Такой у меня вопрос - у кого может остались воспоминания или даже есть расписания сообщения скоростных судов (регулярное пассажирское) между крупными городами на Волге? Интересует чтобы сравнить выигрыш по времени в аналогичном авто и ж/д сообщении.

Например СПК "Буревестник" летал из Горького в Казань за 5.5 часов, скорость остальных СПК конечно поменьше.

Из Казани года до 1994 ходиди Метеоры в Горький, Ульяновск-Тольятти и в Нижнекамск. Потом все сдохло.

Цитата (Bulat_)
Из Казани года до 1994 ходиди Метеоры в Горький, Ульяновск-Тольятти и в Нижнекамск. Потом все сдохло.

В Ульяновск ходили еще в начале нулевых. До года так 2002 примерно

Цитата (Rytal)

Цитата (Bulat_)
Из Казани года до 1994 ходиди Метеоры в Горький, Ульяновск-Тольятти и в Нижнекамск. Потом все сдохло.

В Ульяновск ходили еще в начале нулевых. До года так 2002 примерно

Позже тоже были, до 2005-2006 года. А так же в 06 или 07 году несколько рейсов было на маршруте Набережные Челны - Казань. Но там как с самого начала началось все со скандалами и ссорами так и дальше особо не пошло.

P.S. Так же в это время был рейс Нижний Новгород - Ярославль.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.02.10 11:05 пользователем Mikael Tikhonov.

О, казанцы подтянулись) Я тут тоже порылся сам в поиске - просто фантастическое прошлое мы в этом плане потеряли...(
Практически всю Волгу можно было пройти на скоростных судах - от Твери до Астрахани!
Вот эти рейсы:

Калинин - Углич, Калинин - Кимры, Ярославль - Углич, Ярославль - Весьегонск, Ярославль - Череповец, Ярославль - Брейтово, Ярославль - Рыбинск, Рязань - Касимов, Касимов - Муром, Горький - Касимов, Горький - Шиморское, Горький - Елатьма, Горький - Муром, Калуга - Серпухов, Ярославль - Кинешма, Кинешма - Кострома, Кинешма - Пучеж, Кострома - Чебоксары, Горький - Рыбинск, Горький - Ярославль, Горький - Чистополь, Горький - Казань, Горький - Кинешма, Горький - Васильсурск, Казань - Куйбышев, Казань - Набережные Челны, Казань - Чебоксары, Казань - Козьмодемьянск, Казань - Тетюши, Казань - Красный Ключ, Ульяновск - Казань, Ульяновск - Куйбышев, Ульяновск - Тольятти, Куйбышев - Саратов, Куйбышев - Балаково, Куйбышев - Сызрань, Тольятти - Набережные Челны, Саратов - Камышин, Саратов - Хвалынск, Волгоград - Астрахань, Волгоград - Саратов, Волгоград - Камышин, Волгоград - Чертковский Яр, Астрахань - Ахтубинск, Астрахань - Чертомбай, Астрахань - Селитренное, Астрахань - Ново-Васильево, Астрахань - Цветное. (Это из расписания 1974 года)

По времени в пути информацию оказалось найти сложнее, но кое что есть:

Вот дальние рейсы из Ярославля
Ярославль - Углич: 208 км; т/х "Метеор" (рыбинские), в пути 4-40. Просуществавала до 1993 года. 1 рейс в сутки;
Ярославль - Весьегонск: 259 км; т/х "Метеор" (рыбинские), в пути 5-35. Существует в наст. время. Ранее до 2 рейсов в сутки. Сейчас 2 раза в неделю;
Ярославль - Череповец: 339 км; т/х "Метеор" (рыбинские), в пути 6-00. Просуществавала до 1999 года. 2 рейса в сутки;
Ярославль - Нижний Новгород (Горький): 396 км, т/х "Метеор" (нижегородские), в пути 9-40. Просуществавала до 1993 года. 1 рейс в сутки, восстановлена в 2006 году;

Вот расписание движения скоростного флота из Ульяновска:

06.40 Горький 19.00
- 09.35 Васильсурск 15.45
- 10.05 Юрино 15.15
- 10.30 Козъмодемьянск 14.50
Приб 11.30 Чебоксары 13.50
Отпр 12.10 Чебоксары 13.10
- 12.50 шлюз № 17 12.30
- 13.00 Новочебоксарск 12.20
- 13.25 Йошкар - Ола 12.05
Приб 15.10 Казань 10.25


Отпр 13.00 15.15 Казань 10.20 12.00
- 14.40 - З-н им. Куйбышева - 10.25
- 05.00 15.15 - Болгары - 09.50 20.00
- 05.25 15.45 17.15 Тетюши 08.25 09.20 19.30
Приб 07.15 17.30 19.00 Ульяновск 06.40 07.30 17.45


Отпр 07.10 06.00 08.00 18.30 - Ульяновск - 07.00 17.00 18.00 19.25
- - 06.30 08.35 19.00 Криуши 06.25 16.25 - 18.50
- 07.50 - 08.45 19.15 Шиловка 06.10 16.10 17.00 -
- - - - 19.30 Цемзавод 05.55 - - -
- 08.10 06.55 09.05 19.40 Сенгилей 05.45 15.50 16.35 18.20
- 08.25 07.10 09.20 19.55 Белый яр 05.35 15.35 16.20 18.05
- 09.00 07.45 09.55 Бектяшка 15.00 15.45 17.30
Приб 10.30 09.15 11.30 Тольятти 13.30 14.15 16.00
Отпр 10.35 09.20 Тольятти 14.10 15.55
- 10.40 09.25 шлюз № 21 13.40 15.50
- 11.15 10.00 шлюз № 23 13.10 15.15
Приб 13.00 11.40 Куйбышев 12.00 13.40


Отпр 13.30 12.10 Куйбышев 11.30 13.10
- 14.00 12.40 забор топлива 11.00 12.40
- 16.10 14.50 Сызрань 08.50 10.10
- 16.50 15.30 Приволжье 08.10 09.30
- 18.00 16.40 Хвалынск 07.00 08.20
- 16.45 Духовницкое - 08.10
- 18.25 17.15 Алексеевка 06.35 07.45
Приб. 19.00 18.00 Балаково 06.00 07.10


Из самых длинных маршрутов, существовавших в разное время видимо стоит выделить: Кострома - Чебоксары (отправлялся в 6:00, прибывал в Чебоксары в 20:15) и Куйбышев - Чебоксары

Еще по Куйбышеву (Самаре) - данные расписания 1971 (!) года

Куйбышев - Саратов 7.00 - 16.35
Саратов - Куйбышев 8.10 - 17.45

Куйбышев - Казань 6.40 - 16.20
Казань Куйбышев 7.15 - 17.05

Куйбышев - Ульяновск 4.50 - 10.15
Ульяновск - Куйбышев 10.40 - 16.20

И для наглядности еще - схема движения СПК от Горького (1981)



и (1986)

Цитата (Илья)
О, казанцы подтянулись) Я тут тоже порылся сам в поиске - просто фантастическое прошлое мы в этом плане потеряли...(
Практически всю Волгу можно было пройти на скоростных судах - от Твери до Астрахани!
Вот эти рейсы:

Калинин - Углич, Калинин - Кимры, Ярославль - Углич, Ярославль - Весьегонск, Ярославль - Череповец, Ярославль - Брейтово, Ярославль - Рыбинск, Рязань - Касимов, Касимов - Муром, Горький - Касимов, Горький - Шиморское, Горький - Елатьма, Горький - Муром, Калуга - Серпухов, Ярославль - Кинешма, Кинешма - Кострома, Кинешма - Пучеж, Кострома - Чебоксары, Горький - Рыбинск, Горький - Ярославль, Горький - Чистополь, Горький - Казань, Горький - Кинешма, Горький - Васильсурск, Казань - Куйбышев, Казань - Набережные Челны, Казань - Чебоксары, Казань - Козьмодемьянск, Казань - Тетюши, Казань - Красный Ключ, Ульяновск - Казань, Ульяновск - Куйбышев, Ульяновск - Тольятти, Куйбышев - Саратов, Куйбышев - Балаково, Куйбышев - Сызрань, Тольятти - Набережные Челны, Саратов - Камышин, Саратов - Хвалынск, Волгоград - Астрахань, Волгоград - Саратов, Волгоград - Камышин, Волгоград - Чертковский Яр, Астрахань - Ахтубинск, Астрахань - Чертомбай, Астрахань - Селитренное, Астрахань - Ново-Васильево, Астрахань - Цветное. (Это из расписания 1974 года)

из Волгограда так же существовал смешанный водно-автомобильный маршрут в Р-н-Д. Пассажиров автобусом доставляли в Калач-на-Дону, где они дальше пересаживались на метеор. И метеором далее шли по Цимле и Дону до Ростова.

Цитата (serg33)
из Волгограда так же существовал смешанный водно-автомобильный маршрут в Р-н-Д. Пассажиров автобусом доставляли в Калач-на-Дону, где они дальше пересаживались на метеор. И метеором далее шли по Цимле и Дону до Ростова.

А что мешало полностью от Волгограда маршрут организовать, по шлюзам?

Цитата (AlexL)
А что мешало полностью от Волгограда маршрут организовать, по шлюзам?

Скорее всего - время шлюзования.

Не скорее всего, а именно оно и мешало. Потому как суммарное графиковое время шлюзования там составляет, не много, не мало - 5 часов (15 шлюзов по 20 минут каждый).
По этой же причине никогда не было прямых Метеоров Москва - Рыбинск или Москва - Тверь.

Цитата (Лапшов Игорь)
Не скорее всего, а именно оно и мешало. Потому как суммарное графиковое время шлюзования там составляет, не много, не мало - 5 часов (15 шлюзов по 20 минут каждый).
По этой же причине никогда не было прямых Метеоров Москва - Рыбинск или Москва - Тверь.

Ну 15 шлюзов там никогда небыло, их всего 13. Кроме шлюзования длина еще большая 101 км, на полное прохождения уходит 10-12 часов.

Цитата (JaZZ)
Ну 15 шлюзов там никогда небыло, их всего 13.

Извиняюсь. 14 и 15 шглюзы были в Волгодонске.

Цитата
Кроме шлюзования длина еще большая 101 км, на полное прохождения уходит 10-12 часов.

Помимо расстояния, проблема ещё и в невозможности быстрого проследования между шлюзами.

Цитата (Илья)
Вот дальние рейсы из Ярославля
Ярославль - Углич: 208 км; т/х "Метеор" (рыбинские), в пути 4-40. Просуществавала до 1993 года. 1 рейс в сутки;
Ярославль - Весьегонск: 259 км; т/х "Метеор" (рыбинские), в пути 5-35. Существует в наст. время. Ранее до 2 рейсов в сутки. Сейчас 2 раза в неделю;
Ярославль - Череповец: 339 км; т/х "Метеор" (рыбинские), в пути 6-00. Просуществавала до 1999 года. 2 рейса в сутки;
Ярославль - Нижний Новгород (Горький): 396 км, т/х "Метеор" (нижегородские), в пути 9-40. Просуществавала до 1993 года. 1 рейс в сутки, восстановлена в 2006 году;

На навигацию-2009 существовало только одно направление Ярославль-Рыбинск-Брейтово, Метеоры ходили ежедневно(!).

Цитата (Макс И)
На навигацию-2009 существовало только одно направление Ярославль-Рыбинск-Брейтово, Метеоры ходили ежедневно(!).

Когда в 2009 году я был в Рыбинске, то зашёл на дебаркадер - там причаливали только круизные лайнеры. Мне подсказали, что есть ещё понтон за мостом, достаточно далеко. Я дошёл туда, но там никакой информации о Метеоре не нашёл. Вообще, как-то дико: если Метеор и причаливает где-то у какого-то понтона, то об этом нигде ни слова, ни указателя, ни расписания, ни цены.

Сура

Цитата (Сура)
Я дошёл туда, но там никакой информации о Метеоре не нашёл. Вообще, как-то дико: если Метеор и причаливает где-то у какого-то понтона, то об этом нигде ни слова, ни указателя, ни расписания, ни цены.
Сура

"Кому надо - те знают, а если кто не знает, значит, тому и не надо". Просто с основной пристани фирму, которая откололась от рыбинского порта и занимается пассажирскими перевозками, попросили. А указатели они развешивать не торопятся, бо в их теплоходах и так всегда аншлаги. Но если бы вы на тот дебаркадер, куда вас отправляли, спустились бы, то нашли бы там листочки с расписаниями и косыми таблицами тарифов всех линий рыбинского порта.

В одном из «Справочников пассажира» упоминается маршрут Калинин - Ржев.

А Горький - Чистополь не длиннее будет?

В конце 70-х начале 80-х Волга во Ржеве уже не была судоходной. Оставался только "Москвич" от Твери до Моркина (проходил до 2004 года). Тогда же кстати прекратилось судоходство по Днепру в Смоленске.