Итак уважаемые форумчане! Как известно нынче Икаруса на городских маршрутах в Казани не встретить,существование этих машин в Казани уже история. Поскольку я являюсь любителем данных машин,создаю эту тему,дабы делится тем кто что помнит об Казанских Икарусах,просто воспоминаниями,либо какими-то интересеными фактами.

Как мне известно Икарусы эксплуатировались во всех четырех городских ПАТП,до последнего времени оставались только в четвертом,это я хорошо помню,ибо было недавно. Четвертый парк когда-то обслуживал много маршрутов Икарусами гармошками 280,лично я помню маршруты 11,12,26,28,33,46,и это наверное даже не все.

Больше всего меня интересует любимое мной ПАТП-2. На сколько я помню,280х Икарусов было у них много. Прекрасно помню мой любимый 56й маршрут,вечно забитый пассажирами то на Волгоградскую,то на Агенство аэрофлота,280х в день на него выходило достаточно много. 47й Халитова-пл.Вахитова помнится тоже когда-то был оборудован 280ми, несколько ходили по 40 Дербышки-Халитова, по 1му маршруту вроде выходил один. По 37му Чех.рынок-Ферма-2 тоже один или два. Больше не припомню маршрутов. Помниться списали их очень быстро,году в 2002ом вроде? Хочу уточнить это. Остался всего один,прошедший какой-то ремонт,№02439,его покрасили в белый с синими полосками,и гонял он по 56му,года до 2004го наверное. Скрипел он жутко)) Потом вроде его в ПАТП-4 передали,видел его один раз по 12му маршруту на ряду с другими Икарами 4го ПАТП,новый парковый он вроде так и не получил (или получил?),потом куда-то исчез. Вместе с ним по 56му дохаживали свое три 260х икаруса,№02435,02436,02450. До последнего времени (2006 год) Видел только 02436,остальные два списали,потом списали и этот (видимо). Фотки всех четырех автобусов у меня есть на бумаге,2003-2004 года,будет сканер,обязательно покажу. Меня интересует в каком же году все-таки списали Икарусы ПАТП-2,их парковые,просто интересные факты итд. Делитесь если что помните,я помню только это.

ПАТП-3 для меня-лес темный. Помню только что по 49му и 52му маршруту,280е ходили в больших количествах,многие были обрекламлены. В последнее время (2004 год) припомню только один 280,у него было маленькое заднее стекло,окраска белый в синюю полоску,выходил по 52му,видимо до закрытия ПАТП-3 (кстати опять забыл в каком году оно закрылось,напомните пожалуйста), парковый его не помню.

ПАТП-1 вроде тоже эксплуатировало 280ые,правда не знаю в каком количестве,был у них единственный городской маршрут 73 Пл.Тукая-Гаврилова,когда я его застал,помню лишь Мерсы с Лиазами. А когда-то вроде по этому маршруту выходили именно 280е,по крайней мере в книге о ПАТП-1 на фотографии виден фрагмент 280го Икаруса с табличкой 73го маршрута,это единственный факт на который я опираюсь,кто что помнит-рассказывайте,очень интересно куда делись эти Икарусы.

Вообщем все,вот все что я знаю! Делимся информацией,интересными фактами,воспоминаниями
Про фото я уж неговорю,врядли у кого есть,но если есть,делимся и фото, помимо этих
Икарусы-280
Икарусы-260

Могу дополнить но без дат. Был 56 маршрут он пренадлежал АТП-4 ходил хорошо. После появления у АТП-2 Икарусов 280, все машины с 56 маршрута АТП-4 перешли на вновь образованный 73, по мере старения 73 как-то самоликвидироваться начал, и его передали АТП-1. 280 были на 1, 7 (старый Короленко - Химическая), 8, 11, 12, 17, 19, 22, 23, 26, 28, 29, 33, 37, 40, 46, 48, 49, 50, 52, 56, 64с, 73, 76с.

Ух,тут хотя бы примерные даты нужны. Глубоко вы капнули))

8-й маршрут в Левченко обслуживался Икарусами без гармошек, года так до 97-го вроде.
На 56-м Икарусы виднелись до 2000-х.

Я помню, были еще гармошки с двухстворчатыми дверями (вроде другая модель. Середина 90-х). Ходили и по 56-му и другим.

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
> 8-й маршрут в Левченко обслуживался Икарусами без
> гармошек, года так до 97-го вроде.
> На 56-м Икарусы виднелись до 2000-х.

На 8 марщруте были гармошки с 85 года, бригадиром маршрута был мой сосед, он как раз ездил на новом 280, и его машина стояла под окнами у меня.

Еще помнится стойбище гормошек до 1983 года было по ул. Амирхана как раз где сейчас 68 лицей. Потом появился гараж на Айдарова.

Вообще с 2 створчатыми дверями икарусов было не так много, причем они насколько помнится в город закупались партиями. Был на 22 и 11 260 в годах так 1980 двухдверные, потом пошли стандартные. На гармошках двухстворчатые появились в 1986 и освещение было дневное. Следуящая партия опять была стандартная с освещением салона лампами накаливания. Недавнее мое путешествее в Уруссу очень умилило увидеть в деревне 2 дверный 260, он пренадлежит предприятию СКИМ.

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
> 8-й маршрут в Левченко обслуживался Икарусами без
> гармошек, года так до 97-го вроде.

На 8-ом были Икарусы 260 3-х дверные. 22-ой маршрут "Дк.им.Ленина - пос.Сухая река" обслуживался АТП -4 Икарусами 260 (обрубленные Икарусы 280-без гармошки)с 2-мя дверями в 1992-1993 годах;
на 21-ом маршруте,принадлежащий АТП-4 "Дк.им.Ленина - пос.Кадышево" были Икарусы 260 с 3-мя дверями до 1999 года.

Еще помню, что задраивали заднюю дверь колесом или перемычкой, и каждый раз при нажатии кнопки "закрыть все двери" звенел сигнал. :) А первым объектом, который я освоил в рисовании был как раз Ик-280 (уже в детском саду я рисовал его в перпективном виде). Все детсво я проездил в 56, в дет сад, школу, музыкальную школу. Помню, там был добрый водитель, который желал людям, судорожно толкающимся в салоне, доброго дня и хорошего настроения. Клевый водила!

Помнится был такой икарус, раскрашенный под флаг татарстана. Сначала он ходил по 26, затем его перевели на 7. А вообще последние икарусы ездили на 7 ещё год назад, потом 7 превратился в 75, так же икарусы стали появляться на 13 и 40 (новых).

Фантом писал(а):
-------------------------------------------------------
> Помнится был такой икарус, раскрашенный под флаг
> татарстана. Сначала он ходил по 26, затем его
> перевели на 7. А вообще последние икарусы ездили
> на 7 ещё год назад, потом 7 превратился в 75, так
> же икарусы стали появляться на 13 и 40 (новых).

Икарус 280 раскрашенный под Татарстанский флаг числился в АТП-4 - у него 123 гаражный номер был, в последнее время он ездил по 40,75 маршрутам.





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.05.08 19:34 пользователем Niko.

Вспоминаются и не только икары и каросы ОБВ, но и ЛиАЗ ОБВ тот самый единственный и неповторимый ЛиАЗ который неожиданно вдруг появился на 11 маршруте с нижегородскими номерами, а потом также неожиданно исчез...

Он на испытания приходил с завода. Потом вернулся на него.

Как и обещал,показываю авторские фото последних Казанских Икарусов ПАТП-2.

Последний 280й Икарус ПАТП-2 №02439,сейчас под этим парковым ходит дракон...
26 января 2004г.

Апрель 2004г.

2 мая 2004г.


260й Икарус №02450
22 февраля 2004г.

24 февраля 2004г.

Его из последней троицы,списали первым.

Далее списали такой-же по расцветке №02435,его фото у меня нет,но по счастливой случайности,оно оказалось на


И последний Икарус ПАТП-2,№02436
1 марта 2004г.

ностальгия ))

а я икарусы не любил. нединамичные, едешь и засыпаешь ))

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> И последний Икарус ПАТП-2,№02436
> 1 марта 2004г.

Автобус марки Икарус 260 гаражный № 02436 в последнее время (2004-2005 годы) ездил по маршруту
№ 14 ул.Дубравная - 5 ая горбольница. Он был единственный на маршруте №14,потом стали пояляться Лиазы 5256.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 05.07.08 18:17 пользователем Niko.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Автобус марки Икарус 260 гаражный № 02436 в
> последнее время (2004-2005 годы) ездил по маршруту
>
> № 14 ул.Дубравная - 5 ая горбольница. Он был
> единственный на маршруте №14,потом стали пояляться
> Лиазы 5256.


Помнится,он еще и на 89й выходил в теже примерно времена.

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> > Автобус марки Икарус 260 гаражный № 02436 в
> > последнее время (2004-2005 годы) ездил по маршруту
> > № 14 ул.Дубравная - 5 ая горбольница. Он был
> > единственный на маршруте №14,потом стали пояляться Лиазы 5256.
>
> Помнится,он еще и на 89й выходил в теже примерно времена.

В этом Икарусе еще был вход - выход через переднюю дверь - автобус на маршруте № 14 без кондуктора ездил,задняя дверь была заблокирована, а средняя не открывалась,либо сломана была.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.07.08 16:31 пользователем Niko.