K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Глупо надеяться, что разметка что-то
> изменит.

Ну положим "поворачивающих" станет меньше на порядок,
пересечение двойной сплошной - это одно из грубейших
нарушений, за которые могут прав лишить, гораздо
безопаснее со скоростью 120 км/ч по городу ехать.

А надеяться на относительное улучшение обстановки на перекрестке можно
только после:
1.полной реконструкции Копылова-Ленинградской, когда через
Соцгород вплоть до Айдарова будет двустороннее движение
2.расширения ул.Тэцевской.

Сегодня в поселке Сухая река на конечной остановке водители автобусов отказались ехать в сторону ул.Деменьтьева т.к там в районе с 12-00 до 14-00 после дождя оказалась огромная пробка под мостом у Воровского и они вообше не поехали не куда - 7 автобусов марки Хайгер встали на Сухой реке(гар № 002,004,008,019,020,083,003).В итоге пришел 92-ой Нефаз (гар № 328) в Соцгород он не поехал,поехал от КМПО напрямую по новой дороге на квартал.Остановился на новой остановке ул.Воровского.Большинство маршрутов №6,43,89,81 поехали по новой дороге,а 37-е не поехали.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня в поселке Сухая река на конечной остановке
> водители автобусов 37-ого маршрута отказались ехать в сторону
> ул.Деменьтьева т.к там в районе с 12-00 до 14-00
> после дождя оказалась огромная пробка под мостом у
> Воровского и они вообше не поехали не куда - 7
> автобусов марки Хайгер встали на Сухой реке(гар №
> 002,004,008,019,020,083,003).В итоге пришел 92-ой
> Нефаз (гар № 328) в Соцгород он не поехал,поехал
> от КМПО напрямую по новой дороге на
> квартал.Остановился на новой остановке
> ул.Воровского.Большинство маршрутов №6,43,89,81
> поехали по новой дороге,а 37-е не поехали.

водители 37-х видимо как узнали,что автобус марки Хайгер маршрута № 10 застрял -утонул в луже:) так и не поехали :) Хотя могли поехать как 92-ой по новой дороге на Авторынок - 39 квартал.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.07.08 16:54 пользователем Niko.

Вопрос:

Добрый день!
Скажите, а для чего были закуплены в автобусы атоинформаторы? Наверняка они стоят немалых денег, получается их выкинули впустую. Ни на одном маршруте они не работают.72, 53, 8, 5, 10, 10А и многие другие маршруты ездят с музыкой, блатной песней и прочей ерундой, но только не с объявлением остановок. Остановки у нас объявляются горланящим кондуктором. Те, кто вручал вам недавний почетный приз знают об этом? Почему не соблюдается расписание автобусов? Во сколько должны уезжать автобусы из Речного Порта? Судя по этому расписанию - http://pass3.kazantransport.ru/pass3/ то 53 маршрут должен ходить и после 10 вечера. Однако на деле этого и в помине нет. Почему мы платим за проезд дороже всех и в регионе и в стране, однако у нас один из самых убогих уровней обслуживания. Что изменилось с прошлым годом? А только марки автобусов и цена. А качество без изменений. Издайте расписание, заставьте АТП его соблюдать. По громкой связи должны объявляться остановки, а не звучать песни про "отсидки" и "мусоров". Тихонов Михаил Александрович

Ответ:

В целях улучшения качества транспортного обслуживания жителей г.Казани для информирования пассажиров на подвижном составе устанавливаются автоинформаторы, передающие информацию об остановочных пунктах на двух государственных языках Республики Татарстан. В настоящее время автоинформаторами оборудованы метрополитен и городской наземный электрический транспорт. В связи с полным обновлением подвижного состава автобусов ведется поэтапная установка автоинформаторов, совмещенных с боратовыми комплектами GPRS Автоматизированной системы управления транспортом «АСУ-Т». В настоящее время такие комплекты установлены на 315 автобусах марки «МАЗ-203», НефАЗ-5299-30-22». Работа продолжается, в ближайшее время планируется установить 50 автоинформаторов.
На еженедельном совещании в Комитете по транспорту Исполнительного комитета г.Казани директорам пассажирских автотранспортных предприятий дано указание о проведении дополнительного инструктажа с водительским составом по вопросу соблюдения транспортной дисциплины при работе на маршруте.
В связи со стихийно возникающими заторовыми ситуациями на улично-дорожной сети г.Казани в настоящее время происходят отклонения от утвержденных расписаний движения общественного транспорта на отдельных маршрутах.
Режим работы автобусного маршрута №53 «Речной порт – ул.Ленинградская» определен с 5.20 до 22.20. Однако в связи с недоукомплектованностью пассажирского автотранспортного предприятия «КПОПАТ-5», эксплуатирующего данный маршрут водительским составом, имеет место недовыпуск подвижного состава на линию во II смену, особенно в вечернее время. Руководством предприятий предпринимаются определенные меры по укомплектованию штата водителей, размещены объявления о наборе в средствах массовой информации. Для привлечения водителей из других регионов Российской Федерации, ближнего и дальнего зарубежья организовано сотрудничество с региональными центрами занятости населения и территориальной миграционной службой Российской Федерации.
Тариф на автотранспорте в г.Казани не менялся в течении последних 3-х лет. За этот период повысились цены на электроэнергию, топливо, запасные части. Например, стоимость дизельного топлива за этот период увеличилась в 2 раза.
По данным мониторинга тарифов в крупных городах Российской Федерации, проведенного 21 – 22.01.2008, в г.Москве при тарифе на наземном транспорте 17 руб. (у водителя – 25 руб.) перевозчикам предусмотрена дотация более 10 млрд.руб. В г.Санкт-Петербурге при тарифе 14 руб. дотация составляет около 3 млрд.руб. В г.Самаре при дотации 4650 млн.руб тариф 10 руб. сохранен только на 10% подвижного состава, остальные автобусы перевозят по 10 – 15 руб. В г.Перми при дотации около 399 млн.руб. с 01.01.2008 установлен тариф 10 руб. В Новосибирске при дотациях 250 млн.руб. установлен социальный тариф 9 руб. – на трамвай, троллейбус, 11 руб. – на метро, 10-11 руб. – на автобус, остальные перевозчики перевозят пассажиров по 14 руб. В Екатеринбурге при наличии дотации установлен социальный тариф 9 руб., остальные перевозки – 15 руб.
Стоимость экономически обоснованного тарифа на перевозки городским пассажирским транспортом в г.Казани по данным независимой консалтинговой фирмы на 01.12.2007 составляет более 18 руб.Комитет по транспорту Н.Н. Доброхотов, тел.292-42-91, 23.07.2008

Опять очередная отписка нашей уважаемой администроации нет водителей, заторы (это в 22 часа? чтото нигде не видел пробок после 22, самые свободные дороги уже.)
насчёт дотаций, куда уходят нефтянные деньги? ни в Москве ни в С. Петерберге её нет. А у нас постоянно хваляться высокими показателями её добычи.
во всех практически городах есть льготы для школьников и студентов. А у нас? писали, нечего кататься, устраивайте детей ближе к дому чтоб пешком ходили.

насчёт информаторов, неужели нельзя было когда заказывали автобусы, сразу же их установить и проблем бы никаких не было.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> во всех практически городах есть льготы для
> школьников и студентов. А у нас ? писали, нечего
> кататься, устраивайте детей ближе к дому чтоб
> пешком ходили.

У нас как всегда...:) Проездные только на трамваи,троллейбус и метро для школьников и студентов (сейчас на летний период их отменили до Сентября месяца).

Вопрос:

Здравствуйте!!!

Беспокоит Вас студент ветеринарной академии

В широких кругах населения созрела очень серьезная проблема!Учитывая современную стоимость автобусных пассажироперевозок в г. Казань, поездки для некоторых слоев населения становятся слишком дорогим мероприятием. Поэтому, Убедительно просим Вас рассмотреть принятие решения введения в системе городских автобусных пассажироперевозок ученических, студенческих, а также гражданских месячных и квартальных проездных билетов.
Благодарю! Нуриахметов Булат Радикович

Ответ:

Проезд по студенческим и ученическим проездным билетам на автобусах мо-жет быть введен при условии компенсации выпадающих доходов автотранспортным предприятиям. В бюджете Республики Татарстан и г.Казани на 2008 год средства на данные цели не предусмотрены.
Стоимость проездных билетов, а также количество маршрутов, на которых распространяется проездной билет, носит рекомендательный характер и зависит от финансовых возможностей перевозчиков.Комитета по транспорту Ф.Г. Смагулова т.292-41-84, 23.07.2008



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.07.08 12:27 пользователем Niko.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------

> насчёт дотаций, куда уходят нефтянные деньги? ни в
> Москве ни в С. Петерберге её нет. А у нас
> постоянно хваляться высокими показателями её
> добычи.

В Москве и Петербурге расположены практически все банки и головные офисы крупнейших сырьевых компаний, которые платят многие налоги в их бюджеты. А это огромные суммы. От одного Газпрома московский бюджет получает десятки миллиардов рублей.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Москве и Петербурге расположены практически все
> банки и головные офисы крупнейших сырьевых
> компаний, которые платят многие налоги в их
> бюджеты. А это огромные суммы. От одного Газпрома
> московский бюджет получает десятки миллиардов
> рублей.
А в остальных городах что? Как выкручиваются?

Где можно узнать список всех остановок автобуса №37 "Ферма-2 - пос.Сухая Река"
А конкретно едет ли он через Парк Горького, Чех. Рынок или через что-нибудь рядом с ними?

Через указанные остановки маршрут 37 не ездит. ИМХО ближайшая остновка Павлюхина. Карту транспорта можно глянуть на http://www.kazanmetro.ru/_map/

Вопрос:

16.07.08 стояла на остановке Чуйкова ( в сторону центра) в ожидании автобуса 12 маршрута.
С 8:33 до 9:45 автобуса небыло.
Это уже не первая моя жалоба на работу данного маршрута.
Я категорически против что бы перевозки осуществлял настоящий "хозяин" маршрута, так как остальные маршруты ходят ровно через заявленные Вами интервалы времени. Рогожкина Евгения Владиславовна

Ответ:

Автобусный маршрут №12 обслуживается ООО «КПАТП-7». Проверка работы автобусов на данном маршруте сотрудниками контрольно-ревизорской службы МУП «Организатор пассажирских перевозок» показала, что 16.07.2008 на маршруте №12 эксплуатировались 18 единиц подвижного состава большой вместимости марки «Нефаз» с интервалом движения 13-15 минут. В отдельных случаях фактические интервалы движения автобусов могут увеличиваться по причине стихийно возникающих на улично-дорожной сети систематических заторовых ситуаций, несмотря на полное закрытие предусмотренных на маршруте расписаний движений.
В ближайшее время на данный маршрут будут добавлены еще 5 автобусов.
По всем вопросам, касающимся транспортного обслуживания, Вы можете обратиться в Комитет по транспорту и связи по телефону 292-87-93 или по телефону «горячей линии» 275-30-50.Комитет по транспорту и связи Ф.Х.Аухадиев, тел.292-87-93, 25.07.2008

Входящий номер 3354

Уважаемый Ильсур Раисович!

Поздравляю Вас с присуждением премии «Золотая колесница»!

Каждый год у меня возникает проблема, как добраться с «Горок» до Щербаково. С 1 мая 2008 года пустили автобус № 141 «39 Квартал – Халитова – Щербаково». В начале на линии было три автобуса, потом два, теперь остался один, который ходит нерегулярно. В результате чего с ост. Ю.Фучика я доезжаю до ост. Халитова, автобус в выходные дни 28 июня, 05 июля ни в 9, ни в 10, ни в 11 часов не пришел. Диспетчер АТП №4 отвечает, что автобус на линии, а когда говоришь что его нет, отвечает: «на обеде». В конце концов, говорит: «будет в 13.00». В результате, чтобы добраться до Щербаково я трачу 45 рублей на трех видах транспорта, по времени три часа и свои нервы. Хотя Щербаково находится в черте города и поездка с «Горок» до Щербаково фактически должна занимать один час, то в объезд через весь город и все пробки и ожидание автобуса, как минимум три часа.
Ответьте пожалуйста, когда же я с минимальными затратами времени, здоровья и денег, смогу добраться до любимого сада.

С уважением, Гузель Асхатовна
11.07.08 файзуллина Гузель Асхатовна


Ответ:

В настоящее время в соответствии с утвержденными графика-ми движения на летний период 2008 года на автобусном маршруте № 41 «39-й квартал - СО “Крутушка”» предусмотрена эксплуатация 4 единиц подвижного состава с интервалами движения 33 минуты. Однако в связи со снижением пассажиропотока ООО «КПАТП-4» без согласования с Комитетом по транспорту Исполнительного комитета г.Казани сокращено количество расписаний движения на маршруте, на что поступают справедливые жалобы пассажиров маршрута.
Директору указанного пассажирского автотранспортного предприятия Н.З. Садриеву на еженедельном совещании, проводимом в Комитете по транс-порту, дано указание незамедлительно обеспечить полное закрытие расписа-ний движения на автобусном маршруте № 41.
Работа автобусного маршрута № 41 взята на контроль Комитетом по транспорту, установлен передвижной пост специализированной контрольно-ревизорской службы МУП «Организатор пассажирских перевозок».
Автобусный маршрут №141 в г.Казани не существует.Комитет по транспорту В.Г. Файзуллин тел.292-42-91, 25.07.2008

Наконец-то удосужились итоги конкурса опубликовать.
Неожиданностей никаких нет:

Маршрут №49 - КПАТП-4
Маршрут №51 - ПАТП-2
Мартшруты №№11,12 - КПАТП-7



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.07.08 16:11 пользователем Max Smolkin.

С 12-го маршрута исчезли все НЕФАЗы, теперь там ходят Драконы.
Возникают закономерные вопросы:

1. Откуда взяли такое количество Драконов?
2. Куда дели такое количество НЕФАЗов.

Маршрут длинный, речь идет о порядка 20-ти машинах.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> С 12-го маршрута исчезли все НЕФАЗы, теперь там
> ходят Драконы.
> Возникают закономерные вопросы:
>
> 1. Откуда взяли такое количество Драконов ?
> 2. Куда дели такое количество НЕФАЗов.
>
> Маршрут длинный, речь идет о порядка 20-ти
> машинах.

Драконы КПАТП-7 видимо с других маршрутов таких как № 8,43,47 на 12-ый распределиили.А Нефазы возможно поставят на те маршруты с которых Драконы сняли на 12-ый.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.07.08 18:40 пользователем Niko.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Драконы КПАТП-7 видимо с других маршрутов таких
> как № 8,43,47 на 12-ый распределиили.

А я вот думаю, что это ПС с маршрутов 54,61, больше неоткуда.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Драконы КПАТП-7 видимо с других маршрутов
> таких
> > как № 8,43,47 на 12-ый распределиили.
>
> А я вот думаю, что это ПС с маршрутов 54,61,
> больше неоткуда.

Маршруты № 54,61 относятся к ООО КазГорТранc.КазГорТранс на определенное время передал ООО КПАТП - 7 Драконы (CВ) получается так.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Маршруты № 54,61 относятся к ООО
> КазГорТранc.КазГорТранс на определенное время
> передал ООО КПАТП - 7 Драконы (CВ) получается так.

Это мое предположение. Я честно говоря не верю, что 54 и 61
будут когда-либо работать вновь. Простой автобусов приносит
огромные убытки, лизинговые платежи тысяч по 40-50 за каждый
автобус в любом случае надо платить, за несколько месяцев
можно запросто вылететь в трубу - останется только отдать
бесплатно автобусы вместе с долгами по лизингу другому
перевозчику.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.07.08 19:27 пользователем Max Smolkin.

Сегодня автобус маршрута № 92с (гар № 355) марки Барс в Дальних садах (пос.Озерный) столкнулся с минивеном.






Редактировано 2 раз(а). Последний раз 28.07.08 19:38 пользователем Niko.

Вопрос:

Исполком дал во все газеты расписание `дачных` автобусов. Но, похоже, не посоветовался с водителями этих маршрутов. Одни вообще не вышли на линию, а другие отказываются ехать до остановки `Дальние сады`. Зато `левакам` раздолье: подхватывают `демонстрацию` садоводов на Сухой Реке и за 90 рублей везут дальше. На Самосырово тоже автобус не ходит. Два часа стоим и домой уходим. Вечерняя Казань Рубрика «Минута на откровение»

Ответ:

Автобусный маршрут №92с «Ул.Гаврилова - Дальние сады» обслуживается пассажирским автотранспортным предприятием ООО «КПАТП-4» количество подвижного состава на маршруте - 8 единиц с интервалами движения 16 минут. С 8 мая 2008 года автобусный маршрут №92с работает и в рабочие дни с количеством подвижного состава 4 единицы. Руководству ООО «КПАТП-4» дано указание усилить контроль за работой автобусного маршрута №92с. Комитетом по транспорту и связи Исполнительного комитета г.Казани 15 мая 2008 года проведено выездное совещание по вопросу работы автобусных маршрутов до конечной остановки «Самосыровское кладбище» с участием представителей ОГИБДД УВД г.Казани, МУ «АСУДД», МУ «Администрация Советского района», МУП «Организация пассажирских перевозок». В соответствии с требованиями ОГИБДД УВД г.Казани в части обеспечения пассажирских перевозок в настоящее время в связи со значительным увеличением транспортного потока по Мамадышскому тракту для организации движения регулярного автобусного маршрута до конечной остановки «Самосыровское кладбище» необходима установка светофорного объекта. По информации МУ «Администрация Советского района» на данном участке планируется строительство разноуровневой транспортной развязки в 2009 году, в связи с чем, установка светофорного объекта в 2008 году нецелесообразна.Комитет по транспорту и связи, 23.05.2008



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.07.08 12:29 пользователем Niko.