Объединять 40 и 41 можно только зимой. На лето разъединять обратно. А вот про 41 хорошая идея.
А вообще может быть лучше даже кольцо сделать из 40 и 41 (Чуйкова-Дербышки-Щербаково-Соцгород-Яшьлек-Чуйкова и в обратную сторону), а 78 тогда сократить до Северного вокзала.

Какой пассажиропоток в автобусах, после пуска метро?

В 29м уже жалуются, что мало пассажиров.

Я думал будет меньше) Пока есть народ, хоть и меньше конечно чем было, особенно в 29 и 6

Самое нормальное - укоротить до московского рынка.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.05.13 17:29 пользователем ivany.

Нельзя ничего сокращать без компенсации. К тому же, 6 и 29 расходятся с линией метро с двух концов, и в центре тоже, пусть и менее значительно. На днях ехал в 29 после обеда с Волкова, специально обращал внимание - большинство тех, кто сел на Волкова и Бутлерова, ехали в Московский р-н, а таких было почти все сидячие места.

Вопрос (№77708 от 16.05.13):

УВАЖАЕМЫЙ МЭР ГОРОДА КАЗАНИ! КОГДА РЕШИТЕ ВОПРОС ПО №90 АВТОБУСА? РЕДКО ХОДЯТ,ЧАСАМИ СИДИМ НА ОСТАНОВКЕ. А ОДИН ВОДИТЕЛЬ ВООБЩЕ НЕХОЧЕТ ВОЗИТЬ СТАРИКОВ ПО ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ. ДАЧНЫЙ СЕЗОН СОСТОЯЛСЯ,А ДОЕХАТЬ НЕВОЗМОЖНО.

Ответ:

Уважаемая Татьяна Михайловна!

Ваше обращение о работе автобусного маршрута №90, направленное на официальный портал Мэрии г.Казани, внимательно рассмотрено.
В связи с неисполнением условий договора об организации и осуществлении пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования по автобусному маршруту №90 расторгнут договор №51/13 от 06.12.2012 с индивидуальным предпринимателем С.М.Умаровой.
Во исполнение приказа Комитета по транспорту Исполнительного комитета г.Казани со 02.05.2013 обслуживание городского (муниципального) автобусного маршрута г.Казани №90 осуществляется ООО «Республиканский автовокзал-7».
В настоящее время ООО «Республиканский автовокзал-7» заключен договор с лизинговой компанией на поставку автобусов марки «ПАЗ» общей пассажировместимостью 52 человека. После оплаты первоначального взноса за транспортные средства срок поставки автобусов заводом изготовителем в течении месяца. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин (телефон для справок 292-87-93), 28.05.2013

А я думал это просто Умарова у РА-7 в аренду автобусы взяла

Цитата (Димарий)
А я думал это просто Умарова у РА-7 в аренду автобусы взяла

Так 90-й же на конкурс выставлен вместе с 44, 3 июня уже состоится.

На Fmap обновили маршрут 81го. По Чистопольской больше не будет проезжать, печаль)




Редактировано 5 раз(а). Последний раз 28.05.13 23:33 пользователем Airat.

На основе каких данных они рисуют маршруты? Такой конечной на Жилке в принципе быть не может.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.05.13 23:42 пользователем Эльдар.

Цитата (Эльдар)
На основе каких данных они рисуют маршруты? Такой конечной на Жилке в принципе быть не может.

Действительно, не обратил внимания на Гудованцева, может, просто не дорисовали.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.05.13 23:53 пользователем Airat.

Уже была такая ошибка. Просто Гудованцева это и конечная остановка (на перекрестке с Моисеева) и по 5 троллейбусу так называлась остановка на перекрестке с Тэцевской. Вот и в 2007 году желтый плакат с обозначением конечной остановки повесили на Тэцевской :) через года 3 только перевесили куда нужно.
Да и остановку Общежитие (на перекрестке с Обнорского) тоже называют Гудованцева :) правда сейчас уже меньше, после того как в автоинформаторах стали крутить название "Общежитие"

Цитата (Airat)
На Fmap обновили маршрут 81го. По Чистопольской больше не будет проезжать, печаль)

Креативно, но сомневаюсь что будет работать. Северный участок слабый, почти не затрагивает жилых массивов, а промзоны не дадут стабильного пассажиропотока. Преимущество прямой дороги Амирхана-Максимова нивелируется обратным движением по Дементьева. Заявленный интервал 14 минут - это все равно что есть маршрут, а что его нет - ждать в час пик никто не будет. И автобусов у ИТЦ на такой длинный маршрут нет.

Посмотрим что из этого получится

Цитата (Airat)
Посмотрим что из этого получится

В любом случае нужно ждать закупки новых МАЗов на 62-й маршрут. У ИТЦ просто нет автобусов. Из остатков хлама открыли 7-ку, что привело к трагедии с человеческими жертвами. А на 81-й как минимум десяток машин нужно.

Цитата (Max Smolkin)
Северный участок слабый, почти не затрагивает жилых массивов, а промзоны не дадут стабильного пассажиропотока. Преимущество прямой дороги Амирхана-Максимова нивелируется обратным движением по Дементьева.

Ну тут есть полезный момент - связь Вертолетного завода с Авиастроем. Но надо обязательно заезжать по Белинского в Соцгород, потом по Ленинградской и Максимова.

В гостевой fmap.ru пишут, что с 1 июня заработает 81-й :)
А с Тэцевской м.б. просто ошибка и в реальности он будет по Беломорской.

Цитата (Эльдар)
А с Тэцевской м.б. просто ошибка и в реальности он будет по Беломорской.

Вряд ли ошибка.
У меня есть еще такая версия, что 62-й могут снять с Тэцевской и направить через Соцгород до Сухой реки, а 37-й закрыть или тоже как-то видоизменить.
Тогда такой зигзаг 81-го вполне оправдан и он будет востребован.

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Эльдар)
А с Тэцевской м.б. просто ошибка и в реальности он будет по Беломорской.

62-й могут снять с Тэцевской и направить через Соцгород до Сухой реки,

92-ой уже есть до сухой реки от квартала... ПАТП-4 не позволит сделать это ИТЦ