Переломный год для электротранспорта Казани
газ.Респ.Татарстан,20.07.07

О том, какие изменения ждут наземный и подземный электротранспорт столицы республики, рассказал в среду журналистам генеральный директор "Метроэлектротранса" Асфан Галявов на брифинге, который прошел на трамвайном кольце, что на улице Халитова.
...
В заключение Асфан Галявов сказал, что от станции "Проспект Победы" туннели метро пролягут в направлении Азино, затем пойдут на "квартала" и в Авиастроительный район. По мнению руководителя "Метроэлектротранса", линия Казанского метрополитена в перспективе должна быть закольцована.


PS
Получается почти по Минтрансу -
в связи с достижением первой линией Азино
(т.е. и Азино-2 и Азино-1, а не только промежутка Азино-2/Горки-2-10)
и с учетом отмены легкой 2-рой
далее будет строиться не исходная 2-я в Азино,
а исходная 3-я в Н.Савиново.

kazanmetro.da.ru писал(а):
-------------------------------------------------------
> Получается почти по Минтрансу -
> в связи с достижением первой линией Азино
> (т.е. и Азино-2 и Азино-1, а не только промежутка
> Азино-2/Горки-2-10) и с учетом отмены легкой 2-рой
> далее будет строиться не исходная 2-я в Азино, а исходная 3-я в Н.Савиново.

Ну правильно, я поддерживаю. Н.Савиново задыхается от транспорта
гораздо больше Горок. А еще там небоскребы собираются строить.
И все больше и больше БЦ и РЦ.
Там срочно нужно метро.

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну правильно, я поддерживаю. Н.Савиново задыхается
> от транспорта
> гораздо больше Горок. А еще там небоскребы
> собираются строить.
> И все больше и больше БЦ и РЦ.
> Там срочно нужно метро.

Согласен, конечно. НО, метро, по всей видимости там будут строить после всех. Там очень высокая обводненность - почти весь район построен на намывных песках, подземные воды там очень высоко. ПОДземные переходы по Ямашева даже не хотят строить, т.к. дорого и сложно, а уж метро...
Поэтому скорее строить 2-ю линию будут, чем третью - легче и быстрее виден результат.
Хотя Кварталам нужнее метро - сколько бы дамб/мостов не было - это все-таки только ниточки соединительные, пробка на любой из них через некоторое время приводит к заторам на других...
Я все-таки думаю, что будут строить как принято было с самого начала: 1-ая, 2-ая до вокзала, 3-я. Вопрос задал - посмотрим что отвветят.