Поделитесь мнением об автобусе "НЕФАЗ". Чем нравится, и чем он вас не устраивает?

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------
> Поделитесь мнением об автобусе "НЕФАЗ". Чем
> нравится, и чем он вас не устраивает?

Единственное, чем он мне не нравится, так это планировкой салона. А так, достойный бас. И, ИМХО, он намного лучше, чем ЛиАЗ 5256.

Автобус неплохой, но ступеньки сзади не нравятся (задняя часть приподнята). В этом плане МАЗ вне конкуренции, там весь салон почти на одном уровне без ступенек. Вообще, МАЗ мне нравится больше всего. Впереди у Нефаза узкий проход к двери. Когда выпускают только через передние двери (что у нас любят делать), бывает неудобно, особенно когда много народа. На первом маршруте любят через передние двери прогонять людей и собирать в карман деньги. Ругань на каждой остановке стоит еще та, когда все друг друга толкают, протискиваясь через этот довольно узкий проход. При этом если сравнивать Нефаз с китайскими Хигерами и Голден Драгонами (конечно сравнение не совсем правильное, т.к. класс вместимости разный: Нефаз - большая вместимость, Хигеры и Драконы -средняя, но все же), то Нефаз намного удобнее их и дверей у него 3, вместо двух на Хигерах и драконах. А на Хигерах нет накопительной площадки, что при наших огромных пассажиропотоках очень важно. У Нефаза есть.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 07.08.07 17:07 пользователем K-Lex.

Не очень. Конечно, всяко лучше китайских автобусов, но намного хуже МАЗа.

В плане эргономики салона - 4, всё-таки ступеньки неудобные.
В плане ходовых качеств - тоже 4. Не очень резвые и иногда дёргают.
Теплоизоляцию салона и надёжность пока рано оценивать.

И, если не секрет, то куда пишете статью? :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.08.07 17:46 пользователем Askario.

Мне НЕФАЗ больше МАЗа нравится. В салоне больше света и просторнее.
Приподнятая задняя площадка - тоже плюс, и сидеть высоко приятнее,
и место уступать никому не надо :) Экстерьер тоже современнее-
четкие острые углы, МАЗ какой-то закругленный.
Минус - качество сборки, по-крайней мере первой партии. Стекла задние
грохотали при холостом ходе двигателя, винты я видел валялись,
отрывались накладки от сидений.

P.S.Снаружи новый НЕФАЗ никогда не кажется переполненным: поскольку видны
только головы стоящих, то всегда кажется, что в салоне много свободного
места :))

Экстерьер - дело спорное, а вот внешний вид и особенно морда у МАЗа явно посовременнее :)

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
> Экстерьер - дело спорное, а вот внешний вид и
> особенно морда у МАЗа явно посовременнее :)

Экстерьер - это и есть внешний вид :)
Вот как раз и внешний вид и морда НЕФАЗа мне кажется
симпатичнее и современнее.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Вот как раз и внешний вид и морда НЕФАЗа мне
> кажется
> симпатичнее и современнее.

У МАЗа внешний вид лучше на порядок. Более современный и эргономичный. Нефаз ни в какое сравнение не идет... Особенно морда, остекление...

> У МАЗа внешний вид лучше на порядок. Более
> современный и эргономичный. Нефаз ни в какое
> сравнение не идет... Особенно морда, остекление...

Но на самом деле этот минус незначителен по сравнению с неудобным узким проходом впереди у Нефаза.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.08.07 19:06 пользователем K-Lex.

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
> В плане ходовых качеств - тоже 4. Не очень резвые
> и иногда дёргают.

Ходовые качества у него получше МАЗа будут. Но минус его резвости, это то, что дергает. Обычно такое на автобусах с МКПП бывает.
У МАЗа салон удобней и просторней, чем у НеФАЗа, но с вентиляцией плоховато.

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ходовые качества у него получше МАЗа будут.

Как мне субъективно кажется, МАЗы бегают по маршруту явно быстрее (например, 45 и 46).
Хотя дело может быть не в самой машине, а в расписании водителя.

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Как мне субъективно кажется, МАЗы бегают по
> маршруту явно быстрее (например, 45 и 46).

На 46 НеФАЗы 4го АТП.
По мне, когда едешь в новом НеФАЗе, то чувствуешь скорость поездки.

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------
> Поделитесь мнением об автобусе "НЕФАЗ". Чем
> нравится, и чем он вас не устраивает?
Я может буду груб.
У меня есть подозрения вы с завода Нефаз,но всё же скажу ласковых...
Салон сделан наспех и кривыми руками(для нефаза это самособой разумеющееся).
Компоновка салона отвратительная,тех кто салон продумывал-накол!
На задних арках колёс сидения задраны на высоту Останкиской башни.Если бы у конструкторов мозгов в нужном количестве было то пстаменты убрали воше или сделали бы их на 15 см ниже,а так не куда не годится.
Убогость салона поражает!поручни которые просто неприятно держаль и они ещё и скользкие!Наверное поставить нормальные металические поручни это что то за гранью реальности и мы наверно не доживём до тех времён,когда сие чудо свершится.
Перегородку между водятлом и салоном нафиг выкинуть и поставить такую же как на новых лиазах,а воще по колхозному смотрится.
Наконец то пора нормально приклеивать пластиковые накладки на рамы окон.
Начать устанавливать систему принудительной вентеляции как на тез же мерседесах 0325 или старый лазах 699.
Да вообще пора нормально автобус делать,а то стыдно уже.Нефаз все хвалят мол смотрите какой автобус делаем,так и вот пусть и делают такой автобус чтобы это было по настояшему,а не было простым трёпом тех кто на нефазе и не прокатится не когда.

Да и насчёт болтов...В 2004 году в Уфу пришло 100 машин новых,какого качества сборки они были и говорить не надо,просто мат и всё!От того нефазы "Погремушечкой" и назвали))))))

Сначала бросил не в ту тему - перекидываю:

Имеются в виду новые НЕФАЗы, сейчас ходящие по городу? Если так, то на мой взгляд автобус хороший, конечно хотелось бы чтобы был полностью низкопольный (как МАЗ), система вентилирования была бы оборудована не только люками, но и хотя бы вентиляторами. В жару там можно задохнуться - воздух циркулирует только вверху под потолком (это касается и МАЗов, но там хоть вентиляторы есть, правда мало толку). Не мешало бы сделать электронное табло над каждой дверью с сообщениями об остановках, В середине, где основная накопительная площадка, вообще убрать кресла напротив двери. А так автобус хороший, но МАЗ все-таки лучше. :)
Вообще мне нравится его первая половина и не нравится вторая со множеством ступенек по салону. Почему бы не опустить весь пол (изменив расположение двигателя) и одновременно немного опустив потолок (сделав автобус пониже).

Согласен с Артуром из Уфы: сделано все грубо и как-то наспех, как будто одним местом делали. Также подозреваю, что действительно собирают материал о хвалебном очерке о новых автобусах - вот мол какой подарок жителям Казани.

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Askario писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > В плане ходовых качеств - тоже 4. Не очень
> резвые
> > и иногда дёргают.
>
> Ходовые качества у него получше МАЗа будут. Но
> минус его резвости, это то, что дергает. Обычно
> такое на автобусах с МКПП бывает.
> У МАЗа салон удобней и просторней, чем у НеФАЗа,
> но с вентиляцией плоховато.

Да Вы что - это как раз у МАЗа есть вентиляторы, а у Нефаза душегубка в жару.

Ребята! Всем спасибо! Хочу сказать Артуру из Уфы, что я не с завода Нефаза. И точно также езжу на этом автобусе. И все понимаю, о чем ты говоришь. Это не хвалебная статья. Это попытка показать, что он, хоть и не супер, но не так уж и плох....Особенно по сравнению с Драконами.
Что касается электронных табло, то у нас в Челнах есть такие в салонах..вроде бегущей строки...Правда, остановки не пишут)))

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------

> Что касается электронных табло, то у нас в Челнах
> есть такие в салонах..вроде бегущей
> строки...Правда, остановки не пишут)))

Такие табло у нас тоже есть ) Только вот там действительно, остановки не пишут, а пишут рекламу, анекдоты и поздравления... А с ПАЗов уже телевизоры начали переставлять на новые автобусы...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Такие табло у нас тоже есть ) Только вот там
> действительно, остановки не пишут, а пишут
> рекламу, анекдоты и поздравления... А с ПАЗов уже
> телевизоры начали переставлять на новые
> автобусы...

А я-то думала, неужели в Казани их нет???)))
Было бы удивительно!!!)))

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Да Вы что - это как раз у МАЗа есть вентиляторы, а
> у Нефаза душегубка в жару.
Смысла в этих вентиляторах не вижу, только жужжат над головой. Форточки в МАЗе воздуз нифига с наружи не забирают, циркуляции вообще никакой.

В люках Драконов тоже есть вентиляторы

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------
> K-Lex писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Такие табло у нас тоже есть ) Только вот там
> > действительно, остановки не пишут, а пишут
> > рекламу, анекдоты и поздравления... А с ПАЗов
> уже
> > телевизоры начали переставлять на новые
> > автобусы...
>
> А я-то думала, неужели в Казани их нет???)))
> Было бы удивительно!!!)))

Это к тому написано, чтоб Вы в своей статье это упомянули. Табло много где есть, но своей основной функции оно не выполняет. А телевизоры только отвлекают пассажиров, создавая плодородную почву для карманников, которых сейчас в автобусах пруд пруди.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> А телевизоры только
> отвлекают пассажиров, создавая плодородную почву
> для карманников, которых сейчас в автобусах пруд
> пруди.

Телевизоры на остановках надо ставить, чтобы не скучно было по полчаса
автобус ждать :)

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
> MST писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Да Вы что - это как раз у МАЗа есть вентиляторы,
> а
> > у Нефаза душегубка в жару.
> Смысла в этих вентиляторах не вижу, только жужжат
> над головой. Форточки в МАЗе воздуз нифига с
> наружи не забирают, циркуляции вообще никакой.

Разница большая, когда битком народа и жара - все под эти жужжалки тянутся - там хоть что-то обдувает. Они поэтому с вентиляторов даже крышки снизу сняли (жестко правда так)чтобы дуло вниз, а не по салону слегка разгоняло. Но вентиляторы эти конечно слабоваты очень

Мальчики, а ВЫ сами где работаете? Вы так горячо обсуждаете транспорт....))) Вы специалисты по транспорту? ;)

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Разница большая, когда битком народа и жара - все
> под эти жужжалки тянутся - там хоть что-то
> обдувает. Они поэтому с вентиляторов даже крышки
> снизу сняли (жестко правда так)чтобы дуло вниз, а
> не по салону слегка разгоняло. Но вентиляторы эти
> конечно слабоваты очень

Ездил, когда битком народу в жару, эти вентиляторы засасывают с наружи и без того разогретый воздух, и в салоне ничего не менялось. А НеФАЗе хоть форточки нормальные, можно рядом с ними постоять. А вообще кондиционеры нужны.

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------
Мальчики, а ВЫ сами где работаете? Вы так горячо обсуждаете транспорт....))) Вы специалисты по транспорту? ;)

Я лично не в сфере транспорта работаю. Йа пассажирко ;)

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мальчики, а ВЫ сами где работаете? Вы так горячо
> обсуждаете транспорт....))) Вы специалисты по
> транспорту? ;)
Если чего то я тож с транспортом связан с пелёнок,у меня целая династия водителей автобусов:дед-папа(но вообще он художник,а рулил на автобусе некоторое время)-ну и брат.
Так шо что такое транспотр не понаслышке знаем.
Так что поболтать на тему о транспорте-святое дело...

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ездил, когда битком народу в жару, эти вентиляторы
> засасывают с наружи и без того разогретый воздух,
> и в салоне ничего не менялось. А НеФАЗе хоть
> форточки нормальные, можно рядом с ними постоять.
> А вообще кондиционеры нужны.

Когда жара - от окон толку нет - в пробках скорость невелика, обдува нет, да к окну еще пробиться как то надо, а если входишь в уже не пустой автобус. А пропеллер хоть дует на нескольких человек, кто под ним - его бы пошире и помощней. А лучше потолок опустить - ведь пол весь низкий (я про МАЗ) - думаю и двигат. отсек можно срезать сверху немного, ну в крайнем случае его оставить повыше, а все остальное опустить - тогда хоть из люков воздух будет доходить.

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мальчики, а ВЫ сами где работаете? Вы так горячо
> обсуждаете транспорт....))) Вы специалисты по
> транспорту? ;)

Так потому и обсуждаем, что пользуемся им - думаю сейчас в городе одна из обсуждаемых тем. Я к работе на транспорте не имею отношения. По Вашему, только спецы должны обсуждать? Тогда и форумы можно отменить - спецы ведь и так общаются друг с другом.
А почему Вы решили, что все здесь "мальчики"? Я может девочка? По нику не поймешь. :))

> А почему Вы решили, что все здесь "мальчики"? Я
> может девочка? По нику не поймешь. :))

Да не наю...Интуиция наверно:))))Женская.....
Логики никакой...)))

А кстати! Насчет НЕФАЗОВ! Говорят, что могут выпустить супер-пупер автобусы, по всей программе, с кондишном...и т.д. Вот только Казань на такие автобусы не раскошелится...Итак в лизинг взяли...
Это не я сказала...)))

С кондишном наверное для межгорода - в городе от него толку мало, надо вентиляцию. Двери постоянно открываются. С другой стороны в полном автобусе, кто ближе к кондишну, те простынут, а далекие будут от жары задыхаться.

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Когда жара - от окон толку нет - в пробках
> скорость невелика, обдува нет, да к окну еще
> пробиться как то надо, а если входишь в уже не
> пустой автобус. А пропеллер хоть дует на
> нескольких человек, кто под ним - его бы пошире и
> помощней.
Чем там обдувать то? Воздух все равно горячий.
Стоял я под этими вентиляторами, жужжат под ухом и все. С окнами хоть при движении обдувает.

> С кондишном наверное для межгорода - в городе от него толку мало, надо
> вентиляцию. Двери постоянно открываются. С другой стороны в полном автобусе,кто > ближе к кондишну, те простынут, а далекие будут от жары задыхаться.

Эээ. А кондей не расчитан на то, что-бы охлаждать воздух по всему салону? И можно на нем поставить температуру не +18, а например, +21.
И вообще, в Европе городские автобусы с кондишнами.

Нефаз можно упаковать так что,мама родная не узнает!
Вот машина прошлогодней партии.
Камазовский мотор и акпп фойт+кондиционер Сonvekta-Plus

Это машина поставки лета 2006 года.Тоже Камазовский мотор(уже ведушие мосты Raba) и акпп фойт+кондиционер Сonvekta-Plus

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> С кондишном наверное для межгорода - в городе от
> него толку мало, надо вентиляцию. Двери постоянно
> открываются. С другой стороны в полном автобусе,
> кто ближе к кондишну, те простынут, а далекие
> будут от жары задыхаться.
Как раз таки в городе кондей и больше нужен! У них функций море,можно и -/+ температуру задать,и даже зимой будет тепло и свежо в салоне.
Кроме того,если уж брать машину,то брать в нормальной комплектации.
Да и кондиционер не стоит таких фантастических денег.

Кстати в Казани или ещё где нибудь ездят вот такие маленькие Нефазики?
Нефаз-3299
И есть вопрос.На 1000-летие Казани купили 18 туристических 52991,есть ли их фото у кого то.Просто не разу их не видел и фотографировать не довелось пока.
А вот самый первый 52991,который демонстрировался на МИМС-2003

Красивй и удобный автобус!

3299 или что-то похожее видел у какого-то завода, а так их нигде нет.

52991 вроде не городской?

52991 это туристический нефаз,на самой нижней фотке.
А 3299 какого цвета видели?
Любая информация ценна!

Два в альметьевском АТП. Сначала я с мерсом попутал, потом только разглядел что нефаз. Если увижу в речном порту сфотографирую. Оба темно синего цвета, сбоку гарб города и надпись АЛЬМЕТЬЕВСК.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.08.07 22:44 пользователем Art'y.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Два в альметьевском АТП. Сначала я с мерсом
> попутал, потом только разглядел что нефаз. Если
> увижу в речном порту сфотографирую. Оба темно
> синего цвета, сбоку гарб города и надпись
> АЛЬМЕТЬЕВСК.
Вот спасибо!
Я тож в октябре турне по татарии устрою,хочу выловить нефазов,просто в Татарии очень много интересного.

Вроде такой же белый.

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Чем там обдувать то? Воздух все равно горячий.
> Стоял я под этими вентиляторами, жужжат под ухом и
> все. С окнами хоть при движении обдувает.

До окон еще добраться надо..

> > С кондишном наверное для межгорода - в городе от
> него толку мало, надо
> > вентиляцию. Двери постоянно открываются. С
> другой стороны в полном автобусе,кто > ближе к
> кондишну, те простынут, а далекие будут от жары
> задыхаться.
>
> Эээ. А кондей не расчитан на то, что-бы охлаждать
> воздух по всему салону? И можно на нем поставить
> температуру не +18, а например, +21.
> И вообще, в Европе городские автобусы с
> кондишнами.

А в Европе набиваются также как у нас? Кондишн будет работать только для некоторых рядом с ними

В каких городах России есть басы с кондеем? Может лучше спросить у них?

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
И, ИМХО,
> он намного лучше, чем ЛиАЗ 5256.

Это интересно, с какими же 5256 вы его сравниваете, уж не с тем ли древним хламом который у вас остался с 2000 лохматого года?

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это интересно, с какими же 5256 вы его
> сравниваете, уж не с тем ли древним хламом который
> у вас остался с 2000 лохматого года?
Больше несчем.Последняя поставка у них 2000 год,машины с флагом татарии и бело-зелёные и бело-синие пригородные.
В Татарии только Бавлы и Бугульма в прошлом году покупала 5256.
Есть экземпляр 5256(мотор камаз и акпп) у атп города Уруссу,недавно видел его,смотрится нормально и едет вроде тоже нормально.

артур из уфы писал(а):
-------------------------------------------------------

> Кроме того,если уж брать машину,то брать в
> нормальной комплектации.
> Да и кондиционер не стоит таких фантастических
> денег.

Ага, всего то, плюс "каких то" 400 000 рублей.

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это интересно, с какими же 5256 вы его
> сравниваете, уж не с тем ли древним хламом который
> у вас остался с 2000 лохматого года?

Не только, в прошлом году на московских тоже ездил.

артур из уфы писал(а):
-------------------------------------------------------
> Серега писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Это интересно, с какими же 5256 вы его
> > сравниваете, уж не с тем ли древним хламом
> который
> > у вас остался с 2000 лохматого года?
> Больше несчем.Последняя поставка у них 2000
> год,машины с флагом татарии и бело-зелёные и
> бело-синие пригородные.

Так сравнивать то нужно нынешние машины, а не 7-летней давности. Эти нефазы надо вообще сравнивать не с 5256, а с 5293.

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Серега писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Это интересно, с какими же 5256 вы его
> > сравниваете, уж не с тем ли древним хламом
> который
> > у вас остался с 2000 лохматого года?
>
> Не только, в прошлом году на московских тоже
> ездил.

В Москве тоже нет новых 5256, самая последняя поставка - начало 2005 года. Еще раз повторюсь, сравнивать надо не с 5256, а с 5293, кстати, такие машины есть совсем новые.

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Так сравнивать то нужно нынешние машины, а не
> 7-летней давности. Эти нефазы надо вообще
> сравнивать не с 5256, а с 5293.

Для того, что-бы сравнивать 5293 и эти новые 5299, надо сначала проехатся на них. А это сложно. У Москве нет НеФАЗов, у нас нет ЛиАЗа 5293.

Дана писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мальчики, а ВЫ сами где работаете? Вы так горячо
> обсуждаете транспорт....))) Вы специалисты по
> транспорту? ;)

Спасибо за "мальчика" - мелочь, а приятно!... :-)))

Я сам к транспорту не имею никакого отношения (IT-специалист в строит. фирме), зато мама заканчивала Ташкентский транспортный институт!

А тема действительно волнующая и важная - транспортом всем приходиться пользоваться - вот и мне сегодня опять пришлось - проколол колесо на велосипеде... :(

Кстати, НефАЗы мне больше МАЗов нравятся - у последних настолько отвратные "постаменты" для сидений - пожилым людям тяжело карабкаться! И дизайн мне лично не нравится - у НефАЗа попроще, зато поприятнее и удобнее в целом!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.08.07 11:43 пользователем metroo_k.