В каких аэропортах б. СССР построены "трубы", по которым пассажиры непосредственно из здания попадают на борт самолёта, т. е. минуя проезд в автобусе и трап? Я знаю только:
1. Шереметьево, терминал 2 (1980).
2. Домодедово (2000).
3. Алма-Атинский аэропорт (2002).

Есть ли в Зап. Европе, США и Японии аэропорты, где пассажиров возят по лётному полю?

> В каких аэропортах б. СССР построены "трубы", по
> которым пассажиры непосредственно из здания
> попадают на борт самолёта, т. е. минуя проезд в
> автобусе и трап? Я знаю только:
> 1. Шереметьево, терминал 2 (1980).
> 2. Домодедово (2000).
> 3. Алма-Атинский аэропорт (2002).

Внуково
Пулково
Адлер (новое здание)
Толмачёво, 2007

> Есть ли в Зап. Европе, США и Японии аэропорты, где
> пассажиров возят по лётному полю?

Такие случаи есть везде, даже если телетрапов хватает на всех:

1. если в аэропорту отсутствует водило (вилка для толкания) для конкретного типа самолёта, или самолёт слишком тяжёл для имеющихся буксиров, или по какой-либо другой причине невозможно реализовать отталкивание самолёта с места стоянки, самолёт ставится на место, с которого можно выехать своим ходом, то есть вперёд. С телетрапом так не получится - от него можно только отталкивать буксиром.
2. по какой-то причине телетрап не может пристыковаться к самолёту - обычно это относится к мелким региональным самолётам со встроенным трапом на внутренней стороне двери.

> 1. Шереметьево, терминал 2 (1980).

еще терминал C

> Пулково

только Пулково-2

+ в России есть телетрапы:
Екатеринбург (Кольцово)
Уфа
Ханты-Мансийск
Анадырь, спасибо Абрамовичу

в СНГ:
Ереван (Звартноц)
Ташкент
Тбилиси

Александр_П писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Пулково
>
> только Пулково-2

Кстати, в П-2 их как-то неохотно используют. Когда я там был год назад несколько раз, то использовалась только одна труба, а всех остальных возили на автобусе.

Артём писал(а):
-------------------------------------------------------
> Есть ли в Зап. Европе, США и Японии аэропорты, где
> пассажиров возят по лётному полю?

По Европе (не только западной):
Барселона - чартер не поставили к телетрапу, везли по полю;
Прага, Рузине - регулярный рейс ЧСА из Москвы - везли по полю.

Из давнего:
1989 год, Вашингтон, Dulles - рейс Аэрофлота Вашингтон - Москва стоял в грузовой части аэропорта, доставляли автобусом из центрального терминала прямо на борт самолёта.
Тот же 1989 год, Гандер, Канада. Тот же самый рейс Аэрофлота Вашингтон - Москва. Стоянка - метрах в 200 от терминала, переход - пешком.

Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> Такие случаи есть везде, даже если телетрапов
> хватает на всех:

Стоимость стоянки (обслуживания) на перроне у телетрапа и на открытой стоянке может в конкретном а/п различаться (открытая дешевле), т.о. может быть

3. Данная а/к экономит на телетрапе.

00

В Дубае часто высаживают вдалеке от аэровокзального комплекса. Рейса Дубай-Маскат (Оман) - всегда. Причем там лететь-то полчаса, а потом могут минут 40 мурыжить, пока в аэровокзал попадешь.
А в Белграде было еще интереснее в 2002 году. Входишь в телетрап, а вместо самолет попадаешь на улицу по ступенькам вниз. Самолет стоит рядом. У входа в самолет стоят вещи, которые сдали в багаж. Ищещь свой чемодан. Указываешь пальцем, его берут и ставят в самолет. Сам по обычному трапу понимаешься в пассажирский салон.

В мае вылетали из Волгограда. В аэропорт специально, что бы ехать с комфортом, не поехали на газеле, а поймали ЛАЗ. На лётном поле, от здания до самолёта 200 метров везли на Волжанине, причём забили в один 15-метровый автобус пассажиров на целый самолёт, словно в МСК на 742.
Почему бы не отгородить проход от здания к самолёту какой-нибудь лентой или верёвкой, и не набивать всех в этот скотовоз?

В Норильске есть.
В казани планируется построить к 20012-13 год новый терминал с телетрапами

Artem Svetlov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почему бы не отгородить проход от здания к
> самолёту какой-нибудь лентой или верёвкой, и не
> набивать всех в этот скотовоз?

Это КАК?????

В апреле этого года рейс Сингапур - Бангкок а/к Thai Air Asia в аэропорте Суварнапум и нас в нём приняли именно автобусным трапом :)

Не знаю насчёт Толмачёво, но ровно неделю назад летел из Новосибирска в Москву, так пришлось пройти метров 15 из 5-го выхода до самолёта - а затем на трап.

Чен писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, в П-2 их как-то неохотно используют. Когда
> я там был год назад несколько раз, то
> использовалась только одна труба, а всех остальных
> возили на автобусе.

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это КАК?????

Возможно, примерно так, как это сделано в терминале бюджетных перевозчиков (LCCT) аэропорта Куала-Лумпура. Только там и верёвочек нет — проходы обозначены навесами и очерчены белой разметкой.

Как называется марка перронных автобусов с тягачом ЗИЛ, широко использовавшихся в СССР? Какой завод их выпускал? Остались ли в России и б. СССР аэропорты, где такие в настоящее время используются? Изображение здесь.

gss писал(а):
-------------------------------------------------------
>> Из давнего:
> 1989 год, Вашингтон, Dulles - рейс Аэрофлота
> Вашингтон - Москва стоял в грузовой части
> аэропорта, доставляли автобусом из центрального
> терминала прямо на борт самолёта.
Причём шатл поднимал свой пассажирский салон до уровня трубы, заводили паксов и салон шатла опускался до земли и вез к самолету. А там опять поднимали до уровня двери в самолет Ил-62.
Кстати название аэропорта Dulles International, а простo Даллас тот в DC :)

ВлаДТ писал(а):
=================
> Кстати название аэропорта Dulles International, а
> простo Даллас тот в DC :)

В DС - Рейган, а в Далласе - Dallas Fort Worth International и Dallas Love Field.

ВлаДТ писал(а):
-------------------------------------------------------
> gss писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >> Из давнего:
> > 1989 год, Вашингтон, Dulles - рейс Аэрофлота
> > Вашингтон - Москва стоял в грузовой части
> > аэропорта, доставляли автобусом из центрального
> > терминала прямо на борт самолёта.
> Причём шатл поднимал свой пассажирский салон до
> уровня трубы, заводили паксов и салон шатла
> опускался до земли и вез к самолету. А там опять
> поднимали до уровня двери в самолет Ил-62.
Да, именно так. Интересно, почему к трапу в обычном терминале не поставить было?

> Кстати название аэропорта Dulles International, а
> простo Даллас тот в DC :)
Dulles International - знаю, просто сократил. А город Даллас, он, кстати, пишется Dallas - он таки в TX...

gss писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, именно так. Интересно, почему к трапу в
> обычном терминале не поставить было?

Спец режим для ВС вероятного противника )))

> А город Даллас, он, кстати, пишется Dallas - он таки
> в TX...

Знаю, я просто тоже торопился )))

А Рейган в то время был жив ещё.