Да, есть. Кривую еще в начале недели заасфальтировали, кстати

Цитата (Focus)
- заасфальтировали трамвайную кривую

Так сейчас есть прямой поворот с Кировской дамбы на К. Цеткин?[/quote]

поворот налево с Кировской дамбы на Клары Цеткин есть

Другую половинку Амирхана огородили заборчиком

Перекресток Декабристов - Ямашева: для двухуровневой развязки строят тоннель



Напротив ДК химиков, со стороны улицы Ленской, начались работы по прокладке тоннеля, который «нырнет» под трассой Декабристов и «вынырнет» у моста возле плавательного бассейна на проспекте Ибрагимова. О подробностях проекта рассказал замгендиректора ОАО «Институт «Казгражданпроект» Тагир Сагитов.

Здесь пойдут другим путем

Внешне перекресток Декабристов – Ямашева – Ленская сохранится в прежнем виде. В отличие от развязки на Амирхана – Ямашева решено не возводить перекидной мост через улицу Декабристов, а пустить второй транспортный поток под ней. Строительство не предусматривает полного закрытия перекрестка. Улицы будут перекрываться частично, для трамваев проложат временные объездные пути.

Общая протяженность развязки составит 800 метров, строительство развернется от улицы Серова до начала путепровода над проспектом Ибрагимова. Кстати, сделать двухуровневым пересечение Декабристов и Ямашева планировали еще 40 лет назад – в Генплане Казани от 1969 года! И только Универсиада-2013 позволила приступить к полномасштабной реализации плана Большого Казанского кольца, по которому транспортные потоки направляются в обход центра города.

После расширения проезжей части улиц Несмелова, Большой Крыловки трасса БКК протянется от железнодорожного вокзала через Кировский район, а тоннель поможет без заторов миновать Декабристов и проследовать далее в Ново-Савиновский район.

Реконструкция улицы Ленской даст возможность организовать здесь движение транспорта по шести полосам: по две в каждом направлении для автомобилистов, а две полосы посередине займут трамваи, когда рельсы уберут с Ленинской дамбы и перекинут сюда.

Движение по перекрестку наверху будет регулироваться светофорами. Кстати, правильнее называть эту развязку трехуровневой: ведь основанием «транспортного пирога» станет линия метро, над ней пройдет автотоннель, а над тоннелем – дорога на улице Декабристов.

Для пешеходов предусмотрены подземные переходы: один под проспектом Ямашева в районе бассейна «Оргсинтез», второй - на другом конце развязки, под улицей Ленской.

Основные работы развернутся в следующем году, их окончание – в 2011-м. Объем вложений составит 1,5 миллиарда рублей, источники финансирования - федеральный, республиканский и городской бюджеты.

Трамваи из центра в Соцгород пойдут по Ибрагимова

В связи со строительством транспортной развязки и одновременно новой линии метрополитена закроют движение по улице Декабристов на участке от Тверской до Волгоградской. Скажут «стоп» здесь и для трамваев: они будут поворачивать на проспект Ямашева возле ДК химиков, а чтобы горожане могли добраться этим видом транспорта до Соцгорода, проложат рельсы по Ибрагимова, Короленко, Волгоградской к Московскому рынку и далее к Воровского. Но это пока лишь возможные варианты, окончательное решение касательно судьбы трамвайного сообщения еще не принято.

До завершения строительства развязки в 2011 году откладывается и ликвидация трамвайного движения по Ленинской дамбе. Напомним, что трамвайные маршруты из центра в Ново-Савиновский, Московский и Авиастроительный районы пойдут после демонтажа путей на дамбе через Кировский район. Возле речного техникума уже приступили к укладке рельсов для новой линии.

Жителей возле стройки защитят стеклопакетами

Обеспокоены жильцы домов по улице Ленской, расположенных по соседству со строительством развязки. Не пойдут ли от подземных работ трещины по фундаментам и стенам их домов? Как заверил замгендиректора института «Казгражданпроект» Тагир Сагитов, выбранная технология не нарушит сейсмологическую обстановку в микрорайоне. Кроме того, рядом с детской поликлиникой и детским садом на улице Ленской установят шумоизолирующие экраны, в окнах фасадной части домов, выходящих на магистраль, поставят стеклопакеты, а стены при необходимости облицуют дополнительными панелями.

Казань продолжат «кольцевать»

Как обращает внимание пресс-служба мэрии столицы, необходимость строительства новых дорог и развязок продиктована развитием города и резким увеличением количества автотранспорта. По данным ГИБДД УВД Казани, в 1990 году в городе было зарегистрировано 45 тысяч автомобилей. В настоящее время ежедневно на улицах мегаполиса наблюдается около 300 тысяч единиц транспорта. То есть рост за 20 лет более чем в 6 раз! В советское время казанские дороги проектировались из расчета 100 автомобилей на 1000 человек. Сегодня на 1000 казанцев приходится 260 автомобилей, и ежегодно количество машин пополняется на 30 - 40 тысяч единиц. По существующим прогнозам, к 2013 году число автомобилей может достигнуть 500 тысяч, что приведет к пробкам и транспортному коллапсу.

Для решения этой проблемы в Казани разработана Программа развития улично-дорожной сети в 2009 - 2013 годах. Согласно программе планируется построить 278 километров дорог, несколько транспортных развязок и путепроводов.

Раздвоение Ленинской дамбы

НЕВЕРОЯТНО, НО ОАО "МИЛЛЕНИУМ ЗИЛАНТ-СИТИ" ОБЕЩАЕТ НАЧАТЬ В НОЯБРЕ-ДЕКАБРЕ ДЕМОНТАЖ ОДНОГО ИЗ ГЛАВНЫХ МОСТОВ ГОРОДА

Главной сенсацией на открывшемся вчера в выставочном центре "Казанская ярмарка" XI Осеннем строительным форуме стала презентация, подготовленная ОАО "Миллениум Зилант -сити" (МЗС). Эта городская структура, прославившаяся намывом территории возле издательства, представила эскизный проект строительства нового моста через Казанку. На месте нынешней Ленинской дамбы! Корреспондент "БИЗНЕС Online" не поверил своим глазам, увидев эти макеты на выставке. Еще более его повергло в изумление заявление руководителя отдела инвестиций МЗС Сергея Демьянова о том, что демонтаж моста через Казанку начнется уже в ноябре-декабре 2009 года. Неужели город в кризис потянет такой мегапроект?



Демьянов рассказал "БИЗНЕС Online", что согласно плану МЗС, демонтаж Ленинской дамбы действительно намечен на ноябрь-декабрь 2009 года. На ее месте компания планирует построить новый мост, который также будет начинаться от издательства, но затем разделится на две части. Одна дорога соединится с улицей Батурина, вторая – выйдет на площадь Тысячелетия. Какое время займет демонтаж моста, а также когда начнется строительство нового, Демьянов ответить затруднился и посоветовал обратиться в мэрию Казани, которая является владельцем 100% акций МЗС. Стоимость проекта он также не назвал. Руководитель отдела инвестиций МЗС отметил, что сейчас ведется намыв территории для строительства будущего моста на собственные средства.

Кстати, о том, что Ленинскую дамбу ждут кардинальные перемены, в августе этого года заявил мэр Казани Ильсур Метшин в интервью "Российской газете". Однако тогда он говорил лишь о реконструкции существующего моста.

- Дамба в аварийном состоянии и требует реконструкции. Ее в любом случае нужно приводить в порядок, как и многие километры других казанских дорог. А коль скоро мы будем принимать такое количество гостей, то сделать это нужно до 2013 года, - сообщил мэр в интервью.

Метшин рассказал, что реконструкция Ленинской дамбы включена в план подготовки к Универсиаде наряду с ремонтом почти 300 км. дорог и строительством транспортных развязок.

Вернувшись в редакцию, корреспондент "БИЗНЕС Online" попытался выяснить позицию мэрии. Заместитель начальника пресс-службы мэрии Казани Лаззат Хайдаров не стал отрицать, что планы по демонтажу Ленинской дамбы и строительству нового моста существуют. Однако, по его мнению, заявления МЗС преждевременны, поскольку эти работы планируются в рамках подготовки к Универсиаде-2013.

- В планах это есть, но проекта пока нет, - сообщил он нашей газете. Хайдаров говорит, что демонтаж моста начнется не раньше, чем завершатся работы по строительству альтернативной дороги из Кировского в Ново-Савиновский районы через улицу Ленскую, на которую будут перенесены трамвайные пути с Ленинской дамбы.



Развели руками и в управлении капитального строительства и реконструкции Казани. Начальник дорожно-строительного отдела Вадим Закиров объяснил, что до начала работ необходимо создание рабочего проекта строительства, которого на данный момент нет. Нет даже программы финансирования проектных работ.

Мы дозвонились до Союза архитекторов РТ. Там тоже никакой конкретики не знают. Но сообщили следующее.

- Пока не будет завершено строительство Большого казанского кольца, которое соединит проспект Ямашева с Кировским районом, делать этого вообще нельзя, - считает председатель союза Виталий Логинов. - Вышел срок эксплуатации понтонного моста, мост "Миллениум" и Ленинская дамба ежедневно "стоят" в часы пик. Пока мы не подкрепим транспортную системы переправами через Казанку, трогать Ленинскую дамбу нельзя,

Напомним, что в июле этого года замминистра строительства Ирек Файзуллин объявил о начале демонтажа понтонного моста через Казанку. Однако, работы до сих пор не начались, несмотря на то, что в начале лета экспертиза признала, что дальнейшая эксплуатация моста является опасной. Причина очевидна – сейчас Казань явно не готова к тому, чтобы была перекрыта одна из важных транспортных артерий.

И тем не менее проект строительства нового моста через Казанку... существует. Достаточно прийти в эти дни на Казанскую ярмарку и заглянуть на экспозицию "Миллениум Зилант-сити".

Бизнес-Онлайн

новые мосты очень нужны! сейчас в часы пик все жутко стоит, час минимум проторчишь на подъезде к мосту. А по пятницам - так вообще тьма

Вчера ехал по понтонному мосту и наблюдал, как
под эстакадной частью "Миллениума" работают экскаваторы.
Видно строят съезд.

Цитата (Estep)
новые мосты очень нужны! сейчас в часы пик все жутко стоит, час минимум проторчишь на подъезде к мосту. А по пятницам - так вообще тьма

По самим мостам и дамбам движуха более-менее нормальная (при условии отсутствия ДТП), а вот заехать на мост и съехать с него действительно проблема - перекрестки и светофоры.

Цитата (Ratman)
По самим мостам и дамбам движуха более-менее нормальная (при условии отсутствия ДТП), а вот заехать на мост и съехать с него действительно проблема - перекрестки и светофоры.

Вот вместо развязки ямашева/амирхана кстати вполне можно было начать с амирхана/чистопольская. Весь поток с моста встает - ему просто некуда деваться. А так до ямашева/амирхана часть потока бы уже по сторонам разошлась.

А в плане кремлевской дамбы - там что-то надо делать серьезное, со въездом на мост все равно ничего не сделаешь, и убирать трамвайные пути - не панацея

Цитата (Estep)
Вот вместо развязки ямашева/амирхана кстати вполне можно было начать с амирхана/чистопольская. Весь поток с моста встает - ему просто некуда деваться. А так до ямашева/амирхана часть потока бы уже по сторонам разошлась.

Перекресток Ямашева/Амирхана начал задыхаться в пробках намного раньше чем Амирхана/Чистопольская, который в то время был Т-образным. В результате строительство развязки Ямашева/Амирхана было запланировано раньше. Как сейчас строить Амирхана/Чистопольская лично я не представляю - по углам перекрестка стоят здания и полноценный объездной путь вряд ли возможно сделать. Частично разгрузить Амирхана/Чистопольская можно организовав бессветофорные правые повороты, что особо актуально при движении от моста в сторону Гаврилова.

Цитата (Estep)
А в плане кремлевской дамбы - там что-то надо делать серьезное, со въездом на мост все равно ничего не сделаешь, и убирать трамвайные пути - не панацея

Надо быстрее реализовать двойной мост по плану NBBJ с разделением улиц Декабристов и Ибрагимова. Больше вариантов в голову не приходит. Хотя тогда "бутылочным горлышком" станут улицы Дзержинского, Лево-Булачная и Московская, которые практически постоянно забиты припаркованными машинами.

Цитата (Ratman)
Как сейчас строить Амирхана/Чистопольская лично я не представляю - по углам перекрестка стоят здания и полноценный объездной путь вряд ли возможно сделать.

Возможно. Места там должно хватить для организации временных объездных путей.

Кстати если уберут трамвай с лендамбы, то скорее всего сделают стреклу налево (на Батурина) и станет только хуже

врятли сделают.. оставят как сейчас - проезжаешь прямо, возле стадиона разворачиваешься

Раздвоение Ленинской дамбы
23 сентября 2009

ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ МОСТОВ КАЗАНИ ПОЙДЕТ ПОД ДЕМОНТАЖ

Главной сенсацией на открывшемся вчера в выставочном центре "Казанская ярмарка" XI Осеннем строительным форуме стала презентация, подготовленная ОАО "Миллениум Зилант-сити" (МЗС). Эта городская структура, прославившаяся намывом территории возле издательства, представила макет нового моста через Казанку. На месте нынешней Ленинской дамбы! Неужели город в кризис потянет такой мегапроект?

На месте Ленинской дамбы планируется построить новый мост, который также будет начинаться от издательства, но затем разделится на две части. Одна - соединится с улицей Батурина, вторая – выйдет на площадь Тысячелетия. Присутствовавший на выставке руководитель отдела инвестиций МЗС Сергей Демьянов в ответ на вопрос о том, какое время займет демонтаж моста, а также когда начнется строительство нового, посоветовал обратиться в мэрию Казани, которая является владельцем 100% акций МЗС. Стоимость проекта он также не назвал.

Кстати, о том, что Ленинскую дамбу ждут кардинальные перемены, в августе этого года заявил мэр Казани Ильсур Метшин в интервью "Российской газете". Однако тогда он говорил лишь о реконструкции существующего моста.

- Дамба в аварийном состоянии и требует реконструкции. Ее в любом случае нужно приводить в порядок, как и многие километры других казанских дорог. А коль скоро мы будем принимать такое количество гостей, то сделать это нужно до 2013 года, - сообщил мэр в интервью.

Метшин рассказал, что реконструкция Ленинской дамбы включена в план подготовки к Универсиаде наряду с ремонтом почти 300 км. дорог и строительством транспортных развязок.

Заместитель начальника пресс-службы мэрии Казани Лаззат Хайдаров не стал отрицать, что планы по демонтажу Ленинской дамбы и строительству нового моста существуют. Эти работы планируются в рамках подготовки к Универсиаде-2013.

- В планах это есть, но проекта пока нет, - сообщил он нашей газете. Хайдаров говорит, что демонтаж моста начнется не раньше, чем завершатся работы по строительству альтернативной дороги из Кировского в Ново-Савиновский районы через улицу Ленскую, на которую будут перенесены трамвайные пути с Ленинской дамбы.

Развели руками и в управлении капитального строительства и реконструкции Казани. Начальник дорожно-строительного отдела Вадим Закиров объяснил, что до начала работ необходимо создание рабочего проекта строительства, которого на данный момент нет. Нет даже программы финансирования проектных работ.

Мы дозвонились до Союза архитекторов РТ. Там сообщили следующее:

- Пока не будет завершено строительство Большого казанского кольца, которое соединит проспект Ямашева с Кировским районом, делать этого вообще нельзя, - считает председатель союза Виталий Логинов. - Вышел срок эксплуатации понтонного моста, мост "Миллениум" и Ленинская дамба ежедневно "стоят" в часы пик. Пока мы не подкрепим транспортную системы переправами через Казанку, трогать Ленинскую дамбу нельзя,

Напомним, что в июле этого года замминистра строительства Ирек Файзуллин объявил о начале демонтажа понтонного моста через Казанку. Однако, работы до сих пор не начались, несмотря на то, что в начале лета экспертиза признала, что дальнейшая эксплуатация моста является опасной. Причина очевидна – сейчас Казань явно не готова к тому, чтобы была перекрыта одна из важных транспортных артерий.

И тем не менее проект строительства нового моста через Казанку... существует. Достаточно прийти в эти дни на Казанскую ярмарку и заглянуть на экспозицию "Миллениум Зилант-сити".
http://www.business-gazeta.ru/article/14746/19/
там еще 3 картинки

Цитата (MARSEL)
Главной сенсацией на открывшемся вчера в выставочном центре "Казанская ярмарка" XI Осеннем строительным форуме стала презентация, подготовленная ОАО "Миллениум Зилант-сити" (МЗС). http://www.business-gazeta.ru/article/14746/19/
там еще 3 картинки

Пардон за офтоп. MARSEL - Если Вы чего-то постите, не поленитесь прочитать предыдущие сообщения, постоянно повторяете уже опубликованное на форуме.

И все же когда ее, интересно, закроют, Ленинскую дамбу?

Когда когда. Когда Крыловку достроят. Мне вот интересно что станет с троллейбусами?

Я думаю, мост могут закрыть только после ввода в эксплуатацию
м. "Козья Слобода". Все остальные сценарии очень уж катастрофичны.

Цитата (Убийца КТМов-5)
Когда когда. Когда Крыловку достроят

Не факт, могут и раньше, иначе просто не успеют ничего сделать к
Универсиаде. Каждая развязка года по три будет строиться, самый
минимум - по два года.

Цитата (Убийца КТМов-5)
Мне вот интересно что станет с троллейбусами?

В связи с каким именно событием?

Цитата (NeilSy)
Я думаю, мост могут закрыть только после ввода в эксплуатацию
м. "Козья Слобода"

Вот это весьма реально. Пассажирам будет на чем ездить в центр,
а автомобилистов в любом случае ждет до Универсиады ужасная жизнь,
это ничем серьезно не исправишь.