Вопрос к транспортникам Казани.
Недавно в Тольятти на территории АО "Регион-Автотранс-Тольятти" (бывш. ТПАТП-1) в закрытом парке появился Икарус-280 - белый, с зелено-красным орнаментом. На борту есть эмблема казанского ПАТП-4 и бортовой номер 170. Фотографию по возможности опубликую завтра.

Собственно, в чем вопрос: не подскажите ли госномер этого автобуса, а также обстоятельства, благодаря которым он очутился в нашем городе.

000

В казани после введения новой транспортной сети все икарусы исчезли из города. И о чудо мой любимый 170 оказался живой!!! В молодости он ходил по 46 маршруту До последнего дня они ходили по 7 маршруту до первого июля, потом по 75 до 1 августа, потом перебросили на 13 и в сентябре они все пропали. На сколько я помню на начало реформы оставались последние 8 машин 280 икарусов.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> любимый 170 оказался живой!!! В молодости он ходил
> по 46 маршруту До последнего дня они ходили по 7
> маршруту до первого июля, потом по 75 до 1
> августа, потом перебросили на 13 и в сентябре они
> все пропали. На сколько я помню на начало реформы
> оставались последние 8 машин 280 икарусов.

Да, пока живой. Вряд ли его пригнали в Тольятти для местного использования, поскольку наш бывший ТПАТП-1 сам активно режет свои сочлененные Икарусы, но вот с какой целью пока не очень ясно. А появился он в Тольятти действительно буквально в первой половине сентября.

Спасибо за информацию о его биографии! Фотографию обязуюсь предоставить в самое кратчайшее время. А госномер его не подскажете?

Как и обещал, вот фотография вашего борта 170 в Тольятти. Извиняюсь за не очень удачное качество, снимать приходилось через забор и с большого расстояния:

Нда он самый, похоже его пригнали в качестве сарая с запчастями. К сожалению его госномер последний уже и не вспомню. Единственное только скажу он пережил смену 3 гос номеров раньше был ТБФ 49-XX потом стал с 16 регионом, потом повесили уже желтый номер. Еще в Казани бегал откапиталеный белозеленый икарус как в Москве. А самым последним пришедшим в парк был белый с синими полосками. также до последнего дня был живой 260 один.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще в Казани бегал откапиталеный
> белозеленый икарус как в Москве. А самым последним
> пришедшим в парк был белый с синими полосками.
> также до последнего дня был живой 260 один.

Разве после отКВРенных
бело-зелёного И-280 и кремово-зелёного И-260
были новые/обновлённые Икарусы ещё?
И разве списали все Икарусы, включая даже этих двоих?

Нет я имел в виду белый с тройной синей полосой Икарус из тех которые пришли последними в постперестроичные годы 91-92г. Часть отдали в АТП3 на 49 и 52 маршруты. Я в Казани уже с сентября ненаблюдаю уже больше ниодного.

Эх жалко блин.Для меня Казанские икарусы всегда были загадкой,и самое плохое что вте редкие моменты моего присутсктвия в Казани видел мало икарусов...да и сфотографировать не получалось...
По с слухам в Казани два Икаруса-256 и один 260 ездят,про тот 280 бело-зелёный мне нечего пока не известно.Вроде как он закансервирован до лета.Поживём увидим...

До 20 казанских автобусов И-280 вновь обнаружены в Тольятти, на территории транспортного цеха ОАО "ТольяттиАзот". Судя по всему, они будут проходит дополнительный ремонт. И вероятнее всего потом выйдут на ведомственные маршруты этого химрпдеприятия. Есть красные, желтые и под цвет флага РТ.

Еще одни казанский Икарус был куплен "ТоАзом" ранее и ему присвоили старый номер от аналогичного списанного Икаруса. Вот он на улице Коммунистической:

Лучше бы в Казани работали, такие вместительные...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Лучше бы в Казани работали, такие вместительные...

Зачем нам нужно это старье когда есть новые автобусы?
Не понимаю...

Какие? Спичечные кробки? Вы знаете как они набиваются? Там дышать нечем, что летом будет не знаю...

Александр, ну этот же не красный - зачем он нам?
:)

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какие? Спичечные кробки? Вы знаете как они
> набиваются? Там дышать нечем, что летом будет не
> знаю...

Разве у нас одни спичечные коробки ездят? Больших автобусов тоже полно.
А от старья правильно сделали что сразу избавились, а так вечно будут
ездить чадить. Последние Икарусы ездили на 7-м маршруте, в некоторых
просто плохо пахло, а в некоторых просто сизый дым стоял в салоне.

Лучше ездить в большом просторном, чем в маленьком и тесном. Ведь никто не закупил гармошки или больше Нефазов, купили полно малой вместимости, в которой сейчас жуткие давки...

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зачем нам нужно это старье когда есть новые
> автобусы?
> Не понимаю...
Неужели вы не понимаете что Казани нужны автобусы ОБВ? Даже старые.


Николай Костюхин писал(а):
-------------------------------------------------------
> До 20 казанских автобусов И-280 вновь обнаружены в
> Тольятти
Радует что их не распилили! буду очень рад новым фото)

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какие? Спичечные кробки? Вы знаете как они
> набиваются? Там дышать нечем, что летом будет не
> знаю...
+1

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Неужели вы не понимаете что Казани нужны автобусы
> ОБВ? Даже старые.

Не понимаю, объясните.
Без ОБВ в обозримом будущем вполне можно обойтись, а
старые автобусы вообще никакие не нужны в принципе, более
того нужно обязать автотранспортные предприятия обновлять
парк раз в 5 лет.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Без ОБВ в обозримом будущем вполне можно обойтись,
Вы наверное не принимали участие в утренних давках? Для такого города как Казань ОБВ просто небходима,причем желательно чтобы это были не только автобусы,но и троллейбусы. Уже сейчас необходимость в ОБВ видна на примере многих маршрутов.
> более
> того нужно обязать автотранспортные предприятия
> обновлять
> парк раз в 5 лет.
Они как раз 5 лет по лизингу будут платить. Для наших это нереально,особенно для частников,потому-что никто этим заниматься просто не будет.

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вы наверное не принимали участие в утренних
> давках?

Я езжу по утрам каждый день, но с давками как-то давно не сталкивался.
Давайте обсудим конкретные маршруты где Вы считаете необходимыми ОБВ.

В любом случае необходимость ОБВ и использование по 20 лет старых чадящих
автобусов - это два совершенно разных вопроса. Я против старых автобусов
категорически, независимо от вместимости.

> Они как раз 5 лет по лизингу будут платить. Для
> наших это нереально,особенно для
> частников,потому-что никто этим заниматься просто
> не будет.

Чем не будут заниматься? Автопарк обновлять? И что же будем ездить по 20
лет на одних и тех же? Если так, то это будет вторым удручающим итогом
оптимизации после резкого повышения цены за проезд. Надеюсь, что
регулярное обновление все же будет происходить.