Интересно, существуют ли где-нибудь в мире водоемы, по которым плавают суда, получающие энергию от натянутой над акваторией контактной сети. И если да, то где?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.06.08 13:21 пользователем A-Lex-Is.

0

Вот тут:
http://www.membrana.ru/articles/technic/2004/08/05/231400.html

0

Доброе время суток.

Когда-то видел эту фотографию в "Юном технике", там на предпоследней или на последней страничке шёл цикл "Давным-давно" о разных технологиях прошлых времён.

Потом нашёл описание в интернете, на английском, среди паровых монорельсов и прочих необычных "железок". Насколько я понял, данная "штуковина", постоенная на рубеже XIX и XX веков, предназначалась для переправы между островами ("классической" переправе с причалами и паромами мешал "гуляющий" уровень воды), проработала от силы несколько лет, а потом случился сильный шторм... То ли что-то попало на рельсы, то ли сам "дилижанс" оторвало сильной волной, но в результате ЧП пострадали люди, переправу признали ненадёжной. Конструкции простояли несколько лет, потом всё порезали...

Спасибо за внимание.
С уважением, Денис.

В Осло есть неглубокий бассейнчик для фонтанчика, через который проложены рельсы, по которым бегают трамвайчики. На бассейном - контактная сеть.

0

> Интересно, существуют ли где-нибудь в мире
> водоемы, по которым плавают суда, получающие
> энергию от натянутой над акваторией контактной
> сети. И если да, то где?

В ГДРовском Штраусберге есть такой паром через небольшое озеро.







Редактировано 2 раз(а). Последний раз 23.06.08 12:44 пользователем Vladislav.

Фонтанчик находится в центре площади с кольцевым движением. Через него проложениы рельсы. Наверно, просто решили сделать необычную площадь.
Выложил фотку здесь:
http://photofile.ru/photo/shse/115128574/small/118793168.jpg
Полностью ссылку не могу написать, поскольку робот форума пишет, что я якобы неприличное слово употребил.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.06.08 16:14 пользователем ShSe.

Можно вот так:

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Можно вот так:
> http://photofile.ru/photo/shse/115128574/small/118
> 793168.jpg

Интересно, там фонтанчики прямо в колее.
Это такое приспособление для мытья вагонов снизу :)

Как вы наверное уже догадались, можно посмотреть не только миниатюру "трамвая в фонтане". Достаточну убрать слово "small" из адреса
http://photofile.ru/photo/shse/115128574/118793168.jpg
Снимок был сделан из окна автобуса, стоящего в пробке.

Denver писал(а):
-------------------------------------------------------
> Доброе время суток.
>
> Когда-то видел эту фотографию в "Юном технике",
> там на предпоследней или на последней страничке
> шёл цикл "Давным-давно" о разных технологиях
> прошлых времён.

История этого удивительного сооружения довольно подробно изложена в русской википедии

Vladislav писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Интересно, существуют ли где-нибудь в мире
> > водоемы, по которым плавают суда, получающие
> > энергию от натянутой над акваторией контактной
> > сети. И если да, то где?
>
> В ГДРовском Штраусберге есть такой паром через
> небольшое озеро.

Это точно озеро, а не река? Просто я видел похожий внешне по устройству паром в Базеле, но натянутый над водой кабель был совсем не контактной сетью. Кабель протянут поперёк реки, к нему привязан паром. Ставя руль парома в определённое положение по отношению к течению реки можно добиться того, что паром будет двигаться через реку за счёт самого течения (руль парома выполняет примерно такую же функцию, что и косой парус на яхте).

Естественно, в стоячей воде такая система работать не будет.

> > В ГДРовском Штраусберге есть такой паром через
> > небольшое озеро.
>
> Это точно озеро, а не река?

Небольшое озеро: http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=h&ll=52.578749,13.883629&spn=0.04861,0.149002&z=13

> Естественно, в стоячей воде такая система работать не будет.

Здесь вода однозначно стоячая, да и провод весьма хлипкий для работы "рулём". Может быть, Вадимс расскажет что-то более подробное?

Доброе время суток.

Спасибо за ссылку, было интересно.

Извините, был неправ. Жалко "трамвайчик"...

Спасибо за внимание.
С уважением, Денис.

Возвращаясь к собственно теме обсуждения.

Да, электрические суда, получавшие энергию от контактной сети, существовали. Более того, использовались до относительно недавнего времени.

Во Франции есть судоходный канал Сен-Кантен. В его состав входят два тоннеля длиной 5,5 и 1,1 км. Для провода барж через участок с тоннелями использовались электрические туеры. Туер - это такой буксир, но он движется не за счёт винта, а как бы тянет себя вдоль проложенной по дну водоёма цепи.

Туеры с этого французкого канала имели электрический двигатель и получали энергию от двухпроводной контактной сети, протянутой над каналом. Наприяжение - 600 вольт, сеть очень отдалённо напоминала троллейбусную.

На канале использовалось три туера, построенных в 1918-1924 годах. В восьмидесятых годах один из них вывели из службы и превратили в музей.

В 2005 году канал модернизировали и туерное судоходство прекратилось.

kneiphof писал(а):
-------------------------------------------------------
> Denver писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Доброе время суток.
> >
> > Когда-то видел эту фотографию в "Юном технике",
> > там на предпоследней или на последней страничке
> > шёл цикл "Давным-давно" о разных технологиях
> > прошлых времён.
>
> История этого удивительного сооружения довольно
> подробно изложена в русской википедии

Кстати, эта технология использовалась и позднее. В Нидерландах было несколько переправ через канал Амстердам-Рейн, на которых в качестве паромов использовались платформы, ездившие по рельсам, уложенным на дно.

Вот
http://www.dzherelo.com.ua/show.php?image=pic/album/011189175367851.jpg&alt=

написано что снята швецарцем по имени Andreas Nef в 2004 году во время путешествия по Украине. Где именно - не написано.

Где эта штука находится, как эта штука работает (и КС ли это, или может все-таки направляющий трос) - я не знаю.