Путеводитель писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот ещё: в 70-х гг были в Москве небольшие
> самосвалы, постараюсь описАть, чтобы понятно было:
> габариты меньше ЗиЛа, передние колёса заметно
> меньше задних, кабина водителя не во всю ширину, а
> только вполовину с левой стороны, очень шумные,
> преимущественно серых тонов. Знает ли кто, что это
> за марка и модель была?

Похоже, речь идёт о самосвале-думпере DR50 венгерского завода "Дутра". Это был тракторный завод, поэтому самосвал имел такой комичный вид - эдакая помесь грузовика с трактором!
Грузоподъёмность его была 6 тонн, а длина - лишь 4,2 метра (гораздо короче Волги)! Мощность дизеля всего 60 л/с, а рабочий объём - больше 5-и литров!
Я такие машины живьём не видел, только на фотографиях.

А. Сергей И. писал(а):
-------------------------------------------------------
>> Похоже, речь идёт о самосвале-думпере DR50
> венгерского завода "Дутра". Это был тракторный
> завод, поэтому самосвал имел такой комичный вид -
> эдакая помесь грузовика с трактором!
> Грузоподъёмность его была 6 тонн, а длина - лишь
> 4,2 метра (гораздо короче Волги)! Мощность дизеля
> всего 60 л/с, а рабочий объём - больше 5-и
> литров!
> Я такие машины живьём не видел, только на
> фотографиях.

Точно, он! Нашёл в инете фотку этой штуки. А видок, действительно, был прикольный. Моя покойная бабушка называла их не иначе, как "каракатицами", правда негатив был вызван не внешним видом, а жутким шумом, с которым они передвигались. Причём в Москве они ездили в основном стаями по 3 - 4 штуки, разговаривать, когда они проезжали мимо было невозможно. Вероятно, по стечению вышеприведённых обстоятельств, эти машинки мне так хорошо запомнились, несмотря на дошкольный возраст. Кто-нибудь знает, до какого года они эксплуатировались в Москве?
И, поясните, плз, что есть думпкар или думпер?

Сегодня днем видел в Самаре на ул.Стара-Загора оригинальный автобус (видел и раньше, но давно, думал, что уже его нет, помер), вроде как старый КАВЗ, но на базе ЗИЛ-130, и морда у него ЗИЛовская. Что за хрень, вроде серийных таких не было?

Laser09 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня днем видел в Самаре на ул.Стара-Загора
> оригинальный автобус (видел и раньше, но давно,
> думал, что уже его нет, помер), вроде как старый
> КАВЗ, но на базе ЗИЛ-130, и морда у него
> ЗИЛовская. Что за хрень, вроде серийных таких не
> было?

Таджикистан-130??? В России вообще раритетъ ещё тот!

Сегодня еще видел чудо Москвич-412 в камуфляжной! раскраске :))) Стоял в гаражах возле пл.Стахановской (Самара). А рядом на крыше гаража стоял ЗАЗ-966, почти комплектный.

Путеводитель писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот ещё: в 70-х гг были в Москве небольшие
> самосвалы, постараюсь описАть, чтобы понятно было:
> габариты меньше ЗиЛа, передние колёса заметно
> меньше задних, кабина водителя не во всю ширину, а
> только вполовину с левой стороны, очень шумные,
> преимущественно серых тонов. Знает ли кто, что это
> за марка и модель была?

Были такие самосвалы, я их помню ещё с середины 60х, года 3-4 я здесь задавал подобный вопрос, усилиями Коллективного Разума удалось установить, что это венгерская "Dutra".

Волга ГАЗ-21 еще встречается довольно часто, ГАЗ-22(универсал) это уже давно таааакой раритет! Однако в Самаре иногда вижу эту красавицу белого цвета, в очень неплохом состоянии. Еще раньше были ГАЗ-2404 (семиместный универсал), работали в основном в качестве такси, а в РнД в качестве маршрутных такси (в 80х годах). Были также полукустарные пикапы на базе 24. Интересно, кто их производил?

ГАЗ-22

"Лимузин"

Laser09 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Волга ГАЗ-21 еще встречается довольно часто,
> ГАЗ-22(универсал) это уже давно таааакой раритет!
> Однако в Самаре иногда вижу эту красавицу белого
> цвета, в очень неплохом состоянии. Еще раньше были
> ГАЗ-2404 (семиместный универсал), работали в
> основном в качестве такси, а в РнД в качестве
> маршрутных такси (в 80х годах).

ГАЗ-2404 в качестве обычного такси видел в Ростове на Дону 1 апреля этого года. Правда!

1. Нечто зелёное, возможно итальянское, сфоткал в Питере на ул. Рубинштейна.



2. Это Опель-Аскона или Опель-Рекорд? Сзади не было шильдика.



3. А эту модель я впервые вижу. Снял вчера у метро "Беляево".





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.05.07 23:35 пользователем Дмитрий 89.

Всем привет. Давно ищу польский вездеход СТАР советских времен. Может кто знает место где такой стоит (хранится) в Москве или прилегающих областях? Готов его приобрести у владельца за разумные деньги.

Информация для интересующихся ИФОЙ и РОБУРом ГДРовского производства. Может пригодится кому?!

http://ifaw50.forum24.ru/

http://22msr.borda.ru/?1-4-0-00000004-000-0-1-1173888227

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1. Нечто зелёное, возможно итальянское, сфоткал в
> Питере на ул. Рубинштейна.

Похож на Фиат "Ритмо".

> 2. Это Опель-Аскона или Опель-Рекорд? Сзади не
> было шильдика.

Не "Рекорд" точно. "Аскона" - возможно.

Вот тема о машинах ГДР (Робур, ИФА и др.) с множеством фоток: http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2213

А у Трабанта воздушное охлаждение что ли?
Интересно, с какой по какой годы они выпускались?

Спасибо, RCforum я видел, инфо любопытная. А нет ли фотографий и описания именно вездеходов СТАР, пшекского производства?

Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А у Трабанта воздушное охлаждение что ли?
> Интересно, с какой по какой годы они выпускались?

Воздушное.
С 1959 по 1991.

http://www.retrostyle.ru/style-autoen/data/trabant_481_1.shtml

А Татра вроде прекратила выпуск автомобилей и грузовиков по требованию СЭВ в середине 70х. Это правда?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.05.07 18:31 пользователем Зигфрид.

http://russia-mail.ru/files/1:96::2B:21/alt.binaries.pictures.vehicles/0/index24.htm
и далее по страницам,куча интересных авто,грузовиков,автобусов.

> > А у Трабанта воздушное охлаждение что ли?
> > Интересно, с какой по какой годы они
> выпускались?
>
> Воздушное.
> С 1959 по 1991.
>
> http://www.retrostyle.ru/style-autoen/data/trabant
> _481_1.shtml

Мда, интересная машинка. Движок не только воздушного охлаждения, но еще и двухтактный, объем меньше 600 кубов - т.е., это скорее даже мотоколяска ("инвалидка").
И ведь модель-долгожитель, однако! Жалко, что сейчас не выпускается...