Почему большинство моделей автобусов и троллейбусов имеет номер модели в интервале 52хх (соло) и 62хх (сочлененные) ?
5,6 - это как я понимаю класс машины (по сути близкий к литражу двигателя)

Например,
1 - совсем маленькие машины типа Оки и Таврии
2 - малолитражки (ВАЗ, Москвич, Иж и т.п.)
3 - Волга, Газель и т.п., "малые" автобусы
4 - грузовики ГАЗ, ЗиЛ, лимузины, "средние"автобусы
5 - грузовики КамАЗ и подобные, "большие" автобусы и троллейбусы
6 - шестиосные грузовики, "особо большие" автобусы и троллейбусы
7,8 - отдельные модели тягачей МАЗ и т.п., карьерные самосвалы

Правильно я расшифровываю первую цифру?

Вторая цифра - это должен быть тип транспортного средства
1 - легковушка
2 - автобус или троллейбус
3 - грузовик (бортовая платформа)
Остальные цифры - самосвалы, спецтехника, прицепы и т.п.

3 и 4 цифра - порядковый номер модели? Есть ли зависимость этих цифр от завода или КБ ? А какая модель автобуса или троллейбсуа будет после 5299 ? Опять 5201 ? (кстати, есть такой автобус или троллейбус?)

Ну а дальше - вообще неразбериха.
Например, есть ЛАЗ-42021, а есть ЛиАЗ-5256.25. Почему нет унификации? Гораздо было бы понятнее, если бы ЛАЗ-4202 назывался 4202.00, а 42021 - 4202.10. С легковушками еще интереснее - есть ВАЗ-2109 (двадцать один - ноль девять), есть 21099 (двадцадь один - ноль девяносто девять). Почему тогда просто 2109 (спутник пятидверный - сейчас таких уже не отыщешь) не есть 21090. После 21099 идёт 2110 (двадцать один - десять), а почему не 21100 (двадцать один - сто), раз уж на то пошло? Дальше еще смешнее - 2112 - это "лада-112" (на ней самой так написало), а почему "сто двенадцать", а не "двадцать один двенадцать" или не "двадцать один сто двадцать" ?

> Почему большинство моделей автобусов и троллейбусов имеет номер
> модели в интервале 52хх (соло) и 62хх (сочлененные) ?
> 5,6 - это как я понимаю класс машины (по сути близкий к литражу двигателя)

Для автобусов и троллейбусов - длина машины:

2 - особо малый до 5,0 м
3 - малый 6,0 – 7,5
4 - средний 8,0 – 9,5
5 - большой 10,5 – 12,0
6 - особо большой 16,5 и более

Для грузовиков - полная масса:
1 - до 1,2 тонны
2 - 1,2 до 2,0
3 - 2,0 до 8,0
4 - 8,0 до 14,0
5 - 14,0 до 20,0
6 - 20,0 до 40,0
7 - свыше 40,0

Для легковых - литраж:
1 - до 1.2 литpов
2 - 1.2-1.8 л
3 - 1.8-3.5 л
4 - свыше 3.5 литpов

Исключение - ВАЗ-21081, с двигателем 1.1 литра. Дело в том, что разработчики нормали в середине 60-х и представить не могли, что в некий кузов будут ставить весьма разные двигатели...

> Правильно я расшифровываю первую цифру?

Правильно.

> Вторая цифра - это должен быть тип транспортного средства
> 1 - легковушка
> 2 - автобус или троллейбус
> 3 - грузовик (бортовая платформа)
> Остальные цифры - самосвалы, спецтехника, прицепы и т.п.

4 - седельники, 5 - самосвалы, 6 - цистерны, 7 - фургоны, 8 - прицепы, 9 - полуприцепы и роспуски. В 9-ю категорию обычно запихивают и всякую спецтехнику.

> 3 и 4 цифра - порядковый номер модели?

Да.

> Есть ли зависимость этих цифр от завода или КБ?

Нет.

> А какая модель автобуса или троллейбуса будет после 5299?

Начали забивать 62**, хотя это и не соответствует ОН 025270-66.

> Опять 5201? (кстати, есть такой автобус или троллейбус?)

Неман-5201, Белоруссия.

> Например, есть ЛАЗ-42021, а есть ЛиАЗ-5256.25. Почему нет
> унификации? Гораздо было бы понятнее, если бы ЛАЗ-4202
> назывался 4202.00, а 42021 - 4202.10.

Всё что после точки - это комплектация. Существует практически у всех заводов, поскольку 10 цифр 5-й позиции индекса не хватает для всех модификаций.

> С легковушками еще интереснее - есть ВАЗ-2109 (двадцать один -
> ноль девять), есть 21099 (двадцадь один - ноль девяносто девять).
> Почему тогда просто 2109 (спутник пятидверный - сейчас таких уже
> не отыщешь) не есть 21090.

А зачем это писать? 21090 означало бы нулевую модификацию, т.е. базовую модель, поэтому цифра модификации и опускается.

> Дальше еще смешнее - 2112 - это "лада-112" (на ней самой так
> написано), а почему "сто двенадцать", а не "двадцать один
> двенадцать" или не "двадцать один сто двадцать" ?

Что на ней написано - это торговое название, и не более того. К ОН не имеет никакого отношения.

Михаил Е. писал(а):

С легковушками еще
> интереснее - есть ВАЗ-2109 (двадцать один - ноль девять), есть
> 21099 (двадцадь один - ноль девяносто девять). Почему тогда
> просто 2109 (спутник пятидверный - сейчас таких уже не отыщешь)
> не есть 21090. После 21099 идёт 2110 (двадцать один - десять),
> а почему не 21100 (двадцать один - сто), раз уж на то пошло?
> Дальше еще смешнее - 2112 - это "лада-112" (на ней самой так
> написало), а почему "сто двенадцать", а не "двадцать один
> двенадцать" или не "двадцать один сто двадцать" ?

В техпаспорте и ПТС все равно пишут ВАЗ-21090, ВАЗ-21120 и т.д., всегда пять цифр. Мне больше интересно, почему 99-й с кузовом седан не дали отдельный номер (например ВАЗ-2110, их тогда еще не было). Ведь разные же номера у хетчбеков ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, а тут - вообще другой кузов.

ПМСМ, поддались на магию повторяющихся цифр :) Правда, правда... 99 - это ж круто и запоминается :)

Ведмедь писал(а):

> ПМСМ, поддались на магию повторяющихся цифр :) Правда,
> правда... 99 - это ж круто и запоминается :)

Наверное :))) Тем более, что продвинутые автовладельцы чаще говорят не "девяносто девятая", а "девять-девять" :)))