По большинству видов пассажирского транспорта такая тема ужа была. А вот по водному не было ещё. Ну как, исправим недостаток?

Ну тогда начну с классики. ''Волга-Волга''. Кстати, что за пароход был там?

1. Чучело
2. Жестокий романс
3. Кiтайський сервизъ
4. Есенин
5. Васса

Пусто

В фильме Марка Захарова "Двенадцать стульев" используется типовой трехпалубник, которые до сих пор по Волге курсируют.
В одноименном фильме Л.Гайдая также теплоход используется, в котором актер Филиппов изображает распространителя лотерей.

Фильм "Девочка ищет отца" пароход, на котором герои фильма (девочка и мальчик с фельдшером) убегали от коллаборционистского полицейского.

Фильм "Эвита" от Алана Паркера - типовой теплоход на Дунае изображает теплоход Уругвайских линий, на котором отправляются в эмиграцию свергнутое аргентинскими военными правительство.

День ангела
Трое в одной лодке (в основном из-за видов старой Мариинской системы)
Полосатый рейс
Пассажир с "Эксатора"
Попутного ветра, "Синяя птица"
Пятнадцатилетний капитан (Журавлевский)
Капитан "Пилигрима"
Запасной игрок (часть фильма - на речном теплоходе)
Не отдавай королеву
Берега
Огни на реке
Екатерина Воронина (порт)
Журбины (кораблестроение)

Два долгих гудка в тумане

О

Олег Измеров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Запасной игрок (часть фильма - на речном теплоходе)

На морском.

Ещё:
ДМБ.
"Колье Шарлотты".
Цикл про "Резидента".

"Тайна двух океанов",
"Трое в лодке, не считая собаки",
из зарубежных - австралийский сериал "Все реки текут", "Скорость-..." (то ли 2, то ли 3) и, конечно же, "Титаник".



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.12.08 01:42 пользователем Roman.

A-Lex-Is писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну тогда начну с классики. ''Волга-Волга''.
> Кстати, что за пароход был там?

Там два парохода.
"Севрюга" - пароход, декорированный под заднеколесные пароходы, закупленные до революции в САСШ;
"Иосиф Сталин" - новый пароход, построенный к открытию канала Москва-Волга

Еше в эпизоде есть речной трамвай "Беляков"

Вот здесь:
http://www.riverfleet.ru/info/artcatalog/cinema/index.shtm
хорошая подборка судов из фильмов:



12 стульев
2 долгих гудка гудка в тумане
Большая перемена
Берегите женщин
Бриллиантовая рука
Верные друзья
Волга-Волга
ДМБ
Екатерина Воронина
Жестокий романс
Запасной игрок
Интердевочка
Китайский сервиз
Королевская регата
Любовь и голуби
Москва слезам не верит
Московская сага
Небеса обетованные
Невероятные приключения итальянцев в России
Ночной дозор
Олигарх
Остановка по требованию
Приключения Тома Сойера и Гекльберри Финна NEW
Cёстры
"Тридцатого" уничтожить
Фортуна
Чучело

Кстати, как мы "Бриллиантовую руку" - то упустили? "Руссо, руссо, "Михаил Светлов" - у-ууу!"

Да, и "Пираты XX века" тоже...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.12.08 09:14 пользователем Олег Измеров.

0

А ещё - ряд фильмов по детективам Агаты Кристи.
Ну и - Мы из Кронштадта, но там - военный флот.
Ещё - торпедоносцы... но это - трагедия, не к новому году.

0

0

kalexandr писал(а):
-------------------------------------------------------
> В фильме Марка Захарова "Двенадцать стульев"
> используется типовой трехпалубник, которые до сих
> пор по Волге курсируют.

Разве? Там вообще-то судно ни разу не показывают всё целиком, но это однозначно не теплоход, а пароход (ревущий паровой гудок, мазутный дым над широченной трубой, колёса в кожухах); судя по интерьерам - 737-й проект (к моменту создания фильма 737-х в хорошем состоянии по Волге и не только по ней плавало ещё много).

"Строится мост" (как раз недавно показывали по ТВЦ). Помимо различных пассажирских теплоходов, буксиров и катеров показывают "Ракету".
Тогда уж может разделить фильмы по характерным типам судов? Колёсные пароходы и теплоходы, морские и океанские суда, СПК, малые речные (а-ля "Москва" или Мка) и т.п.
Водный транспорт действительно в сотнях и тысячах фильмах хоть мельком, да показан.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.01.09 01:56 пользователем А. Сергей_И.

А уважаемого "Анискина" забыли!!! Конкретно- вторая его часть- "Анискин и Фантомас". Там постоянно Фигурирует теплоход "Евгений Преображенский", и даже песня играет соответствующая:


- "Пароходы быстрые, пароходы быстрые,
вы куда уходите от пристани?
Пароходы белые, пароходы белые,
что, скажите, вы со мною сделали?"...

Говорят, снимали его на Можайском водохранилище в Подмосковье. Но это только слухи, за достоверность не ручаюсь.

И ещё вспомнил:
-""По прозвищу "Зверь"(1988)- там герой Д. Певцова дерётся с врагами на реконструируемом Лужнецком метромосту, а внизу по Москве- реке проплывает пожарный катер;

-"Тревожное воскресенье"(начало 80-х)- фильм о пожаре на большом теплоходе, по- моему, сухогрузе;

-"Приморский бульвар"(1988)- снимался в Одессе, есть много съёмок Морвокзала;

_"Кольцо из Амстердама"(1983)- фильм о штурмане Фастове(не путать со станцией Фастов под Киевом), замешанном в контрабанде. Очень много съёмок различных морских судов. В этом фильме также играет тематическая песня со словами:- "Море начинается у родных причалов, море не кончается нигде..."

Павел Егерев писал(а):
-------------------------------------------------------
> -"Тревожное воскресенье"(начало 80-х)- фильм о
> пожаре на большом теплоходе, по- моему,
> сухогрузе

Какой сухогруз?! Так умеет гореть только ТАНКЕР!!!

Владислав Мартианов писал(а):
-------------------------------------------------------


> Какой сухогруз?! Так умеет гореть только ТАНКЕР!!!

Вау, каюсь! Просто данный фильм смотрел достаточно давно.



И ещё:
-"За витриной универмага"- "корпоративная вечеринка" работников универмага на теплоходе;

-"Она вас любит"- фильм с Г.Вициным. Там также присутствует большой теплоход.

Кстати, вопросец на засыпку, а что за "кораблик" снимали в этом фильме ("Варяг")? :)))

Можно и ещё добавить. Фильмы, где водный транспорт не просто попадает в кадр, но и играет определённую роль.


Речной транспорт:

Как стать звездой - вообще дюже транспортный фильм, половина сюжета "на старомъ трамвае", другая на пароходе.
Странные мужчины Семёновой Екатерины - Андрей Соколов со товарищи смывается от Александра Абдулова на катере, а сам Абдулов встречается с осведомителем на экскурсионной "калоше"
Ретро втроём
Достояние республики

Морской транспорт:

Гангстеры в океане
Заряженные смертью - два боевика по типу "Пиратов"
Дети капитана Гранта (во всех вариантах)
Остров погибших кораблей
Летучий голландец
парочка из Эйрамджан-филмз, один - Третий не лишний, другой даже не помню

А паромы считаем? Если да, то:

ещё раз Волга-Волга
Когда деревья были большими
Родная кровь
можно посчитать Калину Красную, но уже с натяжкой

Цитата (Дибуны)
Кстати, вопросец на засыпку, а что за "кораблик" снимали в этом фильме ("Варяг")? :)))

Странный вопрос! Конечно же, крейсер "Аврора". Она тогда ещё умела самостоятельно передвигаться, ей пристроили четвёртую трубу и отдекорировали под "Варяга".

А в качестве "Корейца" в этом фильме снимался такой же живой раритет - канонерская лодка "Красное Знамя" (бывшая "Храбрый" - такие вот были проблемы пола у некоторых канонерок Императорского флота :-) ). Построили её, правда, уже после 1905 года, но не так, чтобы очень поздно, архитектурой достаточно близко к 1890-м годам. Парусного рангоута, она, правда, уже не имела, так что для съёмок тоже пришлось изрядно декорировать. Кстати, к тому времени корабль уже успел затонуть под немецкими авиабомбами на Ладоге в войну и потом воскреснуть.

Цитата (Павел Егерев)
А уважаемого "Анискина" забыли!!! Конкретно- вторая его часть- "Анискин и Фантомас". Там постоянно Фигурирует теплоход "Евгений Преображенский", и даже песня играет соответствующая:


- "Пароходы быстрые, пароходы быстрые,
вы куда уходите от пристани?
Пароходы белые, пароходы белые,
что, скажите, вы со мною сделали?"...

Говорят, снимали его на Можайском водохранилище в Подмосковье. Но это только слухи, за достоверность не ручаюсь.

Речной транспорт фигурирует в ТРЕТЬЕЙ части "И снова Анискин" 1978 года. Соответствующая песня звучит там же в конце второй серии.

Мне этот фильм, кстати, не очень понравился в отличии от первых двух (хотя его сняли в цвете). Уж больно шикарной и комфортной показана деревенская жизнь - например, музей народного творчества, куда народ ну просто ломится с проходящих теплоходов. И просто добила PIKO-вская железная дорога масштаба НО в СЕЛЬСКОМ детсаду. На этом фоне как-то пустяково смотрится звукооператорский брак, когда УАЗ-469 озвучен как ГАЗ-51.

Впрочем, Михаил Жаров, Роман Ткачук, Татьяна Пельтцер, Александр Белявский и другие всё равно фильм вытягивают. Здорово смотрится заключительный монолог Анискина - всем понятно, что участковый состарился, Михаил Жаров тоже, новых фильмов про участкового уже не будет, и милиционер как бы прощается со зрителем, подводя итог всей жизни.

Цитата (kalexandr)
В фильме Марка Захарова "Двенадцать стульев" используется типовой трехпалубник, которые до сих пор по Волге курсируют.
В одноименном фильме Л.Гайдая также теплоход используется, в котором актер Филиппов изображает распространителя лотерей.

Ну всё перепутали! Во-первых, в обоих фильмах это пароходы: у Гайдая совсем древний, явно дореволюционной постройки, у Захарова - возможно, более современный (проект 737?). Во-вторых, у Гайдая Филиппов-старший играет Кису Воробьянинова, Филиппов-младший - поэта-графомана Никифора Ляписа-Трубецкого. В -третьих, вот отдельная тема именно об этих пароходах: http://forum.tr.ru/read.php?21,975197

Цитата (Владислав Мартианов)
Странный вопрос! Конечно же, крейсер "Аврора". Она тогда ещё умела самостоятельно передвигаться, ей пристроили четвёртую трубу и отдекорировали под "Варяга".

К сожалению уже не умела...Подготовка к съёмкам, хоть и ускорила внешнее восстановление "Авроры", но заложила мину замедленного действия в результате чего в восьмидесятых годах пришлось начать ту неоднозначную "реконструкцию"...
Достаточно сказать, что тогда в 45ом даже не проводился полноценный ремонт корпуса, а провели лишь герметизацию. Всю подводную часть (до уровня броневой палубы) просто залили слоем бетона..

Цитата (Дибуны)
К сожалению уже не умела...

Простите, а как же тогда она вернулась в 1987-м с капремонта своим ходом? Отлично помню этот репортаж в программе "Время"...

Цитата (warrior)
Простите, а как же тогда она вернулась в 1987-м с капремонта своим ходом? Отлично помню этот репортаж в программе "Время"...

Перевели, хода то нет. Там ведь сейчас одна машина (вместо трёх), отреставрированная, а котлы (два) макеты..
Вообще самостоятельный ход "Аврора" давала последний раз в 32ом и показала 17,5 узлов! Но в 33ем уже запланировали капитальный ремот, поставили на завод, там она простояла до 35го, но загруженность строительством новых кораблей привело к прекращению ремонта и "Аврору" переквалифицировали в несамоходную учебную базу...
Дальше только буксировка...
В том году вышла хорошая книжка "Богини российского флота" рекомендую, информации о трёх кораблях "Паллада", "Диана" и "Аврора" очень много...

Цитата (Дибуны)
В том году вышла хорошая книжка "Богини российского флота" рекомендую, информации о трёх кораблях "Паллада", "Диана" и "Аврора" очень много...

Спасибо, постараюсь найти и приобрести.

Цитата (warrior)
Спасибо, постараюсь найти и приобрести.

В "Библио-Глобусе", вероятно, ещё есть.
Кстати говоря как то мы обсуждали фото:

И возник вопрос, какие котлы работают? Всего котлов 24 в трёх группах, каждая из трёх групп выводится в свою трубу, следовательно, работают котлы последней, третьей группы с номерами с 17го по 24ый.

Цитата (Дибуны)
Всего котлов 24 в трёх группах, каждая из трёх групп выводится в свою трубу, следовательно, работают котлы последней, третьей группы с номерами с 17го по 24ый.

И обслуживают, стало быть, одну только машину (вероятно, заднюю - ту, которая сохранилась и частично отреставрирована?).

Цитата (warrior)
И обслуживают, стало быть, одну только машину (вероятно, заднюю - ту, которая сохранилась и частично отреставрирована?).

Вероятно да (чертежи не посмотрел, но это очевидно) Ведь при трёхвальном движителе логично работать средним винтом (если уж идти на одной машине). Там вообще что было интересно, правый и средний винт имели левое вращение, левый - правое. Через это управляемость, мягко говоря, оставляла желать лучшего...Ведь изначально то крейсера планировалось сделать двухвальными, для лучшей управляемости (ведь р-н плаваний предполагался в основном Балтика), при этом кому то пришла "светлая" мысль сделать три винта (видимо, чтобы максимально затруднить плавания в узостях) :)
Интересный вообще пародокс, на редкость неудачные крейсера, но вот надо же, сохранился один и приобрёл теперь ценность невероятную...
Небось расскажи кому-нибудь году в 1905ом, что "Аврора" просуществует столько - осмеяли бы наверное...:)

Где снимался фильм, какой из боевых кораблей Черноморского флота "играет" "Потёмкина"? Ведь сам легендарный броненосец к моменту съёмок фильма (1926 г.) успели сдать в утиль без всякого уважения к революционному прошлому.

Цитата (warrior)
Где снимался фильм, какой из боевых кораблей Черноморского флота "играет" "Потёмкина"? Ведь сам легендарный броненосец к моменту съёмок фильма (1926 г.) успели сдать в утиль без всякого уважения к революционному прошлому.

ЭБР "Двенадцать апостолов" играет. Не знаю в каком он был тогда состоянии (ясно что в полуразобранном, но в какой степени...) В любом случае ничего другого, более-менее похожего не было (в самом деле не "Комитерн" (крейсер) же снимать)..
Снимали точно на Чёрном море, но где именно не знаю, вероятно там, где стоял на приколе "Двенадцать апостолов"...
Жаль, конечно, что пожалуй самый красивый из ЭБРов "Потёмкин" не дожил до съёмок...Его вид (пожалуй из-за серповидных кранов), на мой взгляд, бесподобен...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 27.02.10 13:01 пользователем Дибуны.

Да, краны там были весьма уникальные... Помню, в семьдесят-лохматом году помогал племяннику собирать корявую советскую модель "Потёмкина" из серой пластмассы, на ней эти краны были неплохо выполнены и ещё тогда меня "привели в восторг и удивленье" (С).

Вот в принципе "Двенадцать апостолов" и "Потёмкин".


Как видно, сходство весьма отдалённое, но как говорится, за неимением гербовой пишут на простой...

В любом случае, это был всё-таки ЭБР, т.е. съёмки велись хотя бы на корабле того же типа, на каком происходили реальные события. Сделать реалистично с тогдашними средствами киносъёмки на корабле другого типа или вообще в декорациях (как, например, в современном случае с "Колчаком") вряд ли получилось бы даже у такого гениального режиссёра, как Сергей Эйзенштейн!

Безусловно! Да и просто, что сохранились кинокадры с настоящим ЭБР, а не какая то там "компьютерная графика" это ж супер...В принципе по пальцам можно пересчитать кинокадры, где есть ЭБР...

http://www.youtube.com/watch?v=Sr5foWKctuI

Цитата (Дибуны)
Его вид (пожалуй из-за серповидных кранов)

Это разве не шлюпбалки?

Цитата (Владимир Глазков)
Это разве не шлюпбалки?

Вообще шлюпбалкой называют устройство для подъёма небольших шлюпок, краном больших гребных и паровых крейсеров, кроме того кран помогает и при угольной погрузке...
Да вот хоть и на чертежах из "Моделист-конструктора"
http://hobbyport.ru/ships/potemkin_mk67.htm
Так и обозначено...
Кстати, весьма интересно то, что чертежей "Потёмкина" в полном объёме, отражающих все изменения практически нет...:(

Цитата (Дибуны)

Достаточно сказать, что тогда в 45ом даже не проводился полноценный ремонт корпуса, а провели лишь герметизацию. Всю подводную часть (до уровня броневой палубы) просто залили слоем бетона..

Так ведь год-то какой? В Ленинграде была самая натуральная разруха. Сделали быстро, на какое-то время проблему решили. На большее не было ни сил, ни средств, ни времени, тем более что о мореходности и вообще о перемещении своим ходом речь не шла. Нелишне напомнить, что во время войны "Аврора" находилась в Ломоносове, где после авианалета осенью 1941 г. была посажена на грунт рядом с берегом. Артиллерийское вооружение с корабля при этом сняли, дабы использовать его на суше.



Вот и смотрите, какая стояла задача: откачать воду, поднять корабль, очистить все внутри, организовать жилые и служебные помещения для курсантов и преподавателй. Да еще привести в порядок внешний вид. Тогда же, кстати, и появились на "Авроре" орудия Канэ на столь нелюбимых сухопутных станках. И все это, повторюсь, в голодном послевоенном городе. Теперь-то, конечно, легко с видом знатока цокать языом и сокрушаться. Да скажите спасибо, что вообще не порезали, как порезали все прочие корабли.

Позже, в 60-е и 70-е, в лучших советских традициях откладывали проблему "на потом", пока не появилась опасность водотечности корпуса. А может, он и был водотечным, кто же теперь знает. В Сети-то в основном домыслы и вообще откровенная пурга. Ну и появилась альтернатива: или новая подводная часть, или... ждать, пока он сам художественно затонет. Выбрали первое. Опять же современная школота (я не в ваш адрес, не подумайте), которая очень любит этим возмущаться, совершенно не понимает, в какие это обошлось деньги. Сегодня такой проект невозможен по определению. Еще школоте можно было бы задать вопрос - откуда в 1980-х годах на судостроительном заводе клепальное оборудование? Про аутентичный стальной лист и деревянно-медную обшивку я уж промолчу. Но такими категориями она не оперирует.

Да я и не осуждаю и даже рад, что реставрация пошла таким путём...Ведь представить себе начавшуюся в 84ом реставрацию (по лучшему варианту)...Это минимум лет 10 и получаем году этак к 92му полностью разобранную "Аврору"...
В принципе понятно любому, что мы бы больше её не увидели...
Осуждаются лишь мелочи (типа упомнутых Вами щитов), ведь в архиве чертежи щитов есть, но сославшись на их отсутствие, оставили "сухопутные"...
Всё таки время 84го сложно назвать "голодным" или "тяжёлым" и уж сходить в архив могли бы...

Цитата (Дибуны)
Всё таки время 84го сложно назвать "голодным" или "тяжёлым" и уж сходить в архив могли бы...

Костя, оставьте этих глупостей! Кого это в 1984-м интересовало? Корабль тогда рассматривался не как памятник паровому броненосному флоту, а как всего лишь как, что называется, подставка под очередной монумент 1917 году. В 1990-м я побывал там, спустился вниз и только плюнул - палубой ниже вообще, как я понял, ничего от первоначальной обстановки не осталось - одна музейная экспозиция...

Вспоминаю сейчас, как в 1987-м на заре эпохи гласности начал робко обсуждаться вопрос, почему на корабле не воссоздали так называемую церковную выгородку, имевшуюся когда-то. Почему - все прекрасно знали. Вот если бы его в 1988-м восстанавливали, тогда понятно, сделали бы и её.

А фильм "Девичья весна" почему забыли ?
Это про то, как ансамбль "Берёзка" совершал гастрольный круиз на теплоходе с Северного речного вокзала Москвы по Волге. Кроме Волги и разных кораблей там показывали также шлюз через плотину Волжской ГЭС им. В.И. Ленина (вблизи Куйбышева) и теплоход в камере этого самого шлюза

Цитата (Владислав Мартианов)
... почему на корабле не воссоздали так называемую церковную выгородку, имевшуюся когда-то. Почему - все прекрасно знали. Вот если бы его в 1988-м восстанавливали, тогда понятно, сделали бы и её.

Так там целая церковь была (ясно небольшая) на жилой палубе (второй ряд иллюминаторов) к носу от рубки...
Другое дело, что смысла её восстанавливать никакого, ведь службы на кораблях проводились где угодно и на верхней палубе в том числе...В той то разве и поместится с десяток человек, так, зайти свечку поставить...

"Титаник" и последовавший за ним гораздо менее популярный фильм "Британник" - снимали только путём компьютерной графики и декораций или всё-таки какие-то суда тоже были?

По вопросу о корабельной церкви - там дискуссия совсем в другом ключе шла: зачем, дескать, на корабле, который стал СИМВОЛОМ ОКТЯБРЯ, какая-то там ЦЕРКОВЬ?! К сожалению, подробностей дискуссии не знаю: известно мне о ней лишь в пересказе тогдашних газет, а они... Ну, понятно, клеймили "этих придир".

И вновь о "Варяге". Вчера специально посмотрел его, и... Да, в 1979-м, когда я его впревые посмотрел по телевизору, впечатление было совем иное...

Теперь же просто можно отметить массу нестыковок: и ложные сведения о двух потопленных миноносцах и одном крейсере, и полное отсутствие на экране корабельного священника... Впрочем, времена были такие (в смысле когда фильм снимали).

Что позабавило: не знаю, какая посудина играла роль итальянской "Эльбы", но при прохождении её "Варягом" по фильму там играли итальянский гимн, на "Паскале" - французский, на "Тэлботе" - британский. Тогда как в книгах (даже в детских, изданных в советское время) отмечали, что на итальянском крейсере оркестр играл РУССКИЙ гимн. но чтобы в таком фильме, да в таком героическом контексте - и какой-то "Боже, царя храни"?! В общем, сочли, видимо, решительно невозможным...

А по расположению баковых орудий "Аврору" в этом фильме ну просто не узнать, под "Варяг" всё же сделали...

Цитата (warrior)
"Титаник" и последовавший за ним гораздо менее популярный фильм "Британник" - снимали только путём компьютерной графики и декораций или всё-таки какие-то суда тоже были?

В "Титанике" точно строили модель и судна как такового не было, фильма "Британик" не помню...

Цитата (Владислав Мартианов)
Теперь же просто можно отметить массу нестыковок: и ложные сведения о двух потопленных миноносцах и одном крейсере, и полное отсутствие на экране корабельного священника... Впрочем, времена были такие (в смысле когда фильм снимали).

Да, совершенно непонятно, зачем это было придумано, точнее понятно, но откровенно глупо...
Хотя поди вот, опроси людей на улице, они наверное до сих пор думают, что топил...
По крайней мере в морском музее слышал не раз, как папа рассказывает сыну :"В Цусимском бою, Варяг окружила вся эскадра, он сражался, топил, потом самозатопился и все тонули распевая песню" :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.03.10 17:58 пользователем Дибуны.

Цитата (Дибуны)
В "Титанике" точно строили модель и судна как такового не было, фильма "Британик" не помню...

Шедевром он не был, в кино не шёл, я его видел его на диске, создавалось впечатление, что снимали как раз для того, чтобы ещё раз использовать декорации, сделанные для "Титаника".

Однозначно! И по качеству сразу видно - вторичка. В кино так часто, кстати, делают.

Ну да - в декорации ж деньги были вложены, нельзя ж было просто выбросить, нужно было ещё хоть как-то попользоваться...

Цитата (Дибуны)
В "Титанике" точно строили модель и судна как такового не было

Кстати, любопытная подробность. Из-за масштабов декорации ришлось ее делать... односторонней. То есть воспроизвели только одну сторону корабля. Ну помните, "мы, Рабинович и Абрамович, с одной стороны, и пароходство - с другой стороны, обязуемся покрасить пароход".
Все же эпизоды, происходившие по другому борту судна, снимали в той же декорации, но с зеркальной насадкой на объектив кинокамеры. Из-за этого пришлось для таких съемок шить специальные костюмы для актеров - с застежкой на другую сторону.
И еще момент. Режиссер Дж. Кэмерон побывал на месте гибели настоящего "Титаника" и видел то, что от него осталось - он опускался на океанское дно в глубоководном аппарате. В российском, то есть еще в советском.

Цитата (Владимир Глазков)
И еще момент. Режиссер Дж. Кэмерон побывал на месте гибели настоящего "Титаника" и видел то, что от него осталось - он опускался на океанское дно в глубоководном аппарате. В российском, то есть еще в советском.

Ну да. Фильм же и начинается, собственно говоря, со сцены погружения русских батискафов к лежащему на дне "Титанику". Так что "Титаник", в некотором роде, исполняет в начале фильма роль самого себя.

Кстати, убей, не помню, как назывался фильм, снятый ещё до погружения Балларда (ну и соответственно нахождения "Титаника"). Фильм о том, как нашли и подняли "Титаник", эффектно показано всплытие проржавевшего корабля...
В своё время показалось весьма интересно...

Ну вот, поискал - нашёл :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Raise_the_Titanic!
"Поднять Титаник" название...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.03.10 18:35 пользователем Дибуны.

Цитата (Дибуны)

Ну вот, поискал - нашёл :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Raise_the_Titanic!
"Поднять Титаник" название...

Да, тогда еще на знали, что поднимать там, по большому счету, нечего. Обломки судна рассыпаны на протяжении мили.

Прежде всего, конечно, - "В ПОРТУ" (пишу именно с таких букв - один из самых моих любимых мультиков).

Сразу отмечу - снят в весьма условной манере, начисто нарушены все пропорции, но иначе нельзя - дети потерялись бы на фоне кораблей.

Чрезвычайно забавляют названия кораблей на бортах: "Танкер нефтеналивной", "Лесовоз Медведь". Особенно душераздирающе выглядит турецкий пароход с мини-Стамбулом на палубе, на борту которого написано ПО-РУССКИ "Турецкий пароход". Про турецких матросов в фесках и шальварах молчу - президента Ататюрка на них нет.

Тем не менее, учитывая возраст основной аудиториии - всё вполне, думаю, правильно.

И напоследок - с самой середины 70-х я всегда думал, что двое советских детей, встретивших иностранных детей в порту - это ДДВА БРАТА. И лишь недавно МОИ ДЕТИ (6 и 9 лет) мне наконец-то объяснили то, что их папа-тормоз 35 лет не мог понять: это БРАТ И СЕСТРА, те самые, что показаны в мультике "Катерок" (кстати, его тоже вспомним), ведь братишка одет в бескозырку с надписью "Чижик", а у его сестры - КОСИЧКА. Присмотрелся - и верно. Тормоз я, короче :-)

0

Прежде всего, похоже на то, что действие происходит на Чёрном море. Какой же это порт? Гор не видно, стало быть, похоже на Одессу. Но зачем иностранных детей завозить сначала в Одессу, а оттуда - в Артек?

Старый паровоз, приехавший под руду ("Кто с рудою на борту?"), смело вползает во главе состава в недра железнодорожного парома - такого не бывает, палуба провалится.

Кататься на плите, которую несёт портовый кран: не то что детям - и взрослым не дозволяется.

Лесовоз, который полтайги сюда привёз: с Дальнего Востока или с Севера на Чёрное море из советского порта в советский (не из иностранного же на советском-то судне!) лес вообще морем возили?

Цитата (Владислав Мартианов)
А в качестве "Корейца" в этом фильме снимался такой же живой раритет - канонерская лодка "Красное Знамя" (бывшая "Храбрый" - такие вот были проблемы пола у некоторых канонерок Императорского флота :-) ). Построили её, правда, уже после 1905 года, но не так, чтобы очень поздно, архитектурой достаточно близко к 1890-м годам.

Увы, я ошибся. Сегодня в библиотеке взял полистать "Морскую коллекцию", посвящённую этому кораблю, и уточнил, что он был спущен на воду в 1895 году и снимался не в "Варяге", а в "Балтийской славе" (на палубе снимали сцены, которые по сценарию происходили на эсминце "Гром", хотя канлодка смело могла играть там сама себя, так как в 1917 году принимала участие в Моонзундских боях). Так что в крейсере "Варяг" снималась не "Красное Знамя".

А что за парусник "играет" яхту "Дункан" в старом фильме "Дети капитана Гранта"? По виду - один из "винджаммеров", но ведь они вроде бы все трофейные, а снимали задолго до ВОВ? А второе судно ("Маккуорри") - вероятно, один из последних черноморских "дубков"?

А может, это черноморский барк "Товарищ" (тот, что погибнет во время войны)?

Цитата (warrior)

По виду - один из "винджаммеров", но ведь они вроде бы все трофейные, а снимали задолго до ВОВ?

В СССР были винджаммеры? Вот это для меня новость.

А там настоящее судно-то?? Может, сняли макет??

Да нет, по крайней мере, где к микрофону для исполнения песни приглашается весёлый ветер :-), видно, что снимали на вполне настоящем парусном судне.

А Иностранка (сплошной морфлот), а "Матрос с Кометы", а "берегите Женщин", а "Приморский Бульвар"
и почти все фильмы снятые Одесской Киностудией!
И вообще в Одессе

000

0

Цитата (Владимир Глазков)
В СССР были винджаммеры? Вот это для меня новость.

"Седов" и "Крузенштерн" до сих пор в строю.

"Матрос Железняк"

Фильм откровенно слабый. Советские моряки тушат пожар на уже брошенном командой иностранном судне, за которое владелец уже исхитрился ударно получить страховку.

Примечательно, что автором сценария был Эдуард Тополь, который прославится в эмиграции написанием книг с большой развесистой клюквой о советской действительности. Впоследствии утверждал, что этот фильм загубил бездарный режиссёр и цензура, заставившая трижды переделывать сценарий. Впрочем, там цензура действительно чего-то недоглядела: капитан на судне снимает трубку телефона посреди Атлантического океана и спокойно звонит то в пароходство, то домой своей возлюбленной. В таком случае неясно, для чего при наличии такого телефона на борту вообще нужен радист на судне и на фига ж он тогда учил морзянку, если с середины Атлантики так запросто работают с Одессой голосовой связью :-)

Цитата (Дибуны)
ЭБР "Двенадцать апостолов" играет. Не знаю в каком он был тогда состоянии (ясно что в полуразобранном, но в какой степени...) В любом случае ничего другого, более-менее похожего не было.
Снимали точно на Чёрном море, но где именно не знаю, вероятно там, где стоял на приколе "Двенадцать апостолов"...
Жаль, конечно, что пожалуй самый красивый из ЭБРов "Потёмкин" не дожил до съёмок...

Кстати, а почему ЭБР уже в начале ХХ века считался морально устаревшим типом военного корабля, их перестали строить и стали резать? И ещё: почему ЭБР ещё иногда называли "мониторами"?

Устаревшими ЭБР стали считаться ввиду того, что дистанции боя выросли (опыт русско-японской войны) и потребовалось увеличить число стволов главного калибра. Средний калибр ввиду опять же возросших дистанций стал исчезать. Идея такого корабля высказывалась неоднократно в целом ряде стран ещё в последней четверти XIX века, но лишь в начале ХХ века появились технологии, позволившие увеличить скорострельность и сделавшие такой проект вполне жизнеспособным.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.03.11 02:23 пользователем Владислав Мартианов.

Снимался к 50-летнему юбилею эпопеи. Увы, вышел слабым, хотя постановка затратная и актёры играли заметные. "Челюскина" изображает какое-то судно послевоенной постройки. Необходимо отметить, что сходство, несомненно, достигнуто было, хотя обводы форштевня сразу всё портят. В самые ответственные моменты судно подменяется большой моделью, выполненной куда как ближе к оригиналу.

Цитата (warrior)
Кстати, а почему ЭБР уже в начале ХХ века считался морально устаревшим типом военного корабля, их перестали строить и стали резать? И ещё: почему ЭБР ещё иногда называли "мониторами"?

"Мониторами" называли речные низкобортные броненосцы, классический ЭБР никогда не называли "монитор", вообще название "Монитор" пошло по типу первого речного низкобортного броненосца, построенного в САСШ ещё во время гражданской войны...
Ну а про "резать" не знаю, сами ЭБРы вполне отходили свои сроки, участвовали и в ПМВ, в Японии трофейные русские броненосцы досуществовали до двадцатых годов...

Да разве в одной только Японии? Боевые единицы начала ХХ века были ещё очень даже ниего по техсостоянию, а в Первой мировой войне они в ряде случаев использовались даже поактивнее дредноутов практически всем странами, имевшими корабли такого класса, ибо потерять их было не так жалко, а для борьбы с берегом броненосцы ещё очень даже годились (возьмём хотя бы Дарданелльскую операцию англичан и французов). Черту под их существованием подвела даже не война, а Вашингтонский договор 1922 года об ограничении флотов, когда установили лимит по суммарному водоизмещению каждого класа военных кораблей. Вот тогда-то и двинулись дружно ветераны на разборку.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.03.11 00:21 пользователем Владислав Мартианов.

Про канлодку "Храбрый" - неправда Ваша! Он был 1897 года постройки, чуть длиннее "Корейца" и с приличной в отличии от последнего бронезащитой (потому и прожил аж до 1960г), а именно их (Аврору и КрЗнамя) выбрали не только из-за возраста, а еще и потому, что оба они были "утопленники" - пролежали на дне Балтики половину отечественной Войны и все равно стояли в ожидании дальнейшей участи (в ремонт или "на гвозди"). ТОГДА двум старикам повезло... залатали, сняли в кино и даже отремонтировали, и придали статус учебных кораблей.

Цитата (Дибуны)

Цитата (warrior)
"Титаник" и последовавший за ним гораздо менее популярный фильм "Британник" - снимали только путём компьютерной графики и декораций или всё-таки какие-то суда тоже были?

В "Титанике" точно строили модель и судна как такового не было, фильма "Британик" не помню...

Цитата (Владислав Мартианов)
Теперь же просто можно отметить массу нестыковок: и ложные сведения о двух потопленных миноносцах и одном крейсере, и полное отсутствие на экране корабельного священника... Впрочем, времена были такие (в смысле когда фильм снимали).

Да, совершенно непонятно, зачем это было придумано, точнее понятно, но откровенно глупо...
Хотя поди вот, опроси людей на улице, они наверное до сих пор думают, что топил...
По крайней мере в морском музее слышал не раз, как папа рассказывает сыну :"В Цусимском бою, Варяг окружила вся эскадра, он сражался, топил, потом самозатопился и все тонули распевая песню" :)

Про потопленных японцев врал еще сам Руднев в рапорте... Ой как в отставку не хотелось!

Фильм 1969 года. Советский бронекатер отрезан противником на большой реке (явно на Днепре) летом 1941 года и пробивается к своим.

Снимался бронекатер проекта 1125. Увы, башня-"гайка" от Т-34-76 с головой выдаёт его более позднее происхождение, но всё равно смотрится очень здорово. При движении к своим экипаж попутно уничтожает колёсный пассажирский пароход, на котором идёт совещание оккупационной немецкой администрации. Что позабавило - пароход уже переименован, и на кожухе гребного колеса хорошо читается название "Horst Wessel".

"Груз без маркировки"(1985);
"Случай в квадрате 36-80" (1982);
"Без году неделя"(1982);
"Нейтральные воды"(1968);
Проект «Альфа» (1990);
"72 метра";
"В мирные дни" (1950);
"Большая семья";
"Чрезвычайное происшествие" (1958);
"Секретный фарватер";
"Слушать в отсеках";
"Командир корабля" (1954);
"В зоне особого внимания" (1977);
"За тех, кто в море" (1947);
"Повесть о "Неистовом" (1947);
"Ещё до войны" (1984);
"Человек-Амфибия";
"Путешествие в другой город"(1979);
"Тайна затонувшего корабля" (1954);
"Разборчивый жених"(1993);
"Шизофрения"(1997);
"Тихие омуты" (2000);
"Дежа-Вю";
"Приключение Посейдона" (1972);
"Любить по-русски. Губернатор";
"День выборов" (2007);
"Горожане" (1975);
"Долгая дорога в дюнах" (1981);
"Двойной капкан" (1985);
"Мель" (1978);
Ералаш №96 "первый день свободы";
"К-19";
"К-19, не голливудская версия";
"Сожжённые крылья. Предать конструктора".

Какой-то фильм 80-х гг., в котором семья путешествует на теплоходе на Валаам а там одна из героинь случайно встречает своего бывшего возлюбленного, который потом пытается вплавь пробраться за ней на теплоход, а в другом эпизоде перевозит её на катере.
Какой-то фильм-детектив, снятый в Риге, конца 80-х - нач. 90-х, в котором в конце главная героиня по имени Иволда убивает наркобарона, потом за ней осуществляют погоню и она погибает в Мерседесе, выбросившись в нём с моста. В том фильме один из главных героев - некий директор гостиницы "Латвия". А один из героев, которого ввязали в сбыт наркоты, переплывает куда-то на траулере.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.01.17 02:32 пользователем Бараш Алексей.

Как выяснилось, это фильм "Время отдыха с субботы до понедельника" (1984)

Цитата (Бараш Алексей)
Какой-то фильм 80-х гг., в котором семья путешествует на теплоходе на Валаам а там одна из героинь случайно встречает своего бывшего возлюбленного, который потом пытается вплавь пробраться за ней на теплоход, а в другом эпизоде перевозит её на катере.

В к/ф «Земля моего детства» (1986) показывают какой-то интересный древний катерок:
https://youtu.be/r0n0Vm1Ci04?t=57m4s

Цитата (Бараш Алексей)
Какой-то фильм-детектив, снятый в Риге, конца 80-х - нач. 90-х, в котором в конце главная героиня по имени Иволда убивает наркобарона, потом за ней осуществляют погоню и она погибает в Мерседесе, выбросившись в нём с моста. В том фильме один из главных героев - некий директор гостиницы "Латвия". А один из героев, которого ввязали в сбыт наркоты, переплывает куда-то на траулере.

Как выяснилось, это фильм Depresija / Депрессия (1991)