Некторые форумчане на "Моем Метро" утверждают, что Русичи придут лишь в следующем году.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.11.08 17:04 пользователем K-Lex.

Думаю в этом году Русичей не будет. Гейт за месяц скорее всего не достроят ибо есть более приоритетная ПП, да и объем работ на гейте приличный.
Имеющиеся поезда имхо с возросшим паспотоком справятся, в крайнем случае увеличат количество составов, одновременно находящихся на линии.

С всеми имеющимися поездами интервал меньше 6 минут не сделаешь.

Имеются только 4 поезда, все и так в ходу, увеличивать некуда.
Перегон проходится в среднем 3 минуты. От Проспекта до Кремля и обратно с оборотами - 36 минут в лучшем случае. Нетрудно посчитать, что с 4 поездами интервал будет минут 9, а то и 10, а для 6 минут надо уже 6 поездов вводить.

Поездов не 4, а 5. Но один поезд должен быть в резерве.

0

4 поезда работают только в редких случаях (например, я видел поезд с табличкой 4 30.08 вечером). Обычно - не более 3х поездов. Вечером, после 21 ходит только 2 состава.

Вечером то понятно, но днём точно 4 поезда ходит. Иначе интервал был бы более 8 минут.

> например, я видел поезд с табличкой 4 30.08 вечером
Плохо сотрели! 30го кто-то и пятый видел))

Bulat_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Перегон проходится в среднем 3 минуты.
2'30''-2'40'' уходит в среднем на перегон+посадку/высадку. Сейчас оборотный минимум - 25 минут. С вводом ПП до 36 он никак не возрастёт, максимум 31-32. Делим 32 на 5, получаем 6'20''.

Все пять составов врядли одновременно задействуют, тк один - резервный. То что видели табличку с номером пять - это всего лишь означает, что взамен одного из составов вывели пятый. Я такое наблюдал недавно: после обеда некоторое время оборачивались 1,2 и 4. По моим замерам - оборот примерно 30 мин: 11 минут переход Горки-Кремль, отстой минуты 3 и назад. На горках отстой побольше - минут 5 в среднем. Итого 30мин. Так что до ПП вполне вырастет до 36 минимум. Все измерения не с потолка, а из личного опыта.

PS Кстати, последнее время часто бываю в Москве и вижу в метро русичи. Вполне себе вместительные вагоны: посадочных мест меньше, но зато полно просторанства "стоячего", кроме того есть свободное пространство в сочленении двух секций вагона. Над каждой дверью - графическая схема линии с указанием текущего направления движения и местоположения, шумоизоляция значительно выше других составов. На мой взгляд - весьма достойные составы.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.11.08 13:08 пользователем _Max_.

2 _Max_
Для Москвы Русичи подходят - там платформы длинные, но в Казани максимум, что можно пустить это 3х вагонные составы. Может со временем Метровагонмаш разработает короткий вагон-вставку, чтобы довести длину поезда до 100 метров.
Шумка не плохая, но все равно по ушам ездит. Довели бы шум до уроня бюджетной иномарки было бы шикарно.

Будет вам, придираться. В Лондоне не меньше Русичей метропоезда шумят ;)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.11.08 12:01 пользователем _Max_.

Похоже питерцы решили не отдавать Казань москвичам. Судя по инфе с Metro.NWD.ru Вагонмаш собирается поставить нам 2 состава со Шкодовской начинкой и шкодовской же системой управления. Морду обещают от 81-540.2. Учитывая, что контракт на Русичи так и не заключен, вероятность сохранения относительного единообразия ПС есть, что не может не радовать. АГЗ РТ пока молчит.

Ratman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Похоже питерцы решили не отдавать Казань
> москвичам.

Экономические связи Татарстана развиваются вдоль будущего
автотранспортного коридора Санкт-Петербург-Казань-Казахстан-Китай.
В этом определенно есть какая-то геополитическая стратегия.
Вологда тоже там посерединке между Питером и Казанью. Так что
думается с моделями трамваев и троллейбусов тоже определились
всерьез и надолго.

Неужто ЛМ-2008 из трамваев

Как раз наверное к этому времени гейт достроят.

Здесь
http://kazantransport.by.ru/metro/gal-trai2.htm
подробнее о новых поездах для каз метро
Вот выдержка из текста
"Вагоны типа 81-55x.4 приобретены в связи с прекращением мелкосерийного производства на "ВагонМаше" поездов типа 81-55x.3 "Казань" и в связи с отказом от планировавшегося заказа поездов типа 81-74х.1 "Русич" на мытищенском заводе "МетроВагонМаш" ввиду его большой загрузки московскими заказами и неоднозначностью рациональности использования поездов типа "Русич" по ряду причин. Вагоны типа 81-55x.4 более унифицированы с массово производящимися на "ВагонМаше" разными модификациями семейства 81-54х/57х.
Первая партия из 2-х составов изготавливается к лету и прибывает в Казань к осени 2009 года."

Красивая морда)))

ximikoff писал(а):
-------------------------------------------------------
> Красивая морда)))

Типичные Шкодовские вагоны