Все наверное видели историческую кинохронику, ретро-фото и даже музейные вагоны конки, трамвая и старых автобусов, на крыше которых установлены рекламные щиты. Дёшево и сердито! Не надо похабить сам вагон, уродуя его родную заводскую схему окраски, которая сама по себе уже реклама завода производителя вагона. К тому же по истечении срока аренды снять или сменить крышевой рекламный щит на другой ничуть не сложнее, чем поменять уличную растяжку. Тем не менее такой способ размещения рекламы полностью забыт. В чём могут быть причины?

Цитата (Boris)
Тем не менее такой способ размещения рекламы полностью забыт. В чём могут быть причины?

Думаю, причины - эти ушлые пассажиры и пешеходы, которые приучились туда практически не смотреть, а рекламщиков это не устраивает, им надо, чтобы на рекламу нельзя было не посмотреть, не рискуя вообще не увидеть транспортное средство.

Свою роль могли сыграть и требования дорожной полиции разных стран: все-таки это определенное изменение в конструкцию. А так как скорости движения заметно повысились, то никто не знает, как оно себя поведет: а вдруг оторвется на ходу. Кроме того - может мешать обслуживанию ТС, особенно электрических, в парке. В принципе, небольшие конструкции можно было бы и сейчас использовать (типа как на такси бывает), но кто их там увидит.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.10.12 20:27 пользователем titanic.

А мне кажется, что дело тут лишь в более строгих требованиях к окраске ранее. Все вагоны одного города были окрашены в одни цвета с цировками и прочим и просто никому не приходило в голову разрисовать сам вагон, потом же требования смягчились, вот при возрождении рекламы щиты и ушли в прошлое.

Почему ушли? Первый же поиск на рамблере дал:
1-я ссылка:http://www.psyweb.ru/transport.shtml

Из контекста: реклама на крышах трамваев. Просто не пользуется спросом.

Цитата (titanic)
Кроме того - может мешать обслуживанию ТС, особенно электрических, в парке.

Ага, наверное как раз для этого именно на электрическом НОТ так традиционно и неизменно ставят щиты, предусмотренные заводской конструкцией. Для декоративных целей, чтобы прикрыть от зрителей на улице крышевое оборудование, которое почему-то считается неэстетичным :) А уж если брать именно современные трамваи, то и вовсе вряд ли удастся найти хоть какой-то без здоровенных щитов (фальшборта) по периметру крыши.

Так это заводская конструкция, заложенная в проект. Да и все-таки крышевое оборудование не закрывают чем-то большим, эти конструкции не велики по площади: смысла размещать там рекламу нет (мало места), а вот если ставить что-то дополнительное - оно вполне может и мешать.

Цитата (titanic)
Да и все-таки крышевое оборудование не закрывают чем-то большим, эти конструкции не велики по площади: смысла размещать там рекламу нет (мало места), а вот если ставить что-то дополнительное - оно вполне может и мешать.

В Черёмушках, кстати, весьма внушительные бортики сделали именно ради удобства обслуживания. Осталось на них только рекламу повешать :) А у троллейбусов, действительно, высоту бортов ограничивает необходимость выноса штанг.
Думаю, помимо невостребованности рекламы на крыше, сыграло свою роль ещё и проблема управляемости ТС при сильном боковом ветре. Такой щит - это же очень хороший парус.

Цитата (krechet)
Такой щит - это же очень хороший парус.

Ну если повесить на те конструкции, что видны на фото, то это будет ИМХО не очень красиво. А для троллейбусов такое точно не подойдет. Плюс еще и парусность - ухудшение управляемости. Для трамвая оно, конечно, актуально разве что в ураган, но для троллейбусов и автобусов - постоянно.