Для Вадима Фалькова

Эти четыре я снял около метро Бэйсиньцяо. Потом будет ещё немного около Колокольной Башни, но они ещё не обработаны, я туда в последний момент ездил.

Сочленённый троллейбус какой-то стрaнный: короткий передний свес, в этом месте нет передней двери. И как водитель заходит в кабину: проходит такой длинный путь по салону или слева имеется дверь для водителя?

По-моему, слева нет двери, заходит через переднюю. Но я сам не видел, могу ошибаться.

Цитата (Yaroslav Blanter)
Для Вадима Фалькова

Ярослав,
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!

Цитата (Unicum)
Сочленённый троллейбус какой-то стрaнный: короткий передний свес, в этом месте нет передней двери.

Зато справа никто не мешает обзору того, что происходит справа. :)

Цитата
И как водитель заходит в кабину: проходит такой длинный путь по салону или слева имеется дверь для водителя?

Слева двери нет.

Интересно: установлены катушки ШУ, но верёвки висят сбоку. И ещё форма изогнутости штанг: где-то в сети на пекинских фото видел как троллейбусы едут под эстакадой с очень низким расположением кс. Там-то такая форма штанг и пригодилась.

Смотрел фотографии более древних китайских троллейбусов, так там такая же планировка и конструкция. Так что это уже традиция. Вполне возможно что впереди стоит двигатель.

А бортовые номера-то пятизначные! Вот сразу видно - столица самого населённого государства! ;-)

Очень интересные фото!!! Спасибо!! 8-))

Цитата (Владислав Мартианов)
А бортовые номера-то пятизначные! Вот сразу видно - столица самого населённого государства! ;-)

Нумерация ПС - сквозная для автобусов и троллейбусов.
8-ка - номер парка (он единственный с троллейбусами), 5-ка - колонны. Средненькая себе трехзначная нумерация.
Страна, конечно, населенная, город, опять же большой, но вот троллейбусных маршрутов несколько менее 2-х десятков...

А численность парка троллейбусов неизвестна???

Цитата (titanic)
А численность парка троллейбусов неизвестна???

Мне нет, я Китаем особенно не интересуюсь. Федосов, тот знает. Может быть он писал об этом на киевском форуме Машкевича.

Цитата (Владислав Мартианов)
А бортовые номера-то пятизначные! Вот сразу видно - столица самого населённого государства! ;-)

:)))

В Риге все бортовые - пятизначные. Ну и о чём это свидетельствует? :)

Я тоже не знаю численность, думаю, несколько сотен. Интервалы небольшие.

Цитата (Vadims Falkovs)

Цитата (Владислав Мартианов)
А бортовые номера-то пятизначные! Вот сразу видно - столица самого населённого государства! ;-)

:)))

В Риге все бортовые - пятизначные. Ну и о чём это свидетельствует? :)

О том, что щас нас оккупируют ввиду полной перенаселённости! ;-)

Фотки конечно ничего,но где заходит водитель,и как к примеру менять угли,где сзади ступеньки и лестница,а веревки в салоне,это как?

0

А можно возить в кабине приставную лесенку



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.07.10 22:05 пользователем ailcat.

Цитата (азазелло)
,и как к примеру менять угли,где сзади ступеньки и лестница

Что, простите, менять?

Да в Риге водители уже и забыли, как они выглядят... угольки, ступеньки, лесенки...





Редактировано 2 раз(а). Последний раз 03.07.10 22:43 пользователем Vadims Falkovs.

Насколько помнится, в 9TR водители с земли вставки меняли, в Крыму, видел, подмышкой штангу зажимали, про более ранние модели не знаю.

А вы там в Риге,в рай попали или в сказку,что значит забыли угли,на железках,что ли ездите?

Цитата (азазелло)
А вы там в Риге,в рай попали или в сказку,что значит забыли угли,на железках,что ли ездите?

а) на "железках"
б) угли меняют на ночном осмотре в парке, слесарь конечной станции

последний раз пришлось менять угли в феврале, когда особо сильный иний на проводах был, а на конечной станции в субботу не было слесаря, а угли "потекли". А так пришёл утром, глянул, что новые стоят или не сношенные более половины, на провода "закинул" и всех делов.

Где-то же в сети встречались те "лесенки-вышки" на к/ст, с которых меняют вставки в КНР.
Интересно, что в Пекине был два раза. К сожалению, второй раз был транзитом на три дня на окраине города около аэропорта и в центр съездил лишь один раз (дорого всё же - такси обошлось по 100 юаней в каждую сторону, метро я так и не нашёл, но с аэропорта оно 25 юаней, а с автобусом в город я разобрался лишь на третий день). А вот в первый раз довелось встретить троллейбусы лишь тогда, когда они ехали мимо меня без пассажиров и на автономном :( Конташку по городу встречал всего пару-тройку раз. Но к след визиту в столицу Поднебесной я уже приготовился:) Охота на Пекинские Тб и Тм открывается.
Кстати, в 1998 году я маленький ещё застал живой Харбинский Тб, постараюсь порыскать в семейном архиве и найти его фото. Правда там Тб не такие красивые были.

Не,нормально,слесаря угли меняют,а в кабине не моют,до кучи.У нас,в Самаре,если давали угли-медно-графитовые,их хватало в сухую погоду,на неделю,полторы,и то давали их,примерно в середине 90-х годов,потом запретили,контактники заартачились,сеть изнашивается,а сейчас на графитовых ездим,с резинками,пока пика дождей нет,на неделю хватает,без напрягов.

А ну,если вышки-лесенки наконечных станциях есть,то это другое дело,я как-то,об этом не подумал.

Цитата (азазелло)
Не,нормально,слесаря угли меняют,а в кабине не моют,до кучи.

Увы, пока не моют. Но есть к чему стремиться.

http://www.youtube.com/watch?v=TXkttT6atLI

http://www.youtube.com/watch?v=hcABl03RQOY



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.07.10 00:33 пользователем Vadims Falkovs.

0

Привет,доброй ночи.Вадим,действительно,как там Шкоды,у вас в Прибалтике,как они вообще на ходу,или там другие какие модели эксплуатируются?

Цитата (Cypok)
n/t

Цитата (азазелло)
Привет,доброй ночи.Вадим,действительно,как там Шкоды,у вас в Прибалтике,как они вообще на ходу,или там другие какие модели эксплуатируются?

Добрый!
В основном у нас "Шкода 24Тр Ирисбус" (150 штук), "Солярис Троллино 18 / Ганц" (52 штуки). Также есть 10 штук "АКСМ-333", по одной "АКСМ-321" и "Ганц/МАЗ-103Т". Соответственно на ходу еще 10 "Шкода-15ТрМ", 23 "Шкода-15Тр". Большинство "Шкода 14Тр" законсервировано и большинство "Шкода 14ТрМ" тоже законсервировано.

Вот полный список.
http://riga.mashke.org/Riga-Troll/List/activ_rus.htm

P.S. Что-то сильно ушла тема от Пекина. Виноват.

Цитата (Vitaly Vladivostok)
Охота на Пекинские Тб и Тм открывается.
Кстати, в 1998 году я маленький ещё застал живой Харбинский Тб, постараюсь порыскать в семейном архиве и найти его фото. Правда там Тб не такие красивые были.

К сожалению, Тм в Пекине нет.

Харбинский Тб работал до 2008 года..