Niko писал(а):
------------------------------------------------------
>КТМ-5 живучий утюг.
Врядли его спишут в этом году.

>Эти КТМ-5 давно списывать пора.

Странно вы рассуждаете! Сначала говорите одно, теперь повторяете мои слова... Вы определитесь наконец: списывать или оставлять потому что он живучий...

Фантом писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> ----
> >КТМ-5 живучий утюг.
> Врядли его спишут в этом году.
>
> >Эти КТМ-5 давно списывать пора.
>
> Странно вы рассуждаете! Сначала говорите одно,
> теперь повторяете мои слова... Вы определитесь
> наконец: списывать или оставлять потому что он
> живучий...

трамвай мз 1 депо КТМ -5 гаражный номер № 1007 действительно в очень плохом состоянии - его или на капитальный ремонт,или списывать сразу.... А что касается других трамваев КТМ - 5 то их состояние болеее менее - с приходом новых ЛМ-99 их начнут списывать.

К слову о ЛМах: подскажите пожалуйста кто может, что за модель у трамов с номерами: 1314-1322?

А я теперь понял почему это МЭТ теперь покупает исключительно асинхронные машины. Они реально экономят энергию возвращая в сеть при торможении. Только что наглядно в этом убедился. Ехал в КТМ-5 сразу следом за спектром. Так вот, когда спектр тормозил в КТМ-е свет начинал светиться заметно ярче(а в КТМ-5 освещение запитанно напрямую из контактной сети), и это было постоянно именно при торможении впереди идущего трамвая, в то время как все остальное время свет светился темнее или совсем темнее при разгоне.

Airat писал(а):
-------------------------------------------------------
> А я теперь понял почему это МЭТ теперь покупает
> исключительно асинхронные машины. Они реально
> экономят энергию возвращая в сеть при торможении.
Трамвай с рекуперацией? Это что-то новое...

> Только что наглядно в этом убедился. Ехал в КТМ-5
> сразу следом за спектром. Так вот, когда спектр
> тормозил в КТМ-е свет начинал светиться заметно
> ярче(а в КТМ-5 освещение запитанно напрямую из
> контактной сети), и это было постоянно именно при
> торможении впереди идущего трамвая, в то время как
> все остальное время свет светился темнее или
> совсем темнее при разгоне.
Ну, в момент торможения потребления электричества нет, свет в КТМ ярче стал.

> Трамвай с рекуперацией? Это что-то новое...
Именно! Новые асинхронные трамваи и троллейбусы умеют это делать, если на секции контактной сети вместе с ним есть еще хотябы один потребитель энергии, возможно и на собственные нужды умеют тратить если потребителей поблизости нет.

> Ну, в момент торможения потребления электричества
> нет, свет в КТМ ярче стал.
Да нет же, когда ехал накатом - свет светился тусклее, чем когда впередиидущий спектр начинал тормозить(наблюдал за его стоп-сигналами через окно водителя)

Спектр разве асинхронный? Что то писка я в них не слышал не разу. К слову о писке: в пчелках при повороте направо слышен какой то звук, напоминающий гудение машины. Что это?

Да, асинхронный. У него хорошая шумоизоляция. Снаружи слышно, но не так сильно как к примеру у оптим.

Этот писк - звук шунта, который подключается в сеть чтобы сработала автоматическая стрелка. Когда оптимы проходят стрелки, слышно "шипение", причина звука - таже.

Кстати никто не знает когда успели отменить 22 трамвайный маршрут? Он уже несколько месяцев не ходит, а 3-ка ходит теперь с реч. порта.

Фантом писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати никто не знает когда успели отменить 22
> трамвайный маршрут? Он уже несколько месяцев не
> ходит, а 3-ка ходит теперь с реч. порта.
Уже давно сняли контактную сеть. Мы тут освещали это событие.

Странно... КС сняли, а рельсы оставили...

Сегодня около 6 часов вечера на ост. Восстания со стороны 2-го депо проехало нечто странное: вроде бы КТМ-5, вместо 4-х значного номера надпись ''РТ'', похоже на грузовой трамвай. Не знаю, зачем он нужен?

Фантом писал(а):
-------------------------------------------------------
> Странно... КС сняли, а рельсы оставили...
А как обычно бывает?

> Сегодня около 6 часов вечера на ост. Восстания со
> стороны 2-го депо проехало нечто странное: вроде
> бы КТМ-5, вместо 4-х значного номера надпись
> ''РТ'', похоже на грузовой трамвай. Не знаю, зачем
> он нужен?
Стоит сейчас, данную минуту на перекрестке Татарстан/Тукая. Тут по ночам меняют стрелочные переходы. Ну а он сам возит эти конструкции, вероятно.

Посмотрите, какая симпатичная сцепка! :)

shithappens писал(а):
-------------------------------------------------------
> Посмотрите, какая симпатичная сцепка! :)1
> http://img255.imageshack.us/img255/1738/036dd6.th. jpg

Хы-хы! Пчелиная СМЕ :)

Ага, может сделать из какой-нибудь дохлой пчёлки прицепной вагон? :) А то СМЕ то им вообще не суждено..

Лучше всего сделать длинный-длинный поезд из всех КТМ-5 что есть в Казани. И отогнать этот поезд куда нибудь на свалку.

Поджечь его, как войне миров и прокатить с огромной скоростью через весь город!

Кстати, возможно лить проименить опыт Германии по транспортировке грузов по трам линиям? А то что-то многовато фур на Ямашева. Может, переделать КТМ-% в грузовые составы?

И куда они будут грузы таскать по нашему ограниченному количеству линий?

Сегодня заметил что 19 маршрут идет с горок не до короленко, а до ж/д вокзала. Он уже давно так ходит? Или только сегодня начал так ходить?

Интересно узнать, сколько трамваев "РТ" числится во втором депо?