Ну шипы это уж черезчур. Да и куда девать машины в пробитыми колесами. Они ведь так и останутся стоят на рельсах.
Многократно выдел в Европе столбик-тумбу, который, когда нужно, утапливается в землю и встает вровень с поверхностью. Работает равноценно шлагбауму. Теоретически такое можно осуществить в некоторых местах. При приближении трамвая автоматически утапливается в землю. После проезда опять вылезает. Для пробы такой можно было б установить на новой линии проходящей через сквер у Мос рынка.

1 - не выход. Авто будут ломать колёса и менять их прямо на путях. Баранов полно.

2 - идеальный вариант, Минниханов будет в восторге

Ну что, как ситуация с трамваем на Кировской дамбе? Плетется в общем потоке? А дальше, на новой линии? Очевидна ли разница в скорости на обособленном пути и дамбе?

На Кировской всё-же лучше чем на Ленинской, быстрее чем л/а движется. А после поворота на Несмелова на раз делает весь шинокопытный транспорт:)

Цитата (Димарий)
На Кировской всё-же лучше чем на Ленинской, быстрее чем л/а движется. А после поворота на Несмелова на раз делает весь шинокопытный транспорт:)

Все-таки жаль, что головой не подумали и не сделали обособленную линию и по дамбе.

Обособить то можно, но городу не хватает мостов. По генплану запланирован мост паралельный кирдамбе, но к 2020 году. Хотя могут ускориться и закончить к ЧМ-2018, главное с РЖД договориться.

Цитата (Димарий)
На Кировской всё-же лучше чем на Ленинской, быстрее чем л/а движется.

Как такое возможно, если машины стоят на рельсах?

Они не стоят) Они едут. Просто на Кирдамбе гораздо больше едет направо чем налево

Очередная юмореска с мелкими вкраплениями здравых мыслей:

Почему трамваи едут медленно, задаются наверно пассажиры подумывая о приобретении автомобиля, особенно в Казани...

... трущобы расселили на куличики, где раньше коров пастухи пасли, выращивали коз, кстати недаром назвали новую станцию козья слобода, вот там и заимались сельским хозяйтвом, где сейчас также элитки и бизнес центры. Ну так к чему всё это? Надо до этих мест как то добиратся, одно дело жильё дали, это плюс большой наверно властям. Однако с транспортом как в далёкие 70-е были проблемы, такие же и остались. Почему трамвай, кстати раньше был популярен среди казанцев, стал транспортом для бабушек и дедушек? А всё потому что трамваи старые, обновлялся недавно где то 20 новыми красными...

Но для миллионного города это капля в море. Власти решили вместо новых и современных как в европейских странах - где даже трамваем то сложно назвать - это поезда премиум класса, наподобие Сапсана, который в Питер из Москвы всяких клерков возит, а там простой народ спокойно ездить, и практически за те же деньги, что и у нас можно сказать (ну или по московским ценам) - ну так вот власти решают, нафиг трамваи, пусть станет меньше маршрутов. И те что есть - ну это наверно для туристов оставили, которые хотят город посмотреть, с такой скоростью там экскурсовода не хватает в салоне, она бы всё успела рассказать про все остановки, вплоть до того как пастухи там коз раньше пасли, и теперь там станция метро, а там вот на месте фермы, стоит новострой для олигархов.
Ну вообщем было бы смешно, если не было так грустно. Властям надо всё таки как то выйти в народ из тонированных джипов и посмотреть, на чём народ ездит? Почему в Европе народ ездить в комфортных условиях? Потому как там не для показухи мэр в метро ездит, а чуть ли не каждый день. И все чиновники, ну или многие стараются в городском транспорте проехать. А у нас же власть далека от народа, будет уменьшатся количество транспорта и далее, всё равно люди на свои авто идут, даже во многом отказывая себе - и городской администрации это на руку видимо - налоги с пользования авто, с продажи топлива тоже нехилый налог идёт. Так что скоро будет стоять в большой и большой пробке, ну а работать то надо? и добиратся как то надо, многие перешли и на свои двои, так как это оказалось быстрее этой зимой особенно.
Статья целиком (c) prokazan.ru

Комментарии:
Статья написана абсолютно правильно,так и есть,я считаю что трамваи и троллебусы надо убрать с омновных магистралей,и пустить их внури окраенных районов,быстрее строить метро и электротраспорт собирал бы людей по району и довозил до станции метро,во многих районах даже до автобусной остановки далеко идти вот там был бы толк,а так только заторы лишние создают,пустые ездят.

НЕ нвдо трамваев НЕ НАДО посути он один из свамых дорогих транспопртов а цены должен держатьнизкими,содержатьего дорого ОН УМИРАЕТ и побыстрее бы сдох кстати казань за 15 лет не увеличилась и она не мегаполис это автору врать то не надо а трамваи продаптьрельсы вырвать сторонников трамваев,посадить как врагов народа!!долой железные чудовища люди давно на вас не ездят!НЕ НУЖНЫ ТРАМВАИ КАЗАНИ ОНИ ПОЗОР ГОРОДА ,а трамваялюбители просто больные на всю голову хотят дотаций из бюджета для своих убыточных депоХВАТИТ наворовадлись!долой травай даешь автобус метро развязки и широкие дороги транспорт идиотский!Казанцы не вернутся на ваш дурацкий транспорт так димон и знай

Роман:
Эх ностальгия, когда то были такие вот трамваи марки РВЗ, которые на фото. Я на таких в школу ездил, в те годы они довольно ездили быстро, с центра до вокзала за 8-10 минут. И набивались так, что народ ждал следующего. Студенты, рабочие и все ездили на трамвае, так как это и быстро и маршрутов было куча. Но пришло новое начальство, сделали новые правила , довольно жёсткие, что нужен план и только план и ничего кроме плана. Вот водители и выкручивались и до сих пор выкручиваются, что называется набирая пассажира - тянучка или "резинить" гворя на языке работников депо. А больше никак. Кто то не торопится никуда, ну сидит ждёт, пока поедем, других соберут. По пробкам действительно даже с такой скорость быстрее иногда.
Вот к Универсиаде обещают, и 2020 ждать не надо, но дожвут ли новые трамваи до ЧМ в 2018? вот вопрос? Не умеют наши работнички-слесаря бережно относится к технике. всё кивают на заводы - но в Москве к примеру такие же ездят, однако выглядят, как буд то только с завода того и пришли. у нас всё в сараи превратили. Вот и ездим так. Начальство надо поменять транспортное. До Европы нам ой как далеко. Не скоро нам в поездах таких кататся, но хотя бы то что есть можно в надлежащий вид привести, в Челнах и Нижнекамске смогли. Берегут то что есть в наличии. У нас да, в столице лучше пусть налогов побольше от продажи машин будет.

Роман а ты скажи где деньги брать,чтобы содержать трамваи скажи у кого! Автовладельцы платят в город транспортный налог бензозаправки налог на прибыль опять же городу,
а трамваи? ЭТО МУСОР ,содержать его ДОРОГО говоришь слесари плохо работают а ты поищи на эту зП хороших! не нужен нам такие трамваи мы платим налоги а на наши налоги жируют бездельники трамваи! очень дорогие в содержании короче ДОЛОЙ трамваи долой людей которые знают одно слово дай!это про романа.
Жалеешь трамваи? покажи источник средств чтобы его содержать

Наркоманская статья.

По-моему, комменты те - мусор (почти все одного и того же человека кстати), зачем его тиражировать сюда?)

Вообще понятие "план" нужно отменить. И ввести другой план - на время. Т.е. пройти маршрут от конечной до конечной за определенное время.
А правда, что за сорванный пантограф водитель плотит из своего кармана? Понятно тогда, что мало кому захочется "гнать", особенно если состояние трамвая и кс - г...

Цитата (Эльдар)
Вообще понятие "план" нужно отменить. И ввести другой план - на время. Т.е. пройти маршрут от конечной до конечной за определенное время.

Хм... Интересная идея

Цитата
А правда, что за сорванный пантограф водитель плотит из своего кармана? Понятно тогда, что мало кому захочется "гнать", особенно если состояние трамвая и кс - г...

Никто за пантограф не платит. Платят лишь штраф за повреждения, которые водитель нанёс по своей вине (Стекла, краска, реклама, вмятины, например когда вагону 1504 расколошматили зад, водитель платил штраф за простой вагона около 80 тыс.)

А на нашу КС гнать не надо - одна из лучших в России

Цитата (Димарий)
Стекла, краска, реклама, вмятины, например когда вагону 1504 расколошматили зад, водитель платил штраф за простой вагона около 80 тыс.

На каком основании? Водитель что ли специально собственно ручно побил всё?

Цитата (Димарий)

Цитата (Эльдар)
Вообще понятие "план" нужно отменить. И ввести другой план - на время. Т.е. пройти маршрут от конечной до конечной за определенное время.

Хм... Интересная идея

Правда существует вероятность, что трамваи просто будут проезжать мимо некоторых остановок...

Цитата (Эльдар)
Правда существует вероятность, что трамваи просто будут проезжать мимо некоторых остановок...

Работа ОТ должна оцениваться муниципалитетом по двум критериям:
1. Точность выполнения расписания.
2. Отсутствие жалоб со стороны пассажиров.

На автобусы и жалоб полно, и расписание они не все закрывают, а наш муниципалитет утверждал вроде как-то что у нас "лучший ОТ в России") или что-то типа того.

Цитата (Эльдар)
На автобусы и жалоб полно, и расписание они не все закрывают

А с чего будет выполняться расписание?) У АТП доход зависит не от выполненных рейсов, а от выручки, вот они и определяют сами, какие маршруты и рейсы им выгодны, а какие нет. А жалобы пассажиров КТС наполовину может адресовать самому себе - от им установленных тарифов, маршрутной сети и типа ПС зависит экономика АТП. Поэтому и рассматривают они жалобы наполовину.

Мегодня прошел в трамвайном депо инструктаж по поводу культуры обслуживания,безопасности движения и безопасности пассажиров.Главной репликой били высказывания то что "В ЭТОМ ГОДУ ОЖИДАЕТСЯ ОБНОВЛЕНИЕ ПС НА 65%" и "В ТЕЧЕНИИ ЭТОГО МЕСЯЦА ОЖИДАЕТСЯ ЗАМЕНА ВСЕХ!!!БАНДАЖЕЙ,ПРИОБРЕТЕНИЕ СКВОЗНЫХ БОЛТОВ.

Многие кондуктора задали вопрос прямо в лоб сотруднику МЭТа по поводу не работающих печек и отсутствия освещения в салоне.От себя я скажу я когда работал в КТМ8 одна лампочка работала только над первой дверью.

Представляете волею медведева теперь мы живем зимой в потемках.По летнему времени.До 9ти утра темно.Я давал сдачу походу ошибся и пришли по 11му маршруту ревизоры.и насчитали недостачу 15р.они конечно сами это подстрили чтоб только акт получить.За это им премия.Могут кондуктора обмануть в свою пользу.Но с ними не поспоришь

По секрету скажу плана небыло за ноябрь по месячной выручке у меня не хватало 10 тыс.руб,часов 159,за оранжевую куртку содрали 1450р думаю не в первый раз)В итоге получил 2650 рублей.смешно?да думаю.теперь думаю вы понимаете почему траллики и вагоны ползают хуже черепахи.водитель одна получила 7000р за месяц.имеется запись на диктофон в ф ормате amr но нужно перевести в мп3 чтобы вам дать послушать.полтора часа материала.

И любопытное.По итогам 2011 года самое аврийное время с участием трамвая было с 10 до 12 часов.самый аварийный день пятница в выше указанные часы.Аварийность по классности водителей самое интересное новички аккуратней чем статрички

План на трамвае отменили