В Москве убили водителя снегоуборочной техники:

Цитата
В Москве произошел очередной трагический случай – водитель внедорожника застрелил шофера снегоуборочной машины. «Около дома номер 7 по Севастопольскому проспекту произошло ДТП с участием снегоуборочной машины и джипа. Во время ссоры, возникшей между снегоуборщиком и водителем иномарки, последний достал травматический пистолет и выстрелил в снегоуборщика», - рассказал старший инспектор группы информации и общественных связей УВД по Южному административному округу столицы Бузовкин.

При этом пуля попала в колено и повредила артерию. В итоге водитель снегоуборочной машины скончался на месте всего за несколько минут от потери крови. А вот убийца с места происшествия поспешил скрыться (он даже не попытался оказать помощь умирающему человеку). Сейчас он объявлен в розыск, а милиционеры возбудили уголовное дело по статье 111 часть 4 УК РФ (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего), которая предусматривает до 15 лет лишения свободы.

Куда мы катимся???

Совсем уже с ума посходили в этой Москве.

0

0

0

А где еще?

0

Цитата (Александр К.)
А где еще?

В американских школах, например...

Это клинические случаи, в которых преступник все-таки заранее планирует преступление и не собирается скрываться. Здесь же субъект, не смог написать человек, спонтанно убивает, скрывается и спокойно без наказания живет дальше.

Цитата (Александр К.)
А где еще?

Ну, в Швеции, например, нападения на дорожных рабочих и даже убийства их происходят регулярно.

Цитата (Александр К.)
Здесь же субъект, не смог написать человек, спонтанно убивает, скрывается и спокойно без наказания живет дальше.

Всё-таки он, похоже, убивать не собирался, раз в ногу выстрелил. Просто неудачное стечение обстоятельств. Да и не знаем мы, что там на самом деле произошло. Любят на этом форуме судить - "раз на джипе, значит автоурод".

Если это некролог, то приведите хотя бы дату рождения, основные этапы биографии, трудовой и общественной.

Если нет-то мне трудно сказать сколько народу сегодня погибло в ДТП из-за снегопада. Снег ложился на гололед. Сколько людей сломали ноги ...

Если уж упоминать то всех жертв дорожных происшествий-а не только одного.
Убийство на дороге-да, это дорожное происшествие.

Да и еще нужно упомянуть всех жертв убийств по неосторожности, почему они не упомянуты?

Цитата (Неунывающий питерский бродяга)
Всё-таки он, похоже, убивать не собирался, раз в ногу выстрелил. Просто неудачное стечение обстоятельств. Да и не знаем мы, что там на самом деле произошло. Любят на этом форуме судить - "раз на джипе, значит автоурод".

Может быть. Может, водитель снегочиста сам спровоцировал водителя джипа на выстрел, мы не знаем.
НО, то, что водила джипа сбежал с места проишествия, говорит о том, что он в любом случае урод. Ибо нормальный человек, я считаю, не бросит тяжело раненного, а как минимум вызовет скорую.

Сегодня в час ночи наблюдал следующую картину: у нас вчера купировали кроны тополей (о красоте пеньков под 5 метров разговор особый), объявлением выгнали со двора все машины до единой, я переставил на парковку, но в пределах видимости из окна, для сбора веток на газон поставили огромный мусорный бак (не такой, со скошенными краями, а раза в полтора больше). И вот в час ночи здоровенный тягач этот бак вывозил. Поскольку его размеры вместе с баком выходили за рамки добра и зла даже для нашего весьма просторного двора, выехать ему было сложно. Он разворачивался прямо возле той самой стоянки, где спокойно присыпанная снегом стояла моя машина. Тягач при каждом манёвре скользил всеми колёсами, и управлялся явно с трудом. Но водитель специально срывал его в занос, чтобы развернуть, и потом тормозил без всяких гарантий, что он остановится. Каким чудом этот ... умудрился не зацепить машину - не знаю. Но если бы зацепил, то результат был бы непредсказуем. Ибо одно дело, когда авария происходит быстро, спонтанно и случайно, а другое, когда ты с замиранием сердца наблюдаешь за действиями какого-то Шумахера, который форсит на тягаче весом в десятки тонн возле твоей машины.

Так что мы действительно не знаем, как вёл себя водитель трактора до происшествия, как он вёл себя с водителей после происшествия. И по статье это - не убийство, а умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлёкшее по неосторожности смерть потерпевшего.

Сура



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.12.09 12:23 пользователем Сура.

Цитата (Сура)
Каким чудом этот ... умудрился не зацепить машину - не знаю. Но если бы зацепил, то результат был бы непредсказуем. Ибо одно дело, когда авария происходит быстро, спонтанно и случайно, а другое, когда ты с замиранием сердца наблюдаешь за действиями какого-то Шумахера, который форсит на тягаче весом в десятки тонн возле твоей машины.

Но он же это не ради развлечения делал, сами ведь говорите, что разворачиваться трудно. Вместо того, чтобы с замиранием сердца наблюдать за этим, надо было пойти и отогнать машину, облегчив ему работу. Ну и можно было подсыпать там песка, чтобы не буксовал. Как по рассказам знакомых эвакуаторщиков, так и по личному опыту знаю, что большинство инцидентов с участием тяжёлой техники происходит вследствие неадекватного поведения водителей легковых автомобилей, из-за их неправомерных действий или бездействий (к этому следует отнести и стоянку в тех местах, где она мешает манёврам).

Цитата (krechet)

НО, то, что водила джипа сбежал с места проишествия, говорит о том, что он в любом случае урод. Ибо нормальный человек, я считаю, не бросит тяжело раненного, а как минимум вызовет скорую.

Нормальный человек вообще доставать пистолет и стрелять в человека из-за того что не поделили дорогу не будет.

Цитата (Неунывающий питерский бродяга)
Но он же это не ради развлечения делал, сами ведь говорите, что разворачиваться трудно. Вместо того, чтобы с замиранием сердца наблюдать за этим, надо было пойти и отогнать машину,..

(к этому следует отнести и стоянку в тех местах, где она мешает манёврам).

Разъясняю для желающих причислить меня к АУ. Машина стояла не на свободном месте, не вдоль тротуара и не где попало, а на официально размеченной стоянке, перпендикулярно проезду. Рядом стояло ещё 7 или 8 машин. Проезд в этом месте специально расширен, и стоянка находится чуть в глубине, за счёт чего рядом со стоянкой спокойно могут разъехаться бортами даже не две, а три машины. Перпендикулярно же проезду и, соответственно, к стоянке с другой стороны подходит ПЕШЕХОДНАЯ, но широкая дорога. Именно по этой пешеходной дороге тягач и заехал забрать контейнер. На самой дороге, огороженной оградками, он помещался с трудом. Ему нужно было повернуть с неё на проезд, соответственно он упёрся в стоящие на стоянке машины и маневрировал, выворачивая вправо. Но кроме того, ему нужно было ещё занести влево зад тягача (иначе бы ему не удалось срезать угол). Что он и делал, каждый раз срывая машину в занос. Возможно, виртуазность и высочайший класс этого водителя не требует подтверждений, но на тягаче не написано - сидит ли внутри супер-асс, или же пьяный придурок, и когда занос многотонной машины со смещённым центром тяжести на гололёде превратится из управляемого в неуправляемый.

Сура

Цитата (Неунывающий питерский бродяга)

Но он же это не ради развлечения делал, сами ведь говорите, что разворачиваться трудно. Вместо того, чтобы с замиранием сердца наблюдать за этим, надо было пойти и отогнать машину, облегчив ему работу.

Вы же понимаете, только за то время, пока одеваешься-обуваешься, выходишь из дома и т.д., он всё равно уже выехал бы. А если бы он зацепил машину - то опять же успел бы зацепить ещё до того, как владелец машины вышел бы из дома и добрался до места. Так что остаётся только наблюдать. Вот если бы водитель грузовика, увидев, что проехать проблематично, остановился бы и стоял - тогда конечно, имело бы смысл сразу выходить и пытаться помочь (и то, если вообще есть такая возможность помочь в данной ситуации).

А сама ситуация - как раз хороший аргумент на тему того, чем трамвай, введённый в каждый двор, лучше автомобиля. Вот именно тем, что на трамвае не принято, и даже не возникает желания у водителей разъезжаться в тесных местах путём управляемого заноса. А также тем, что трамвай независимо от мастерства водителя помещается в чётко означенных, заранее предопределённых и размеченных габаритах. И ещё тем, что при равных размерах ширина коридора вписывания в кривой у трамвая будет меньше, чем у того же грузовика.

Цитата (Toman)

Вы же понимаете, только за то время, пока одеваешься-обуваешься, выходишь из дома и т.д., он всё равно уже выехал бы. А если бы он зацепил машину - то опять же успел бы зацепить ещё до того, как владелец машины вышел бы из дома и добрался до места. Так что остаётся только наблюдать. Вот если бы водитель грузовика, увидев, что проехать проблематично, остановился бы и стоял - тогда конечно, имело бы смысл сразу выходить и пытаться помочь (и то, если вообще есть такая возможность помочь в данной ситуации).

А сама ситуация - как раз хороший аргумент на тему того, чем трамвай, введённый в каждый двор, лучше автомобиля. Вот именно тем, что на трамвае не принято, и даже не возникает желания у водителей разъезжаться в тесных местах путём управляемого заноса. А также тем, что трамвай независимо от мастерства водителя помещается в чётко означенных, заранее предопределённых и размеченных габаритах. И ещё тем, что при равных размерах ширина коридора вписывания в кривой у трамвая будет меньше, чем у того же грузовика.

Даешь каждому владельцу авто, вместо его машины, по трамваю?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.12.09 17:48 пользователем Vanes II.

Цитата (Vanes II)

Цитата (Toman)

Вы же понимаете, только за то время, пока одеваешься-обуваешься, выходишь из дома и т.д., он всё равно уже выехал бы. А если бы он зацепил машину - то опять же успел бы зацепить ещё до того, как владелец машины вышел бы из дома и добрался до места. Так что остаётся только наблюдать. Вот если бы водитель грузовика, увидев, что проехать проблематично, остановился бы и стоял - тогда конечно, имело бы смысл сразу выходить и пытаться помочь (и то, если вообще есть такая возможность помочь в данной ситуации).

А сама ситуация - как раз хороший аргумент на тему того, чем трамвай, введённый в каждый двор, лучше автомобиля. Вот именно тем, что на трамвае не принято, и даже не возникает желания у водителей разъезжаться в тесных местах путём управляемого заноса. А также тем, что трамвай независимо от мастерства водителя помещается в чётко означенных, заранее предопределённых и размеченных габаритах. И ещё тем, что при равных размерах ширина коридора вписывания в кривой у трамвая будет меньше, чем у того же грузовика.

Даешь каждому владельцу авто, вместо его машины, по трамваю?

Да, действительно, трамвай, введённый в каждый двор - это уже как-то через край...

Цитата (Владислав Мартианов)

Цитата
Даешь каждому владельцу авто, вместо его машины, по трамваю?

Да, действительно, трамвай, введённый в каждый двор - это уже как-то через край...

Отнюдь нет. Вот скажите, зачем нужна свобода проехать на 20 см левее или правее, при том, что свободы проехать поперёк проезда, скажем, или по азимуту сквозь дом, или развернуться в произвольном месте дворового проезда, всё равно нет? И при условии, что никто другой также не ставит свои пепелацы таким образом, что мимо него даже проехать нельзя, иначе как протискиваясь. А вот так, зачем крутить руль-то? Чем не устраивают заданные точные траектории движения, каковыми являются рельсы? Имхо, безрельсовый автомобиль уместен исключительно в тех местах, где движение пренебрежимо мало и нерегулярно - т.е. где-то в самой далёкой глуши, на хуторе, в тайге, м.б., на стройплощадке, где всё время всё меняется и перекапывается (и то, только если грунт позволяет по нему ездить, не утопая в грязи), на лётном поле аэропорта, где рельсы размещать было бы не очень удобно, имхо. А в городе, и в более-менее заселённой сельской местности - однозначно трамвай лучше.

З.Ы. Вообще, это уже оффтопик, наверное, имеет смысл заводить отдельную тему про трамвай во дворе.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.12.09 19:32 пользователем Toman.