Насчет жилых домов явно журналяп - линия до трам. депо идет под улицей, на Копылова даже огородили небольшой островок возле трамвайной линии, видимо для вентузла. Возможно, что щит пройдет под территорией трамвайного депо.

Провалится депо:)

Цитата (kemal)
Эм.. А где они там жилые дома нашли? Мне вот интереснее, "зацепят" ли они территорию трамвайного депо...

Ул. Декабристов довольно извилиста. Вряд ли туннель будет повторять все ее контуры. Срезание "углов" ул. Декабристов будет неизбежно, а это как раз под жилыми домами. Туннель рыть собираются до КС, на не только на участке «Заводская» - «Московская» как можно понять из статьи.

Под дома мелким заложением вряд ли полезут - потребуется много денежки на укрепление фундаментов и виброзащиту. Изгибы Декабристов достаточно плавные кроме участка от ЖД-путепровода до остановки Воровского, но там над тоннелями жилых зданий нет. Возможно, что тоннель пройдет под некапитальными сооружениями типа киосков/магазинчиков.

Казметрострой начинает строительство станции метро «Московская»
Бизнес Онлайн, 14 января 2010 г.

В ближайшее время вблизи недостроенного железнодорожного вокзала на улице Воровского начнется строительство станции "Московская".

Под строительство станции уже отведена площадка. Ориентировочно, через неделю на этом месте будет забит первый шпунт – элемент стенки котлована будущей станции, сообщает Татар-информ.

Соседство станции "Московская" с вокзалом будет достаточно удобно для пассажиров, если строительство вокзала все же завершится.

Когда на улице трескучий мороз – у них жара совсем по-летнему
ГТРК Татарстан 26.01.2010

Когда на улице трескучий мороз – у них жара совсем по-летнему. Речь о метростроителях. Тоннелепроходческий комплекс «Алтынчэч» уже прошел 135 метров от станции Заводская до Московской. И хотя цифра не круглая – для сотрудников – значимая.

За окном минус 20, а в тоннеле - жара - порой даже до 30 градусов. Воздух прогревает гигантский двигатель комплекса «Алтынчеч». Под землей машина уже больше месяца. Видят ее немногие, но двигаться в нужном направлении помогают десятки метростроевцев.

Каждый миллиметр пути тоннелепроходческого комплекса просчитывается заранее – компьютером. Вот из этой комнаты машинист задает правильное направление. Общий язык с Алтынчеч, собранной во Франции, нашли сразу – говорит Эрик. Она – хоть и машина, но любит сильные мужские руки.

Эрик Осипян, машинист ТПК МУП «Казметрострой»:
- Какой мужик – такая и женщина. Когда мужик сильный, женщина любит, когда ее дергают за уздечку.

Под нежным именем «Алтынчеч» кроется великая мощь и сила. Эти метры для француженки не первые. За ее спиной – аж три казанские станции метро. Маленькими шажками к лету она доберется и до станции «Московская».

25 миллиметров в минуту – именно такова скорость машины. Хотя специалисты уверяют – для нее это не предел.

Вениамин Терзиманов, заместитель начальника МУП «Казметрострой»:
- Она себя еще покажет, просто мы идем под дорогой, под жилыми домами, идем медленно, чтобы никому не повредить.

Тем временем на улице – под саркофагом - своего часа ждет новый комплекс - «Айсылу». По правилам техники безопасности, к своей подруге она присоединится в феврале. После того, как «Алтынчеч» одолеет первые 200 метров на пути к очередной станции.

Айгуль Амирова, Раис Зактров

http://www.trkkazan.ru/news/?pid=2425
аналогичный репортаж ТРК Казань о проходке тоннеля. Грунт песок, вода и глина. По словам машиниста "бывает за пол часа, бывает за 10 минут" (видимо одно кольцо). Пройдено 135 метров, скорость около 10м/сут.

UPD: На Авиастроительной подняли башенный кран. Скорее всего тот, который с КС увезли.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 27.01.10 13:44 пользователем Ratman.

Вчера на Московской заметил несколько длинных металлоконструкций П-образного сечения. Лежат возле АЗС. Похоже привезли шпунты для огораживания котлована. На Декабристов тишь да гладь.

Метростроевцы Казани прошли под землей 440 метров
Татар-информ, 9 марта 2010 г.

В 140 метрах от трамвайного депо №2 по ул.Копылова, 1а оказались в эти дни под землей метростроевцы Казани, которые ведут проходку правого перегонного тоннеля от станции «Заводская» до станции «Московская». Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщили в МУП «Казметрострой».

Проходка тоннеля ведется с помощью тоннелепроходческого комплекса «Алтынчэч». На сегодняшний день машина прошла под землей 440 метров. Общая протяженность тоннеля составляет 1300 метров. В июле текущего года «щит» должен достигнуть конечной цели. Правда, как уточнили в «Казметрострое», при условии, если финансирование будет стабильным.

На сегодняшний день из-за недостатка средств сдерживается строительство станции «Козья слобода», где должны начаться работы по оснащенности ее системами внутреннего функционирования. По этой же причине до сих пор не начата и проходка второго перегонного тоннеля от станции «Заводская» до станции «Московская».

Быстро идут.
Интересно, трудности с деньгами скажутся на дате открытия? Опять, наверное, перенесут на декабрь :(

Что-то у меня математика не сходится.. Где ещё 150 метров потеряли?

Казанские метростроевцы два месяца не получают зарплату. Последний раз деньги метростроевцы получили в начале января - за декабрь.
КП-Казань, 12 марта 2010 г.

При этом они продолжают работать и с начала года прошли по новой ветке под землей 500 метров - от улицы Копылова в сторону улицы Воровского. Но не получили за это ни копейки.

- Материалы новые не завозят, тоннелепроходческие комплексы простаивают, - рассказали «КП» метростроевцы. - А теперь слухи поползли, что и электроэнергию будут отключать. За долги. Так ведь можно и все оборудование заморозить, если тепловая пушка работать не будет!

«Казметрострой» от проблем не открещивается. Но поделать ничего не может. Вопрос о зарплате переадресовали в дирекцию по строительству подземных транспортных сооружений.

- Это все временные трудности, - заявил директор дирекции по строительству подземных транспортных сооружений Анатолий Церцеил. - С первых дней года финансирование обычно никогда не открывается. В казначействе деньги уже есть. Руководство республики выделило на строительство метро 200 миллионов рублей. Так что со дня на день рабочие должны получить зарплату.

Сейчас метростроевцы Казани работают на трех станциях: «Козья Слобода» (у Энергоуниверситета) и «Заводская» (на улице Копылова), «Московская» (на ул. Воровского). Причем первую обещают открыть уже в этом году. Как только появятся средства, оживятся работы и на улице Копылова. Проходка второго перегонного тоннеля от станции «Заводская» до «Московской» там до сих пор не начата. Более того, по данным «КП», тоннелепроходческий комплекс «Сююмбике» находится на ремонте. Так что «Алтынчеч» на станции «Заводская» до недавнего времени работала в одиночку.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

В этом году из республиканского бюджета на строительство метро обещали выделить 2 миллиарда 600 миллионов рублей. Но эта цифра, по словам Анатолия Церцеила, скорее всего, увеличится.

- Пока, конечно, лишь на уровне устных договоренностей, но нам пообещали увеличить финансирование. И региональные власти, и федеральный центр.

Как обычно в начале года у бюджета расколбас с перечислением денежки. Насчет того что КС толком не строится или щиты стоят - журналяп. На КС даже ночью идет работа - включены фонари освещения стройплощадки, пыль и пар, регулярно ездят бетономешалки, краны двигаются. Думаю скоро все нормализуется.

Цитата (Max Smolkin)
...Проходка второго перегонного тоннеля от станции «Заводская» до «Московской» там до сих пор не начата. Более того, по данным «КП», тоннелепроходческий комплекс «Сююмбике» находится на ремонте. Так что «Алтынчеч» на станции «Заводская» до недавнего времени работала в одиночку...

Не понял, какая тут связь? Или "по данным КП" Айсылу вообще не существует? Может, это Сююмбике ремонтируют на "Заводской", чтобы пустить вдогонку Алтынчеч?
P.S. Ужас, а вдруг я раскрыл государственную тайну?! :)

Я чего то не понимаю. Сейчас сколько шитов в Казани? И кто куда отправился рыть?

Цитата (Art'y)
Я чего то не понимаю. Сейчас сколько шитов в Казани? И кто куда отправился рыть?

Три, "Сююмбике" после Самары действительно в ремонте, а новый щит "Айсылу" стоит на старте на "Авиастроительной". Так было и вряд ли что-то изменилось.

Значит пока работает только Алтынчеч.

Цитата (Art'y)
Значит пока работает только Алтынчеч.

Да.

В Казани от станции «Заводская» до станции «Московская» пройдено 559 м, осталось преодолеть 765 метров
Татар-информ, 25 Марта 2010 г.

В Казани от станции «Заводская» до станции «Московская» пройдено 559 метров. Осталось преодолеть 765 метров. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщили в МУП «Казметрострой».

Тоннелепроходческий комплекс «Алтынчэч» сейчас под землей проходит последние объекты Авиастроительного района. Скоро машина окажется на территории Московского района. Однако перед этим предстоит преодолеть под землей мост, разделяющий районы друг от друга. Столь оживленный объект необходимо пройти так, чтобы это не отразилось на работе сооружения.

По словам специалистов, проходка подземного тоннеля проходит в достаточно сложных гидрогеологических условиях – «Алтынчэч» преодолевает песок, воду и глину.

Метростроевцы Казани в субботник сажали деревья и кустарники
Татар-информ, 17 Апреля 2010 г.

Сегодня метростроевцы Казани сажали деревья и кустарники вблизи строящихся станций метрополитена, также наводили порядок на производственных площадках. Всего на субботник вышли около 600 человек МУП «Казметрострой». Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщили на предприятии.

Сегодня работники «Казметростроя» посадили 36 деревьев, еще 64 зеленых насаждения они планируют посадить в течение будущей недели. Много внимания было уделено цветам, которые метростроевцы также выращивают вблизи строящихся станций. Сегодня некоторые цветники и клумбы были перенесены в другие места, чтобы производственные площадки выглядели еще привлекательнее.

Одновременно продолжалась проходка перегонного тоннеля от станции «Заводская» в сторону станции «Московская». На сегодняшний день на этом направлении пройдено 824 метра. На ведомственном заводе ЖБИ, где трудятся 380 человек, осуществлялся выпуск продукции, предназначенной для строительства метрополитенов России.