На сайте http://www.asduakazan.ru/map2_2.php с 1 октября висит новая схема

А в чем ее новизна? Все те же ошибки, несуществующие мифические остановки, рекламирующие торговые дома, пропущенные остановки. Плюс ко всему ужасное подтормаживание. Я уж было обрадовался, но эта стремная карта так и осталась



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.10.07 16:13 пользователем K-Lex.

Да нормально там все, надо слои лишние отключить, тогда не будет тормозить. А 51 все равно до Дубравной ходит. А 11 исчез.

Так эти слои должны по умолчанию быть отключены. А что это за "флажок"? Для чего он?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.10.07 16:34 пользователем K-Lex.

Ильсур Метшин: «Казань сможет стать образцовым городом в сфере пассажирских перевозок»
Татар-информ, 26 октября 2007 г.

Сегодня в КСК КГУ «УНИКС» состоялось торжественное городское мероприятие, посвященное Дню работников автомобильного транспорта. Наряду с остальными работниками отрасли на мероприятие были приглашены победители городского конкурса на лучшего водителя и лучшего кондуктора.

В торжественном мероприятии приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов, мэр Казани Ильсур Метшин, председатель городского комитета по транспорту и связи Айдар Абдулхаков и др.

Мэр Казани тепло поздравил представителей транспортного комплекса столицы Татарстана с профессиональным праздником и выразил им искреннюю благодарность за то, что они с честью выполняют возложенные на них обязанности. И.Метшин также отметил, что текущий год стал особенным годом для работников отрасли Казани. С 1 июля в столице Татарстана была введена новая транспортная схема. По этому поводу было много сомнений. Как признался И.Метшин, он с самого начала знал, что появление новой пассажирской системы перевозок «продиктована» самим временем.

Обращаясь к транспортникам, глава города заострил внимание на том, что каждый второй казанец пользуется городским транспортом. Поэтому от водителей и кондукторов зависит многое. И, в первую очередь, настроение жителей столицы. «Мне хотелось бы, чтобы между пассажирами и работниками городского транспорта всегда были теплые отношения», - выразил пожелание Ильсур Метшин.

Мэр Казани поблагодарил директорский состав транспортных предприятий за то, что они с пониманием отнеслись к внедрению новой транспортной схемы. Это пассажирское предприятие №№ 2, 3, 4. Теплые слова прозвучали и в адрес работников горэлектротранспорта и частных автоперевозчиков, которые на сегодняшний день осуществляют половину пассажирских перевозок в Казани. «Мы рады, что в сфере пассажирских доставок развивается здоровая конкуренция», - подчеркнул глава города. «Пока мы в начале пути, но очень скоро мы сможем называться образцовым городом в сфере пассажирских перевозок», - уверенно заявил И.Метшин.

Мэр Казани проинформировал также участников торжественного мероприятия о том, что за 10 месяцев текущего года количество ДТП в Казани снизилось на 52 процента. По словам, И.Метшина, это не «предел», при тесной работе мэрии города и автотранспортников цифра еще более может снизиться. «Тем самым, будет достигнута безопасная перевозка жителей столицы Татарстана», - поделился своими планами глава города.

И.Метшин подвел итоги городского конкурса на лучшего водителя и лучшего кондуктора. Напомним, данный конкурс был объявлен в целях улучшения качества транспортного обслуживания горожан, он прошел в Казани с 17 сентября по 17 октября текущего года. Впервые в нем приняли участие горожане, которые с помощью интерактивного опроса выбирали лучших работников пассажирского транспорта. Звонки казанцев принимались по телефону «горячей линии», горожане голосовали с помощью SMS-сообщений, отправляли сообщения на электронный адрес комитета по транспорту и связи. В результате, общее количество положительных отзывов достигло более 1000, количество отрицательных отзывов составило лишь 200.

В номинации «Лучший водитель автобуса» 1 место занял водитель МУП «ПАТП-2» Марат Шайхутдинов, 2 место присуждено водителю КПАТП-7 Маселю Абдуллину, на 3 месте – водитель КПАТП-4 Айдар Низамеев.

В номинации «Лучший водитель городского электотранспорта» 1 место заняла водитель трамвайного депо №2 Фания Тимофеева, 2 место присуждено водителю этого же депо Ирине Кулаковой, на 3 месте водитель трамвайного депо №1 Владимир Сизов.

В номинации «Лучший кондуктор автобуса» 1 место отдано кондуктору КПАТП-7 Гульназ Рахимовой, 2 место занял кондуктор ПАТП-2 Дмитрий Кусюмов, 3 место досталось кондуктору КПАТП- 7 Айрату Хисамееву.

В номинации «Лучший кондуктор городского электротранспорта» на 1 месте оказалась кондуктор трамвайного депо №2 Татьяна Полякова, 2 место заняла кондуктор этого же депо Эльмира Савагина, 3 место также присуждено кондуктору данного депо Марии Машаниной.

В номинациях «Лучший водитель автобуса», «Лучший водитель наземного электрического транспорта» будет присвоено по 3 призовых места и выплачена денежная премия: за 1 место – 70 тысяч рублей, за 2 место – 35 тысяч, за 3 место – 15 тысяч рублей.

В номинациях «Лучший кондуктор автобуса», «Лучший кондуктор наземного электрического транспорта» будет присвоено также по 3 призовых места с выплатой денежной премии в размере 30 тысяч рублей (1 место), 20 тысяч рублей (2 место) и 10 тысяч рублей (3 место).

Кроме того, И.Метшин наградил «Знаком отличия» директора ООО «ПАТП-4» Наиля Садриева. К слову, сегодня исполняется 45 лет со дня основания данного автотранспортного предприятия. Почетными грамотами мэр Казани наградил лучших работников городского комитета по транспорту и связи исполкома МО Казани, МУП «Метроэлектротранс», а также депо №1 и 2. Благодарностей главы города были удостоены лучшие работники ПАТП-4 и ПАТП-2.

Я вот что-то не пойму: эта схема на сайте ОПП вообще просто для вида что ли? Многие маршруты ездят уже по им самим измененным маршрутам - что, возвращаемся к прежним маршруткам? 10-ка уже постоянно ездит после ж/д по трамв. путям, затем к театру Камала, затем до пл.Свободы (за день 2-жды пришлось ехать и обе так, и в другой день также). 30-ка уже ездит немного меняя маршрут, 51-й вообще маршрут УДВОИЛ по длине вместо паспортного: после Волгоградской ездит до Дубравной через весь город и нормально, никто его не одергивает, они уже и таблички прилепили. Я вообще не пойму - договора составляли только с одним пунктом: чтобы возили людей по городу и ВСЕ??

Вчера по Эфиру показали сюжет о нелегальных маршрутах. Сюжет собственно говоря ни о чем, так как и так всем известно что они есть.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера по Эфиру показали сюжет о нелегальных
> маршрутах. Сюжет собственно говоря ни о чем, так
> как и так всем известно что они есть.

Тем временем, нелегалы не только,
как тут уже писали в соседних ветках,
подняли стоимость до 15-20 руб,
запустили 8-местные Газели, которые набивают еще большим числом стоящих или сидящих вдвоем на одноместном кресле чем 13-местные,
возродили совершенно ненужные (покрытые новыми маршрутами с достаточным кол-вом автобусов) и пропавшие было пиратско-перехватывающие пассажиров маршруты вроде 110,103,108,...,
организовали такие же пиратские безномерные маршруты неизвестно откуда неизвестно куда,
но ещё и нацепили на ПАЗах домонетизационные аншлаги "Без льгот".

kazanmetro.da.ru писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тем временем, нелегалы не только,
> как тут уже писали в соседних ветках,
> подняли стоимость до 15-20 руб,
> запустили 8-местные Газели, которые набивают еще
Это Соболи, наверное. Видел я сегодня "серую". Набились как не знамо куда, колхоз из людей не убрать.

Это пол беды еще везут только 4-6 остановок! в зависимости от того сколько народу залезит. А высаженные пасажиры еще и ругаются, что до чего транспортная реформа довела.

Mikael Tikhonov писал(а):
> Набились как не знамо куда, колхоз из людей не
> убрать.
Уехать наверное не могли вот и набились. Вон 37 вроде часто ходит, недавно на МЦ ждал - два мимо проехали не остановились (а который остановился потом всю дорогу спрашивали кто где выходит), и 30 с 91 на пл. Тукая не всегда останавливабтся.

А писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уехать наверное не могли вот и набились. Вон 37
> вроде часто ходит, недавно на МЦ ждал - два мимо
> проехали не остановились (а который остановился
> потом всю дорогу спрашивали кто где выходит), и 30
> с 91 на пл. Тукая не всегда останавливабтся.
Если не жаловаться, то так и будет продолжаться. Несколько лет люди так ездили и привыкли. Нечего отвечать в автобусе на крик кондуктора, что выхожу через три остановки. Ну и т.д. Что говорить, казанцы, когда видят в чужом городе нормально работающий ОТ культурный шок испытывают. Но сами помогать изменить ситуацию не хотят.

А писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Уехать наверное не могли вот и набились. Вон 37
> > вроде часто ходит, недавно на МЦ ждал - два
> мимо
> > проехали не остановились (а который остановился
> > потом всю дорогу спрашивали кто где выходит), и
> 30
> > с 91 на пл. Тукая не всегда останавливабтся.


На Тукая вообще бардак. Все останавливаются, как хотят. АУ и нелегалы места у остановки занимают. Сегодня 3 баса так пропустил. Трамваев 12го маршрута тоже нету, одни 5ки и 2ки ходят.

Станислав.. писал(а):
-------------------------------------------------------
> На Тукая вообще бардак. Все останавливаются, как
> хотят. АУ и нелегалы места у остановки занимают.
> Сегодня 3 баса так пропустил. Трамваев 12го
> маршрута тоже нету, одни 5ки и 2ки ходят.
Двойки днем на вокзал не ходили, кто в речной порт, кто в тут на Карима крутился. 12 ходят, вот только что проехал :-)

Ехал я недавно в 33, в автобус как всегда набилось человек 120-150 наверное. И кондуктор орала через весь салон, спрашивая, выходит ли кто-нибудь на следующих остановках, да так, что барабанные перепонки были на грани разрыва. Пассажиры возмущались, в полном автобусе всегда кто-то выходит, даже на небольших остановках. Зачем спрашивать? Но на это возмущение даже нашлись ответчики среди пассажиров - "Ну она же водителю кричит". Идиотизм. Не работают ни кнопки на поручнях, ни правила перевозок, ни просто здравый смысл. За столько месяцев работы всех маршрутов можно понять одну простую вещь - всегда кто-то выходит, всегда кто-то заходит, это не маршрутка на 15 человек. Но нет, тупость не имеет предела, оказывается... Сейчас темнеет рано. Остановки не видно, но никто не думает их объявлять, легко можно пропустить свою.

Три дня назад видел новую козель, наклеен номер 117-го маршрута, обычная бумага с перечислением остановок и.. "цена проезда 15 руб." А ведь обычно пазики были по 117-му. Счас же получается, что пазики будут 10 руб., а козели 15 руб. на одном и том же "нелегальном" маршруте.
То есть даже не пытаются переделаться в какие-нибудь такси - решили так ездить и плевать на всех. У нас в городе вообще транспорт кем-нибудь контролируется??? (кроме криминала, конечно)

Ехал вчера на 5-ом. Кондуктор-девчонка кричала на весь салон, кто где выходит. Автобус полупустой. Мою спросила - никто не ответил, кричит следующую, потом еще и еще (может сразу список на всех составить хотела). Приближаемся к моей, я встал, подошел к средней двери. Она мне кричит от водителя: "Где Вы выходите?". Я ответил - "На остановке." Она не унимается - "На какой?". Я ей: " Какое Ваше дело, прочитайте Правила (а они у них свеженапечатанные висят в нескольких местах) и работайте по ним", показал на Правила. Она так на них посмотрела, как будто первый раз увидела, заинтересовалась, может и не знала, что там висит :)).
На остановке остановились без слов и открыли дверь молча. Удивился - даже в догонку ничего не прокричали (как водится у них).

Если бы каждый пассажир хотя бы один раз сделал бы тоже самое, через пару дней общественный транспорт останавлявался бы на каждой остановке, без расспросов и кричаний через весь салон...

Да Вы что - немногочисленные пассажиры так осуждающе на меня смотрели. Типа меня спрашивают где я выхожу, а я не говорю. Вот какой нехороший...
Бараны!
Каждый народ заслуживает собственное правительство. Если перефразировать немного, то: люди заслуживают такое отношение к себе.
Пару дней назад в очередной раз просмотрел замечательный фильм "Собачье сердце": "когда люди говорят "Долой разруху", мне становится смешно - ведь при этом они должны бить себя по затылку..."
Люди недоуменно жалуются, почему же все так, а как они сами поступают не задумываются.
Вот пример: 80% пассажиров выбрасывают билетики при выходе прямо на тротуар, но при этом половина из них негодуют,что город грязный.

Примерно в 20.30 уезжал от Комбината "Здоровье" в Ново-Савиновский
район. На остановке дежурили два ДПС-ника. Не знаю по чью душу, но
Газелек ни одной не было, что необычно. За неимением более подходящих
объектов ДПС-ники проверяли документы у немногочисленных припаркованных
легковушек.