На сайте Минтранса появился проект постановления Правительства Российской Федерации "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2012 году субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на закупку произведенных на территории государств – участников Единого экономического пространства автобусов, работающих на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов".

Ссылка :
http://www.mintrans.ru/upload/iblock/e57/post_pr_budjet2.doc
В приложениях перечислены регионы и размеры субсидий

И это до конца 2012 г.!
Пока утвердят Проект, разыграют тендеры, пока регионы будут искать деньги на софинансирование - и вот он, здравствуй Новый 2013 год! Поставки вполне могут затянуться на 1 кв. 2013 г.

Удивляет даже не то, что Пятигорску и Калининграду тоже вроде должно перепасть по трамвайному вагону. Удивляет другое - транспортные средства должны быть произведены на территории Единого экономического пространства (кроме Казахстана, ну да ладно, там трамваев всё равно не строят). Только вот непонятно - на этой самой территории хоть один завод вагоны для колеи 1000 мм кто-нибудь производит? А для Калининграда ведь и ПС уменьшенного габарита понадобится...

Цитата (Владислав Мартианов)
Удивляет даже не то, что Пятигорску и Калининграду тоже вроде должно перепасть по трамвайному вагону. Удивляет другое - транспортные средства должны быть произведены на территории Единого экономического пространства (кроме Казахстана, ну да ладно, там трамваев всё равно не строят). Только вот непонятно - на этой самой территории хоть один завод вагоны для колеи 1000 мм кто-нибудь производит? А для Калининграда ведь и ПС уменьшенного габарита понадобится...

Надо уточнить у калининградцев в соответствующей теме, но я так понял, что БКМ берётся сделать новый кузов 2200мм на старых татровских телегах.

Цитата (СтаС)
БКМ берётся сделать новый кузов 2200мм на старых татровских телегах.

Оно им надо, морочиться ради двух вагонов, без каких либо перспектив дальнейших продаж?