Цитата (Отчаянный)

Цитата (Владимир Cherny)
Совершенно не понимаю, к чему все эти сложности? Ближний свет фар вполне справляется с функцией обозначения автомобиля.

... и увеличивает расход топлива на 5%

Цитата (Отчаянный)
Движок у меня 30 кВт, генератор 1 кВт

Цитата (DIGWEED)
Все зависит от гены и аккума. Если они слабенькие, а потребителей много - будут просадки с напругой в бортсети.

Цитата (Krolikov)


Еще раз: в основе лежит мощность самого двигателя.
Генератор тоже является одной из нагрузок.

Цитата (DIGWEED)

Цитата (Krolikov)
Генератор тоже является одной из нагрузок.

Цитата
В чем смысл того, что они горят всегда при включенном зажигании? Я понимаю необходимость обозначить движущееся транспортное средство, но зачем им гореть, например, при стоянке с работающим двигателем?

Цитата (OLV)
Еще один осветительный прибор никто не вводит, просто в новой редакции ПДД "узаканивается" применение дневных ходовых огней (на тех автомобилях, где они УЖЕ ЕСТЬ) вместо ближнего света фар для обозначения движущегося транспортного средства в светлое время суток.

Цитата (AgRiG)
Я не к редакции ПДД придираюсь, а к идее вообще. Зачем нужно выдумывать еще какие-то "ходовые огни", когда есть габаритные огни?

Цитата (Krolikov)
Термин "ходовые огни" - общий, и включает в себя любые дополнительные осветительные приборы.
"Габаритные огни" - термин более узкий, это частный случай, и может потребовать дополнительных "трактовок" закона, а это усложняет жизнь водителю.

Цитата (AgRiG)
Любой термин можно расширить и сузить. А не писать целый новый абзац про новый термин, который по сути заменяет старый.

Цитата (Krolikov)
Речь идет об обычной косности привычки: термин "ходовые огни" для Вас непривычен - поэтому Вы и хотите, чтобы использовася более узкий и менее точный, но зато более привычный термин "габаритные огни".

Цитата (Krolikov)
Термин "ходовые огни" - общий, и включает в себя любые дополнительные осветительные приборы.
"Габаритные огни" - термин более узкий, это частный случай, и может потребовать дополнительных "трактовок" закона, а это усложняет жизнь водителю.

Цитата
2. Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.7 огонь: Устройство, предназначенное для освещения дороги или подачи светового сигнала другим участникам дорожного движения. Фонари заднего номерного знака и светоотражающие устройства также рассматриваются в качестве огней

2.7.14 передний габаритный огонь: Огонь, предназначенный для обозначения габаритной ширины транспортного средства спереди.

2.7.15 задний габаритный огонь: Огонь, предназначенный для обозначения габаритной ширины транспортного средства сзади.

2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время (Примечание: Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию)

6. Технические требования

6.9 Передний габаритный огонь



6.9.1 Установка

Обязательна на всех автомобилях и прицепах шириной более 1600 мм.

Факультативна на прицепах шириной не более 1600 мм

6.9.2 Число

Два.

6.9.3 Схема монтажа

Специальных предписаний нет.

6.9.4 Размещение

6.9.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

В случае прицепа - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 150 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями обеих поверхностей, видимых в направлении исходной оси для транспортных средств категорий N_1 и М_1 факультативно; для транспортных средств других категорий - не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства менее 1300 мм.

6.9.4.2 По высоте - на расстоянии не менее 350 мм и не более 1500 мм над уровнем грунта (2100 мм для транспортных средств категорий О_1 и О_2 либо других категорий, если соблюдение значения 1500 мм невозможно из-за формы кузова).

6.9.4.3 По длине - специальных предписаний нет.

6.9.4.4 В случаях, когда передний габаритный огонь совмещен с каким-либо другим огнем, для проверки выполнения требований в отношении размещения необходимо использовать поверхность, видимую в направлении исходной оси другого огня (6.9.4.1-6.9.4.3).

6.9.5 Геометрическая видимость

6.9.5.1 Горизонтальный угол бета для обоих габаритных огней равен 45° внутрь и 80° наружу.

Для прицепов угол внутрь может быть уменьшен до 5°.

Вертикальный угол альфа равен 15° вверх и вниз от горизонтали. Угол вниз от горизонтали может быть уменьшен до 5°, если высота расположения огней над грунтом менее 750 мм.

6.9.5.2 Для транспортных средств категорий N_1 и М_1 в качестве альтернативы требованиям 6.9.5.1, по усмотрению предприятия-изготовителя или его полномочного представителя, и только в случае, если на транспортном средстве установлен передний боковой габаритный огонь:

- горизонтальный угол бета = 45° внутрь и наружу;

- вертикальный угол альфа = 15° вверх и вниз от горизонтали. Угол вниз от горизонтали может быть уменьшен до 5°, если высота расположения огней над уровнем грунта менее 750 мм.

Огонь считают видимым в случае, если он обеспечивает беспрепятственный обзор видимой поверхности площадью по крайней мере 12,5 см2. Площадь освещающей поверхности светоотражающего устройства, которая не пропускает свет, не учитывают

6.9.6 Направление

Вперед.

6.9.7 Функциональная электрическая схема

В соответствии с 5.11.

6.9.8 Контрольный сигнал

Контрольный сигнал включения является обязательным. Сигнал должен быть немигающим; он не требуется, если устройство освещения приборного щитка может включаться только одновременно с передним габаритным огнем.

6.9.9 Прочие предписания

Нет.



6.19 Дневной ходовой огонь



6.19.1 Установка

Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число

Два.

6.19.3 Схема монтажа

Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение

6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

6.19.5 Геометрическая видимость

Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.

Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление

Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал

Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания

Нет.

Цитата (Krolikov)
Цитата с сайта, ссылку на который приводит ув. г-н Чиграй: "...в среднем, нажав клавишу ближнего света, вы увеличите расход топлива на... неуловимые 1-3%"
О чем сыр бор? 5% - "ощутимый" перерасход, а 3% - "неуловимый"?
И то, диапазон 1-3% - он "в среднем".

Цитата (svh)
С каких фигов, какие 3-5%
100 Вт от 30 кВт - 0,33%.

Цитата (Иван Садовский)
Так что это именно разные световые приборы.

Цитата (Krolikov)
2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время (Примечание: Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию)

Иными словами, габаритные огни вполне могут быть частным случаем ходовых огней. Поэтому в правилах и использован общий термин "ходовые огни".

Цитата (Иван Садовский)
В том-то и дело, что не общий. Акцент надо делать именно на слове "допускается". А так это совсем другой световой прибор с другими характеристиками.