКА нет троллейбусов. Но лейпцигбуржцы их снова очень хотят. И точат лопаты для строительства. И даже собираются основывать в Лейпциге совместное предприятие с белорусским "Белкоммунмаш", чтобы эти троллейбусы было откуда брать.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.09.10 23:32 пользователем Vadims Falkovs.

Цитата (Vadims Falkovs)
Там ПОКА нет троллейбусов. Но лейпцигбуржцы их снова очень хотят. И точат лопаты для строительства. И даже собираются основывать в Лейпциге совместное предприятие с белорусским "Белкоммунмаш", чтобы эти троллейбусы было откуда брать.

Вах, а что, было бы интересно посмотреть на Витовты в Лейпциге))) Пусть строят.

Цитата (Чока)
Вах, а что, было бы интересно посмотреть на Витовты в Лейпциге))) Пусть строят.

А почему сразу "Витовт"? Может и какой-нибудь "Кайзер Вильгельм"... :)

P.S. Кстати, князь Витовт по-немецки Witold, а вот транслитерация нынешнего названия на немецкий как Witowt - несколько неудобопороизносима...

Япона ма! там про наши пермские МЕГИ!
эх, кто бы перевел...

Цитата (Andy-Perm)
Япона ма! там про наши пермские МЕГИ!
эх, кто бы перевел...

А Вы попробуйте воспользоваться онлайн переводчиком. Перевод получается корявый, но смысл понять можно. Собственно, немцы узнают о событиях в России в основном от россиян)))

Цитата (Andy-Perm)
Япона ма! там про наши пермские МЕГИ!
эх, кто бы перевел...

Вы бы хоть ссылку на нечто конкретное давали. А то, гадай что там "большое Ваше"

= = = = =

При помощи властей город Пермь приобрёл 33 новых низкопольных троллейбуса. договор на поставки получила фирма "ТролЗа", предложив тип "Мегаполис 5265". Первые (из них) прибыли в феврале 2010 года. Последние вступили в строй в июне 2010. Такая информация появилась в местной прессе (смотри ссылку "больше информации")

Новые троллейбусы, получившие номера 264-296, выглядят необычно из-за оранжевой окраски.

Низкопольные троллейбусы длиной 11,7 метра снабжены лишь 21 местом для сидения, максимально допустимая общая вместимость вагона - 100 пассажиров.

Одновременно с низкопольностью расхваливается и меньшее потребление электроэнергии.

Троллейбусы обслуживают маршруты 1, 3 и 5, - основные линии троллейбусной сети.

Маршрутная сеть была создана весной 2010 года, она состоит вместо 10 маршрутов лишь из 7 маршрутов (1, 2, 3, 5, 10, 12, 13), (номера) маршрутов 7, 8 и 11 - отсутствуют.

В преддверии поставок новых троллейбусов в 2009 году были списаны последние шарнирно-сочленённые вагоны и ныне вагонны парк состоит из примерно 140 и только двухосных тролллейбусов.

= = = = =

Тенденция, однако: после "МТБ-82" в российских троллейбусах с каждой новой моделью соотношение сидячих и стоячих мест всё возрастает и возрастает в пользу стоячих. О чём это может говорить?

о том, что троллейбус-городская машина, и пару остановок мона и пешком постоять...

Я вообше бы сделал толкько стоя4ие как в АКСМ420 типо у стеночки откидные...

Цитата (Andy-Perm)
о том, что троллейбус-городская машина, и пару остановок мона и пешком постоять...

Ну что же Вы, в Вашем же ВЗТМе до дури сидячих мест и соотношение сидячих/стоячих лучше, чем в ЗИУ 682Г например. Да и ВМЗ Авангард из новых моделей имеет разные варианты салона. В версии с 29-ю местами тоже пожалуй дружелюбнее ЗИУ будет)

А тенденция проста: производство троллейбусов всё больше отсавало от роста пассажиропотоков. Иными словами, рост объёма троллейбусных линий был дутым, рассчитанным на снижение комфортности поездок. Вот и окончилось всё маршрутками...

А пару остановок вообще можно пешком пройти, безо всяких троллейбусов.