Просьба внятно прояснить-имеет ли администрация предприятия право ЗАПРЕЩАТЬ "разговор по сотовому во время движения"(именно так пишут в акте-рапорте),ежели водитель пользуется блютуз-гарнитурой

Запрет на разговоры по мобильному телефону во время исполнения должностных обязанностей не нарушает ваших конституционных прав, значит, разрешать или запрещать - это на усмотрение администрации предприятия.

-

1. На примере Москвы. В ДИ водителя написано: "Запрещается . Во время движения пользоваться радиоприемником, магнитофоном и сотовым телефоном, не оборудованным устройством ХЭНДЗ-ФРИ". Однако, иногда пишут рапорта. Советую перечитать Вашу ДИ. Если там это есть и Вы за ДИ расписывались, то тут взятки гладки.
2. А если запрет относится к водителю, то предприятие имеет ПОЛНОЕ право, ибо этот запрет дублирует нормы, установленные ПДД.

Antonelio писал(а):
-------------------------------------------------------

> А если запрет относится к водителю, то
> предприятие имеет ПОЛНОЕ право, ибо этот запрет
> дублирует нормы, установленные ПДД.

Ой ли?

"2.7. Водителю запрещается
[..]
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук."

Блютуз-гарнитура относится именно к таким устройствам, позволяющим вести переговоры без использования рук.

ПДД этого не запрещают.

А вот имеет ли право запрещать это своим работникам администрация троллейбусного предприятия - полагаю, имеет. На то она и администрация. :-)

Antonelio писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1. На примере Москвы. В ДИ водителя написано:
> "Запрещается . Во время движения пользоваться
> радиоприемником, магнитофоном и сотовым телефоном,
> не оборудованным устройством ХЭНДЗ-ФРИ".

Любопытно. Т.е., получается, что как бы можно. Но на самом деле рапорт получить можно запросто. Совсем по другому пункту инструкции, запрещающему разговор во время движения.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> на самом деле рапорт получить можно запросто.
> Совсем по другому пункту инструкции, запрещающему
> разговор во время движения.

А вот это уже интересней.
Как именно формулируется упомянутый пункт?

Запрещается разговаривать во время движения - как, с кем? С пассажирами?
А самим с собой - можно?
А петь за рулём водителю троллейбуса, если у него хорошее настроение - можно?
Мли молитву читать?
Или издавать какие-либо еще звуки?

Я к чему это?
Доказать, РАЗГОВАРИВАЛ ли водитель по мобильнику - если, конечно, он не орёт в трубку на весь салон - крайне сложно.
Действительно, поди знай - может быть, он музыку слушал по мобильнику? Или новости.

Поэтому я и поинтересовался формулировкой этого пункта ДИ.

Krolikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Запрещается разговаривать во время движения - как,
> с кем? С пассажирами?
> А самим с собой - можно?
> А петь за рулём водителю троллейбуса, если у него
> хорошее настроение - можно?
> Мли молитву читать?
> Или издавать какие-либо еще звуки?
>
> Я к чему это?
> Доказать, РАЗГОВАРИВАЛ ли водитель по мобильнику -
> если, конечно, он не орёт в трубку на весь салон -
> крайне сложно.
> Действительно, поди знай - может быть, он музыку
> слушал по мобильнику? Или новости.
>
> Поэтому я и поинтересовался формулировкой этого
> пункта ДИ.

Да хрен его знает, какая там формулировка? Я помню списки со снятием премии: "провоз в кабине", "разговор в движении". Я часто ревизоров убалтывал за "провоз в кабине" написать "разговор в движении". Там меньше премии снимали... :-)
Кто-нибудь выложил бы свежую ДИ московскую, что ли?
А насчет слушать музыку по мобильнику - тоже низзя. Это расцениваться будет также, как радиоприемник слушать.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> А насчет слушать музыку по мобильнику - тоже
> низзя. Это расцениваться будет также, как
> радиоприемник слушать.

Что, и если без рук и не через динамик - тоже нельзя?
Да уж, бедные водилы. Прямо хоть микрочип вживляй в ухо, чтобы ревизоры не до.. это.. не докапывались.

Впрочем, современное bluetooth-устройство - это обычная клипса, нередко весьма стильного дизайна. Украшение-то на ухо водитель цеплять хотя бы имеет?

Поневоле приходит на паметь бессмертный диалог из "Операции "Ы":
- А это что? У Вас сегодня какой-то праздник?
- Профессор, экзамен для меня - всегда праздник!
:-)

так вот так и объяснили: наличие в ухе этой самой клипсы-повод для написания акта,т.е потенциально готов к нарушению.
по этой логике-лежит на панели чекушка-и ты пьян?

Andy-Perm писал(а):
-------------------------------------------------------
> так вот так и объяснили: наличие в ухе этой самой
> клипсы-повод для написания акта,т.е потенциально
> готов к нарушению.

Получается, каждый мужчина - потенциальный сексуальный маньяк :)
По делу: еще раз проверил, в ДИ в Москве написано так, что по идее с hands-free можно... Но иногда пишут рапорта. Если уж не разговоры по мобильному, то отвлечение от управления. Так что перечитайте свою ДИ и попытайтесь отбрехаться :)

> по этой логике-лежит на панели чекушка-и ты пьян?

А в некоторых штатах США, если не ошибаюсь, нельзя провозить открытые бутылки со спиртным в автомобиле.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.10.07 23:06 пользователем Antonelio.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто-нибудь выложил бы свежую ДИ московскую, что
> ли?

Кто-то может внятно объяснить, зачем в ДИ прописаны параграфы, полностью дублирующие ПДД? Переизбыток бумаги?

Krolikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто-то может внятно объяснить, зачем в ДИ
> прописаны параграфы, полностью дублирующие ПДД?
> Переизбыток бумаги?

Русская традиция - в документах не ссылаются на другие документы.

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Русская традиция - в документах не ссылаются на
> другие документы.

ПДД-то обязательны для всех! Зачем их перепечатывать в ДИ?

Почему тогда в ДИ не поместить и обширные цитаты и из других нормативных актов и законов? Например, из УК: "Водитель троллейбуса не имеет права воровать, убивать и насиловать".

0

Ocherednoy писал(а):
-------------------------------------------------------

Цитата
Есть мысль, что в ДИ запрет на сотовые прописали раньше, чем он возник как общеводительский в ПДД. Отсюда и дублирование

Возможно, что и так.
Тем более, что, например, в ДИ давно имеется запрет на слушание радио за рулём - а ПДД этого не запрещают и поныне. Равно как и разговоры с пассажирами.

Но всё-таки, имхо, ДИ иногда надо "чистить" от накопившегося мусора - в том числе, пунктов, дублирующих иные обязующие нормативные акты.

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Русская традиция - в документах не ссылаются на другие документы.

В недолгую эпоху «арендных маршрутов» водители так хорошо координировали свою работу с помощью мобильной связи, что должность диспетчера на многих пунктах превратилась в фикцию. Доходило даже до того, что всем водилам диспетчер расписывался в путевом листе на всю смену вперёд, и сваливал домой смотреть за детьми ;) Да и нынче сотовая связь для водителей трамвая и троллейбуса выполняет функцию раций. С помощью мобильников передаётся информация о ДТП на путях, о неожиданной поломке ПС, о приближении ревизора ;-)

А если твоя рожа начальству не понравилась, то найдут, за что премии лишить. Но если ты сдал полуторный или двойной план за месяц, то на многое могут просто закрыть глаза. На возможный вопрос «А если день пасмурный и пассажиров мало?» отвечаю сразу: это никого НИИБЕД.

Aq_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> С помощью мобильников
> передаётся информация о ДТП на путях, о
> неожиданной поломке ПС, о приближении ревизора