> Не совсем в тему, но всё-таки про С7.

Это не про С7, это про всех ;-)

> Как у них там с оплатой перевеса багажа? Платить
> надо при регистрации на рейс в аэропорту или при
> покупке е-билета?

Как можно оплатить перевес при покупке билета, если на тот момент в принципе не может быть известен размер этого перевеса? Взвесят, посчитают - тогда и оплатите.

Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как можно оплатить перевес при покупке билета,
> если на тот момент в принципе не может быть
> известен размер этого перевеса? Взвесят, посчитают
> - тогда и оплатите.

У некоторых а/к (brussels airlines, например) -- можно. Выбирается любое количество кг (кажись до 30), можно оплатить с карты или милями.

> > Как можно оплатить перевес при покупке билета,
> > если на тот момент в принципе не может быть
> > известен размер этого перевеса?

> У некоторых а/к (brussels airlines, например) --
> можно. Выбирается любое количество кг (кажись до
> 30), можно оплатить с карты или милями.

А если по факту багаж окажется ещё тяжелее? Перед посадкой взвешивают или надеятся на то, что предположение (много)месячной давности совпадёт с фактически сложившимся багажом?

Антон Чиграй
Без проблем. Кассы доплаты есть в любом сколь-нибудь приличном аэропорту.
Если перевес небольшой - в пределах пары кило - при минимуме внимания к регистраторше можно и без доплаты пройти.
Проблема - если на человека приходится больше 60 кг или одно место багажа весит больше 30 кг. Это уже надо оформлять не как перевес, а как грузовую перевозку.

ПыСы. Если перевес небольшой, а есть кто-то знакомый на тот же рейс (вплоть до случайный знакомый) с малым багажом - можно подать на стойку сразу оба билета и на весы багаж обоих, тогда посчитают суммарный вес багажа и поделят на все билеты

> Антон Чиграй
> Без проблем. Кассы доплаты есть в любом
> сколь-нибудь приличном аэропорту.

Это само собой. Вопрос именно в том, какой смысл заранее оплачивать перевес, если в порту всё равно взвешивать.

Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Антон Чиграй
> > Без проблем. Кассы доплаты есть в любом
> > сколь-нибудь приличном аэропорту.
>
> Это само собой. Вопрос именно в том, какой смысл
> заранее оплачивать перевес, если в порту всё равно
> взвешивать.

Ну как какой -- цена за кг меньше плюс не стоять в а/п в очереди к девушкам на доплату.

Это же не обязательно -- кто не знает заранее, тот платит в аэропорту)

NB:
Помните, что В АЭРОПОРТУ первес багажа оплачивается как процент НЕ из цены билета, а как % от БАЗОВОГО тарифа эконом-класса на перевозку в одном направлении. И процент этот устанавливает а/к (я уже знаю а/к -дискаунтер - с тарифом 10% за кило перевеса, хотя на регулярных линиях обычно фигурирует 1-2%)
Например: базовый MOW-OVB - 16,5 тыр. Даже если я возьму билет за 8 тыр туда-обратно, за кило я буду доплачивать исходя из цены 16,5...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.03.09 16:10 пользователем ailcat.

Честно говоря, на используемых мной рейсах С7 лимит 20 кг, из которых 7 - в салон.
Мне зимой случается провозить по 25-30 кило - все тяжелое и маленькое распихиваем по карманам, после регистрации содержимое карманов перекладываем в ручную кладь...
Другое дело, что летом в карманах что-то перевозить сложно... Хотя... пиджак или ветровка вам в помощь - 2-4 кило он вмещает :)

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------
> Честно говоря, на используемых мной рейсах С7
> лимит 20 кг, из которых 7 - в салон.

Цитата с сайта "Сибири" - "Масса, ручной клади, перевозимой пассажиром в салоне самолета, не входит в норму бесплатного провоза багажа". Так что в сумме можно показывать 27 кг. Ну и пару кг по карманам.

Это, видимо, досаточно свежая редакция правил.

Раньше (до кризиса точно) ручная кладь входила в общую разрешенную массу...