Задался целью пересчитать все мосты в Москве :)
Ну, конечно, не просто пересчитать, а собрать о каждом краткую информацию: хотя бы название и местоположение, желательно год посторойки, архитекторы-инженеры.
Проблема вот в чём.
Во встреченных изданиях и в Интернете в основном про большие мосты. Ну или по краней мере про те, у которых есть название. По моим же предварительным подсчётам, мостов без названия по крайней мере в 2 раза больше.
Ещё момент. Есть небольшие мосты через маленькие реки и ручьи. При этом на одних картах пересечение какой-то улицы с речкой обозначается как мост, на лругой карте моста нет. Его и правда может не быть - например, в этом месте труба. Но ездить и проверять надо будет очень долго, т.к. больно уж много их таких получается, кроме того, до таких районов долго добираться.
Есть и ещё одна проблема, на этот раз со вполне крупными мостами: в разных мсточниках они по-разному называются. Про "Лужниковский метромост", который на самом деле просто Метромост, я не говорю (надо ж было такое слово изыскать - "Лужниковский"! Ещё бы сказали "Лужникишный"). А вот такой пример: на всех картах 1-й Ростокинский мост - это тот, по которому проходит проспект Мира, а 2-й Ростокинский - соседний, трамвайный. А в справочнике, где дана их история - наоборот!

Может кто-нибудь посоветовать литературу, ссылки в сети, документы, надёжные карты?
Заранее благодарен.

P.S. Со всеми неясностями, мостов в нашем городе явно за 180 :)

1. Малый Москворецкий мост постр. 1937 г. инженер Броверман, рахитектор Шипман
2. Метромост 1958 (2003) инж. Андреев; Рудомазин. арх. Сусоров, Яковлев
3. Малый Краснохолмский мост постр. 1938 инж. Пащенко. арх. Кокорин
4. Бородинский мост, 1912. постр к 100 летию войны 1812 г. инж. Осколков. арх. Клойп. В 1952 г. реконструкция
5. Новоспасский 1911 г. (реконструкция в 1937 г., поднят и удлинен) инж. Вернер. арх. Соколов; Яковлев
6. Большой Москворецкий мост, 1938 г. инж. Кириллов. арх. Гусев, Яковлев
7. Большой Краснохолмский мост, 1938 г. инж. Вахуркин. арх. Кокорин
8. Большой Каменный мост, 1938 г. арх. Руко; инж. Калмыков
9. Спасский мост, 1962 инж. Васильев. арх. Савельев
10.Калининский мост (Новоарбатский), 1957 инж. Крючков, Руденко, Терехин. арх. Власов
11.Крымский мост, 1938 г. инж. Константинов, арх. Власов
Единственный висячий мост на Москве реке! Весс 10 тыс. тонн Название свое несет от Крымского брода, через который переправлялись татары (татарско-монгольское иго).

через водные преграды?
Или путепроводы, пешеходные и жд тоже?
Тогда вот здесь есть маленько:

http://www.tramos.ru/map_n3.htm

ZavGar писал(а):
-------------------------------------------------------
> через водные преграды?
> Или путепроводы, пешеходные и жд тоже?

А что, пешеходные и ж.-д. через водные преграды не бывают?
А путепроводы есть путепроводы. Меня сейчас интересуют только МОСТЫ - через водные преграды и овраги. МОСТЫ любые - автодорожные, железнодорожные, метрополитеновские, трамвайные, пешеходные.
Только монорельсовые не интересуют :)))))))))

> Тогда вот здесь есть маленько:
> http://www.tramos.ru/map_n3.htm

За ссылку спасибо.
Да, есть, только совсем маленько, и на карте у них так напутано, что просто кошмар. Автозаводский мост назван Краснохолмским, и т.д. т т.п., перечислять бесполезно



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.02.07 13:37 пользователем Антон Хлынин.

Антон Хлынин писал(а):
-------------------------------------------------------
> ZavGar писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > через водные преграды?
> > Или путепроводы, пешеходные и жд тоже?
>
> А что, пешеходные и ж.-д. через водные преграды не
> бывают?

Имел ввиду классификацию: через водную преграду - это мост. Остальное - путепровод.

> За ссылку спасибо.
> Да, есть, только совсем маленько, и на карте у них
> так напутано, что просто кошмар. Автозаводский
> мост назван Краснохолмским, и т.д. т т.п.,
> перечислять бесполезно

Даа... Накосячили.

ZavGar писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Имел ввиду классификацию: через водную преграду -
> это мост. Остальное - путепровод.

Наоборот :) Через любую ДОРОГУ - это путепровод. Через всё остальное - мост.


Есть ещё эстакада - это разновидность путепровода, но в чём точное отличие, я не знаю. Видимо, в том, что для путепровода пересекаемая дорога углубляется в выемку, а пересекающая приподнимается; эстакада же строится "горбом" на ровном месте. Но это мои догадки.

В начале ХХ века применялась и другая терминология: мост - то, по чему проходит ж.д., путепровод - то, по чему проходит обычная дорога. Это было узкоспециальное ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ деление.

Вот такая ссылка есть. ( они там с цветами накосячили, нужно мышкой выделять)
http://moskva-oc.narod.ru/mostetc.htm

alex denisov писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://moskva-oc.narod.ru/mostetc.htm


Вся информация взята из справочника, кажется, 1990 года, со всеми неточностями.
Но всё равно спасибо!
Кстати, как вам "КАМЕРНЫЙ МАЛЫЙ мост"?
Прямо не мост, а театр какой-то - хочется добавить что-то вроде "им. А.П. Чехова" :)))))))))

Путепровод – разновидность мостового сооружения над железными или автомобильными дорогами.
Эстакада – мостовое сооружение, предназначенное для пропуска транспортных средств над территорией с оставлением свободного пространства под пролетными строениями.

0