Цитата (Алексей, Самара)
Слышал, что "Спартак" и "Память Азина" бороздят воду то ли на Темзе, то ли вообще на Миссисипи.

Это сказки. Порезали их, один пароход этого проекта догнивает где-то в Крыму.

Вот только в августе вернулся из 16-дневного речного тура по Дунаю (Измаил - Пассау - Измаил). С погодой повезло - не жарко и не холодно, почти не было дождей. Особенно поразил процесс разбора конструкций на верхней палубе теплохода (т/х "Украина" Дунайского речн. пароходства) перед прохождением низких мостов. Море впечатлений - 5 столиц + мелкие города, 8 стран + много чего еще интересного. Правда весь круиз проходит на немецком языке (95% туристов - немцы), хотя я его как рах знаю вполне удовл. Всё на очень высоком уровне, разве что экскурсии по городам и др. объектам дорогие (от 20 до 35 евро) - на немецком языке и рассчитаны на соотв. доходы.

12 - 24 сентября этого года: Ростов-на-Дону - Москва. Теплоход Василий Чапаев ( проект 305 модернизированный ) - изумительный круиз: тщательно продуманная экскурсионная программа, интересные мероприятия на борту, отличное питание и обслуживание в ресторане, своевременная путевая информация, идеальная чистота на теплоходе. К сожалению, сорвался окский участок из-за обмеления, но волжская замена была вполне достойной.
Кроме того, за исключением двух дней, погода просто радовала, что на реке очень важно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.09.10 17:06 пользователем Радист.

Цитата (Игорь Пронин)
Это сказки. Порезали их, один пароход этого проекта догнивает где-то в Крыму.

Совершенно верно. В Капсельской бухте, в районе мыса Меганом. Вот он (скорее всего, это "Володарский").

http://hiperton.narod.ru/kapsel.html

http://road-crimea.narod.ru/2008/last.htm

Скорее всего это ТЕПЛОХОД дореволюционной постройки ( на коломенском заводе ) типа "Бородино" - их таких целая серия была, причём имено с дизелями и винтовым движителем. Многие из тех теплоходов погибли в ходе Сталинградской битвы, а тот что сейчас в Крыму - по видимому "Память товарища Маркина" ( название это судно получило, естественно, уже при советской власти - тогда любили суда переименовывать, впрочем также как и сейчас ).
Что касается Володарского и Спартака, то в Интернете встречал фотографии двух полностью сгоревших корпусов ( Ростовская область ) - так что едва ли там можно что-то восстановить.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.10.10 10:10 пользователем Радист.

Цитата (Радист)
Скорее всего это ТЕПЛОХОД дореволюционной постройки ( на коломенском заводе ) типа "Бородино" - их таких целая серия была, причём имено с дизелями и винтовым движителем.

Вот уж не думал, что в дореволюционной России массово строились крупные теплоходы!А вот этот монстр, случайно, не из той же серии?





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.10.10 11:10 пользователем warrior.

Цитата (Eternal Flame)
там мы пересели на маленький двухпалубник "Хользунов"

Мой первый круиз был на "Викторе Хользунове" в 1981 году. Теплохода этого уже нет - его порезали в прошлом году. :(

Цитата (warrior)
Вот уж не думал, что в дореволюционной России массово строились крупные теплоходы!А вот этот монстр, случайно, не из той же серии?

Это дизельэлектроход 785 проекта. Такие строились в 50-е годы в Чехословакии.

Цитата (Радист)
К сожалению, сорвался окский участок из-за обмеления

По Оке надо в мае-июне. Осенью уже рискованно. Летом дождей не было и Ока обмелела.

В прошедшей уик-энд пропутешествовал на т/х "Карл Маркс" до Твери и обратно. Это было второе в моей жизни большое путешествие на теплоходе (а первое было ещё в глубоко советское время, я о нём писал уже). Тяжёлое впечатление произвела совершенно пустая Волга: ни корабля, ни катерка навстречу. Связано ли это с тем, что навигация уже заканчивается, или с тем, что речной флот практически уничтожен? Зато понравился сам старикан "Карл Маркс": ему ведь уже 53 года, возраст для теплохода весьма солидный, но после недавней реконструкции очень комфортабельные каюты, уютные интерьеры, отличная кормёжка в ресторане, доброжелательная команда, замечательная работа с пассажирами тех, кого моё поколение именовало "массовиками-затейниками", а теперь принято называть глупым словом "аниматоры". Словом, всё было супер! На будущий год загадывать не люблю, но есть теперь, о чём помечтать: о мега-туре в Астрахань, либо на Соловки.

Цитата (warrior)
Связано ли это с тем, что навигация уже заканчивается, или с тем, что речной флот практически уничтожен?

И то, и другое.

В августе этого года путешествовал на т/х "Габдулла Тукай" по маршруту Москва-Углич-Ярославль-Тутаев-Калязин-Тверь-Москва. Теплоход после кап.ремонта, состояние неплохое, обслуживающий персонал очень любезный,очень интересна путевая информация, предоставленная директором круиза в форме радиоспектакля-сериала,отличное питание в ресторане, инересная экскурсионная программа в городах-особенно понравилось в Ярославле и Калязине.Этот круиз оставил неизгладимые впечатления!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.11.10 01:27 пользователем Алекс.

Только что вернулся из круиза "Москва - Углич - Ярославль -Мышкин - Тутаев - Кимры - Москва" на теплоходе "Николай Некрасов" (проект 26-37). Как и "Маркс", на котором я путешествовал в прошлом году, "Некрасов" - ветеран (1961 года постройки), но откапитален совершенно замечательно, каюты суперкомфортабельные, интерьеры, что называется, "на уровне". Питание, экскурсионное обслуживание, развлечения - всё было просто отлично! Удивило меня, что, в отличие от прошлого года, на канале им. Москвы и на Волге было полно судов: сухогрузы, танкеры "Волгонефть", попался даже один толкач с баржой, гружённой... новенькими УАЗами!!! Вот так и надо их возить - по реке, а не на загромождающих дороги фурах-автовозах! В Тутаеве прокатился на речном пароме и на моторке - местном "речном такси". Кайф и драйв обалденный!

Цитата (Радист)
Скорее всего это ТЕПЛОХОД дореволюционной постройки ( на коломенском заводе ) типа "Бородино" - их таких целая серия была, причём имено с дизелями и винтовым движителем. Многие из тех теплоходов погибли в ходе Сталинградской битвы, а тот что сейчас в Крыму - по видимому "Память товарища Маркина" ( название это судно получило, естественно, уже при советской власти - тогда любили суда переименовывать, впрочем также как и сейчас ).

Вот, кстати, отыскал в домашнем архиве "прижизненное" фото "Товарища Маркина".




Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.10.11 18:30 пользователем warrior.