Ехал из аэропорта, сорвался в пропасть. 25 чел. погибли. Водитель остался жив. Просто жуть.

Вот что пишут Израильские русскоязычные СМИ:


Под Эйлатом разбился автобус с туристами из России. Десятки погибших

На трассе №12 между Мицпе-Рамоном и Эйлатом произошла автокатастрофа: автобус с туристами из РоссииЮ следовавший из аэропорта Увда, перевернулся и свалился в обрыв, скатившись по склону на глубину около 80 метров.

В автобусе, арендованном компанией TRAVELLUX, находились 55 турагентов из России. Согласно предварительным данным, не менее 26 человек погибли. Второй автобус с российскими туристами, арендованный той же компанией, благополучно добрался до Эйлата.

Армия обороны Израиля выделила шесть вертолетов для эвакуации пострадавших в больницу "Йосефталь" в Эйлате.

В больницу "Йосефталь" в Эйлате поступили 32 раненых. Как сообщил редакции NEWSru.co.il представитель пресс-службы больницы, 15 из них госпитализированы в тяжелом состоянии. Ранения остальных пострадавших оцениваются врачами как травмы средней тяжести.


Министерство здравоохранения призвало всех медиков, находящихся на отдыхе в Эйлате, прийти в больницу, чтобы взять на себя часть работы по оказанию помощи пострадавшим. Вскоре после обращения в "Йосефталь" прибыли многочисленные добровольцы, в том числе, медики больничной кассы "Леумит", проводившие конференцию в Эйлате.

Некоторые пострадавшие после оказания первой медицинской помощи были переведены в больницу "Сорока" в Беэр-Шеве.

Известно, что все российские граждане, находившиеся в разбившемся автобусе, прибыли из Санкт-Петербурга.

Больница "Йосефталь" открыла информационный центр, его телефонный номер 1255175. Министерство туризма также открыло информационный центр: 02-6664358. Служба скорой медицинской помощи "Маген Давид Адом" (МАДА) открыла свой информационный центр: 1-700-500-430. Телефон службы МАДА для справок на русском языке: 03-7344013. При звонках из-за границы следует набирать номер 972-3-7344013.

Информация уточняется.

http://newsru.co.il/israel/16dec2008/moizpe8014.html



Очевидец автокатастрофы: водитель автобуса ехал слишком быстро

Водитель такси, следовавший за пассажирским автобусом, разбившимся на трассе под Эйлатом, сообщил в эфире радиостанции "Коль Исраэль", что автокатастрофа могла произойти по вине водителя автобуса.

Исраэль Оксенберг, ехавший за разбившимся автобусом, рассказал, что водитель автобуса вел машину по горной дороге, не соблюдая должной осторожности, в частности, ехал слишком быстро. Авария произошла при попытке обгона другого автобуса на повороте, сообщил он.

Оксельберг рассказал, что, увидев, как автобус рухнул в обрыв, он остановил свою машину и вызвал скорую помощь.

Перевозку российских туристов организовала туристическая компания "Травеллюкс".

В результате автокатастрофы погибли, по меньшей мере, 25 человек, еще около 30 получили ранения различной степени тяжести.

http://newsru.co.il/israel/16dec2008/crash8016.html


От себя добавлю, что Эйлат — это город на самом юге Страны, на Красном море.

Данные водителя пока не сообщаются.
Катастрофа произошла всего зв 2 км до Эйлата. Второй автобус с туристами из Спб доехал благополучно.
Глубина пропасти, в которую рухнул автобус - 80 метров.

Жуть, конечно... На моей памяти ДТП с таким числом жертв не было.

Мои коллеги из Питера, пусть лично никого не знаю потому как израильский рекламник, рядом наш израильский отдел - наверняка знают людей. Судьба бьёт где-то рядом...

Сура

Когда ездил на одну из экскурсий в Турции тоже был серпантин - более 100 поворотов. Не скажу, что было нестрашно... Турецкие водители тоже неособо сбрасывали скорость...

Родным погибших - соболезнования. Очень грустно... Невыносимо...

Я несколько раз ездил в Эйлат по этой дороге. Трасса не для слабонервных. Она не основная, если ехать из центра страны, но именно она ведет из аэропорта Овда, куда сейчас летают чартеры из России. Спуск перед Эйлатом, где и произошла авария - крутой серпантин, а кругом форменный лунный пейзаж, горы всех оттенков серого, коричневого и красного цвета. Вид непривычный и отвлекает, дезориентирует водителя.

Тяжело раненых перевезли военно-транспортным самолетом "Геркулес" в аэропорт Лод, а оттуда в крупные центры травматологии.

По ТВ передали, что якобы 2 водителя поспорили, кто быстрее доедет. Оказывается, и в законопослушном Израиле есть лихачи и придурки (просьбане развивать дискуссию в сторону нацинальности).

http://kp.ru/online/news/178954/
Как выясняется, водитель автобуса, по вине которого в Израиле произошла крупнейшая в истории этой страны автокатастрофа, и раньше много раз нарушал правила дорожной безопасности. Полиция уже ловила его на этом 22 раза! По крайней мере, именно 22 протокола о нарушении правил безопасности было составлено в отношении этого водителя, передает «Эхо Москвы».

Можно только гадать, сколько раз он нарушал правила, не будучи пойман полицией.

«Это безобразие, это преступная халатность со стороны владельца автопредприятия, выпустившего в рейс водителя с таким «послужным списком», - возмущается израильский эксперт, слова которого приводит ИТАР-ТАСС.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.12.08 01:09 пользователем ShSe.

А я думаю, что причиной послужила чья-то зависть. Просто кто-то сглазил поездку или сильно позавидовал кому-то из тех, кто в нее отправился. Ведь обычно такие ознакомительные туры намного дешевле, чем реально пришлось бы заплатить простому туристу.
Ну это сугубо мое личное мнение.

Цитата (kalexandr)
А я думаю, что причиной послужила чья-то зависть. Просто кто-то сглазил поездку или сильно позавидовал кому-то из тех, кто в нее отправился. Ведь обычно такие ознакомительные туры намного дешевле, чем реально пришлось бы заплатить простому туристу.
Ну это сугубо мое личное мнение.

О-как! Так можно далеко пойти. Что бы не случилось - виноват тот, кто позавидовал/сглаазил/накаркал. Лучший способ борьбы с этим - охота не ведьм. А вообще, во всем виноваты инопланетяне, а отнюдь не мы с Вами.

С точки зрения диалектического материализма виноват шофер, который ввязался в гонку, а вот может быть это не есть верное толкование случая. Но в жизни кроме диамата есть и идеалистическое видение мира. И его пока никто здесь не озвучил. А ваша ирония только есть ирония и не более того.

Krolikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Данные водителя пока не сообщаются.

Какие предыдущие нарушения? Скорость и опасная манера езды - это одно, неправильная парковка - другое.

P.S. Напрасно наши так торопятся забрать раненых; в эти туры ездят, конечно, не совсем бедные, к тому же - командировка... Но всяко условия и уход там поприличнее.

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какие предыдущие нарушения? Скорость и опасная
> манера езды - это одно, неправильная парковка -
> другое.

Не знаю.
Кроме того, 22 нарушения - это вовсе не много. Водителю 39 лет, скажем, 20 лет стажа - примерно один штраф в год.

Гораздо страшнее другое.
Вырисовывается следующая картина: два автобуса с туристами (точнее, турагентами) из СПб следовали одновременно из аэропорта Увда в Эйлат.
И они устроили между собой "соревнование" - кто прибудет первым в пункт назначения (поспорили, или вопрос "принципа", или адреналина не хватало).
И вот, несутся по узкой (7 м, один ряд в каждом направлении) и извилистой дороге два автобуса рядом, чуть ли не притираясь бортами друг к другу. Уступать никто не хочет.
С одной стороны гора, с другой - пропасть...

Если (повторяю - ЕСЛИ, поскольку речь идет пока о предварительном следствии) это действительно так - то, имхо, надо сажать на много лет ОБОИХ водителей - как "победителя", так и "проигравшего".

Это не просто "мальчишество".
Это УБИЙСТВО. Причем, массовое. История ДТП в Израиле катастроф такого масштаба еще не знала.

До сих пор, если я не ошибаюсь, по числу жертв на первом месте стояла катастрофа 1985 года, когда автобус с детьми застрял на неохраняемом ж/д переезде в мошаве ха-Боним, недалеко от Хайфы.
Там было 15 погибших.

0

Зато история Египта - знала прекрасно...
Там тур.автобусы ходят охраняемыми караванами - около 100 машин. Скучно 6 часов просто так, через пустыню - и начинаются гонки, без какого-либо практического результата - полицейскую конвойную машину, возглавляющую колонну, не обогнать.

Не мог водитель быть - оттуда?

И - почему так много погибших? Ну, ремни... Но ведь показали - там не обрыв с пропастью! Склон. В том же Египте - обычно меньше, раза в 2-:-3!

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зато история Египта...
> Не мог водитель быть - оттуда?

Вряд ли.
http://news.israelinfo.ru/law/27718

> И - почему так много погибших? Ну, ремни... Но
> ведь показали - там не обрыв с пропастью! Склон. В
> том же Египте - обычно меньше, раза в 2-:-3!

На фотографиях показывали плато, на которое приземлился автобус.
Но вот здесь, например, видно подножье стены, вдоль которой падал автобус:



Там именно обрыв с пропастью.
Это каменнный каньон с почти отвесными стенами.

И еще одна цитата:

Цитата
Пока что циркулирует множество непроверенных слухов относительно причин и обстоятельств аварии. В том числе и то, что, якобы, еще перед выездом из аэропорта «Увда», где два автобуса взяли пассажиров прилетевшего российского рейса, между двумя водителями возникла словесная перепалка. Шофер второго автобуса, Рами Вазана, отрицает эти слухи и говорит, что никакого словесного контакта между ним и вторым шофером в аэропорту не было.

Однако министр транспорта Шауль Мофаз отметил в своем брифинге для прессы, что, как ему стало известно, два водителя поспорили перед выездом из аэропорта, кто из них первым проедет дорожный блок-пост на северном отрезке шоссе.

Редактировано 2 раз(а). Последний раз 18.12.08 07:51 пользователем Krolikov.

0

(-)

Krolikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> (-)



(...)

Извиняюсь за ОФФ, но я честно сначала подумал, что журналюги что-то напутали... 80 метров - 25 этажный дом и есть живые? Причем, как понимаю, если бы были пристегнуты - было бы еще больше живых? Неужели настолько "спасает" корпус автобуса? Ведь у человека практически нет шансов выжить, прыгни он с крыши 10-этажки...

Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> Причем,
> как понимаю, если бы были пристегнуты - было бы
> еще больше живых? Неужели настолько "спасает"
> корпус автобуса?

Таки да.
Большинство погибших - это те, кто вылетели из автобуса через окна во время его ударов о стену, и упали на дно уже в свободном падении. Не исключено, что на них сверху затем грохнулся этот же автобус.

Стена обрыва, хоть и весьма крутая (70 - 80 градусов) - но не совсем отвесная, и при падении автобус несколько раз ударился о нее.
При этих ударах и кувырканиях расходуется часть потенциальной энергии, и скорость падения автобуса снижается.

Krolikov писал(а):
>
> Таки да.
> Большинство погибших - это те, кто вылетели из
> автобуса через окна во время его ударов о стену, и
> упали на дно уже в свободном падении. Не
> исключено, что на них сверху затем грохнулся этот
> же автобус.

Что придално им дополнительную инерцию, что они упали быстрее автобуса?
В свободном падении они должны были приземлиться одновременно.

>
> Стена обрыва, хоть и весьма крутая (70 - 80
> градусов) - но не совсем отвесная, и при падении
> автобус несколько раз ударился о нее.
> При этих ударах и кувырканиях расходуется часть
> потенциальной энергии, и скорость падения автобуса
> снижается.

Полагаю, судя по тому, что водитель пострадал мало, будучи пристёгнутым, а погибшие сидели в основном в задней части салона, автобус, что логично, падал не боком. При входе в правый поворот его просто должно было занести, после чего именно задняя часть сорвалась бы первой (будучи более тяжёлой). То есть ударился он видимо первый раз задней частью, что и стало причиной гибели тех, кто там сидел. Впрочем это мои предположения.

Сура