У маршруток-нелегалов свинчивают номера

Автор: Владимир ДЫННИК
Дата: 12.06.2008 Выпуск № 111/112

http://www.kazved.ru/article/20188.aspx

Борьба горкомитета по транспорту с маршрутками, хозяева которых не заключили договора на пассажирское обслуживание, продолжается.

ПРИЕХАЛИ! «Меня только что высадили из автобуса! Но деньги за проезд не вернули», - жаловалась нам по телефону читательница. Наталья рассказала, что когда она ехала на работу на «пазике», автобус задержали молодые люди. Представившись сотрудниками отдела пассажирских перевозок, они пояснили, что «пазик» находится на маршруте незаконно. Водители таких автобусов не соблюдают расписание, а перед выездом машины не проходят осмотр. У них целый букет нарушений, главный - налогов в городскую казну их хозяева не платят.

10 рублей вместо 15 - такую демпинговую для Казани цену упорно держат на маршруте N0153, несмотря на уверения остальных перевозчиков, что их прибыль - сущие копейки! Но ведь согласно статистике, Казань вышла на первое место в Приволжском федеральном округе по стоимости проезда в общественном транспорте.

ДИЛЕММА. «Как относиться к такому сомнительному «достижению» Казани?» - спросил наш корреспондент министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдуса Фасхутдинова.

- Решение о тарифах принимает муниципальное образование, это не входит в нашу компетенцию, - ответил министр. - Но то, что мы оказались на этом непочетном первом месте, вызывает двойственное чувство. С одной стороны, хотелось бы, чтобы у нас цены за проезд были дешевле, чем у других. Но с другой, автотранспортные предприятия соседних республик находятся сейчас в плачевном финансовом состоянии именно из-за низкого тарифа на перевозки. В Казани же теперь обслуживает пассажиров парк новейших автобусов большой вместимости. В итоге даже в час пик в них нет толкотни. Повышение цены за проезд - плата казанцев за комфорт.

МАРШРУТ УПРАЗДНИТЬ! Чем закончилась история читательницы, высаженной из «пазика»? Денег ей, как и остальным пассажирам, расстроенный водитель маршрутки не вернул. Он в это время горестно созерцал, как участники рейда - сотрудники ГИБДД - свинчивают номера с его «незаконного» автобуса.

КОММЕНТАРИЙ горкомитета по транспорту и связи:

- В соответствии с постановлением руководителя исполкома Казани «Об утверждении маршрутной сети пассажирского автотранспорта Казани» автобусный маршрут N0153 «Ул. Ак. Сахарова - ул. Химическая» упразднен. Расписание движения автобусов, схема и паспорт маршрута N0153 аннулированы. Однако в нарушение правил безопасности пассажирских перевозок и требований лицензирования индивидуальные предприниматели, обслуживающие маршрут, продолжают эксплуатацию своих автобусов. В ближайшее время работа автобусов на упраздненном маршруте N0153 будет прекращена.


Таблица цен на проезд в общественном транспорте в городах Приволжского ФО

- Казань 15 руб.,

- Ульяновск 8 - 10 руб.,

- Саратов 7 - 10 руб.,

- Ижевск 8 руб.,

- Чебоксары 9 руб.

КСТАТИ

Напомним, что номера рейсов автобусов, обслуживающих горожан на законных основаниях, заканчиваются на цифре 99.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.06.08 06:08 пользователем Niko.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------

> ДИЛЕММА. «Как относиться к такому сомнительному
> «достижению» Казани?» - спросил наш корреспондент
> министра транспорта и дорожного хозяйства РТ
> Ильдуса Фасхутдинова.
>
В Казани же теперь обслуживает
> пассажиров парк новейших автобусов большой
> вместимости. В итоге даже в час пик в них нет
> толкотни. Повышение цены за проезд - плата
> казанцев за комфорт.

Вот что значит человек оторван от реальной жизни Казанцев. Министр, как будто даже не знает, что в городе работает огромный процент закупленной неудобной душной малой вместимости, которая набивается так, что мало не покажется.

> Таблица цен на проезд в общественном транспорте в
> городах Приволжского ФО
>
> - Ульяновск 8 - 10 руб.,
>
> - Саратов 7 - 10 руб.,
>
> - Ижевск 8 руб.,
>
> - Чебоксары 9 руб.

+ система дешевых выгодных проездных.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Таблица цен на проезд в общественном транспорте
> в
> > городах Приволжского ФО
> >
> > - Ульяновск 8 - 10 руб.,
> >
> > - Саратов 7 - 10 руб.,
> >
> > - Ижевск 8 руб.,
> >
> > - Чебоксары 9 руб.
>
> + система дешевых выгодных проездных.

У нас на данный момент самым приемлимым видом транспорта является электротранспорт. Проезд 10 рублей,и проездные имеются - не то,что на автобусах; проездные на автобус продаются,но действительны они только в автобусах АТП-4,АТП-2. Да и цена на 1 маршрут 750 руб.

Как проехать на Сабантуй?

Дата: 18.06.2008

http://www.kazved.ru/article/20230.aspx

21 июня – в день проведения национального праздника «Сабантуй» в Казани будут организованы дополнительные маршруты автобусов.

1. В «Березовую рощу» Приволжского района:
- ост. «Концертный зал ТГФ»;
- ост. «10-й микрорайон»;
- ост. «ул.Гарифьянова»;
- ост. «ул.Ак.Сахарова»;
- ост. «Сквер им.Г.Тукая»;
- ост. «пос.Борисково».
2.В «Березовую рощу» (пос.Дербышки) Советского района:
- ост. «ул.Халитова»;
- ост. «ул.Ломжинская»;
- ост. «пос.Дербышки».
3. До майдана «Озеро Лебяжье» Кировского района:
- ост. «Горьковское шоссе»;
- ост. «ДК Железнодорожников»
К праздничным майданам Авиастроительного района (парк «Крылья Советов»), Московского района (стадион «Тасма»), Ново-Савиновского района (майдан по ул.Гаврилова) жители г.Казани будут добираться обычными маршрутами общественного транспорта.
В день праздника «Сабантуй-2008» тариф на перевозку населения составляет 15 рублей, сообщает kzn.ru. Льготные электронные и бумажные проездные билеты действуют в обычном порядке.
Начало перевозки жителей к майданам Сабантуя с семи часов, вывоз жителей с майданов будет осуществляться до полного окончания праздничных мероприятий.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.06.08 11:10 пользователем Niko.

http://fmap.ru/goroda.php
тут можно скачать программу и для сотового телефона

На 37-ом появились Нефазы,а задняя дверь не открываетя как всегда - только средняя и передняя. Кондукторов у ИТЦ пересадили с Хайгеров на Нефазы, а они около средней двери в основном стоят.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> На 37-ом появились Нефазы

сколько их?

,а задняя дверь не
> открываетя как всегда - только средняя и передняя.
> Кондукторов у ИТЦ пересадили с Хайгеров на Нефазы,
> а они около средней двери в основном стоят.

Это до поры до времени пока салон свободен, потом народный
гнев их сметет :)

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > На 37-ом появились Нефазы
>
> сколько их ?

около 7 автобусов (без наклейки ИТЦ).

Вот смотрю я на Нефазы 81 маршрута,такие же пустые салоны как и у Хайгеров,8-10 человек едут,неужели 81й такой неудобный и не нужный маршрут? Ходит уже давно,регулярно и по прежнему пуст...

А на 34 ездят Драконы ПАТП-2 и переданные с 49го маршрута Хайгеры,тоже ПАТП-2,также продолжают эксплуатировать и БВ,но св все же стала встречаться.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 20.06.08 00:49 пользователем IKARUSist.

Сейчас лето. Многие в отпусках, на дачах, каникулах и т.д.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сейчас лето. Многие в отпусках, на дачах,
> каникулах и т.д.

Это вы к чему? К тому что на 34м СВ,или к тому что 81й не заполняется?

Я к низкой заполняемости 81.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 20.06.08 03:41 пользователем K-Lex.

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот смотрю я на Нефазы 81 маршрута,такие же пустые
> салоны как и у Хайгеров,8-10 человек едут,неужели
> 81й такой неудобный и не нужный маршрут? Ходит уже
> давно,регулярно и по прежнему пуст...

Когда же давно-то он ходит? :)
Недельку походил в марте, потом надолго исчез и еще месяца
не прошло как он восстановился. О регулярности тоже пока
рано говорить.

Статья из газеты Казанские ведмости выпуск № 117 20.06.08

Для чего у автобусов передняя дверь ?

Часто приходится видеть,что в новых автобусах передняя дверь не открывается. Люди толпятся у средней,создаётся давка, но поробуйте выйти через переднюю дверь,выход из которой всегда был узаконен. Сегодня у вас этого не получится. Да еше вас и обругают,как это случилось со мной в автобусе маршрута № 86. (Закирова).

"Капризный автобус"

Крайне редко,в отлчичие,например от 33-ого,ходит автобус маршрута № 18. Его приходится ждать по часу и более. Не далее как 16 июня,я прождав этот автобус на остановке возле 15-й гор.больницы ровно час,лишь помахала ему вслед рукой, т.к. водитель не изволил остановиться. И то,что автобусы 18-ого маршрута не останавливаются на этой остановке, - случай не единичный. (Степанова, ветеран труда).

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Когда же давно-то он ходит? :)
> Недельку походил в марте, потом надолго исчез и
> еще месяца
> не прошло как он восстановился. О регулярности
> тоже пока
> рано говорить.

Ну а сколько по вашему надо времени,чтобы маршрут заметили и стали им пользоваться? 81й в общей сложности ходит уже 2 месяца,причем с достаточно короткими интервалами,а заполняемость по прежнему нуль. А как оно обычно бывает,запускают новый маршрут,пару дней он ходит пустой,но уже на третий день от него нет отбоя,это если он конечно нужен. Из всего вышесказанного я могу сделать вывод,что 81й просто не нужен.

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну а сколько по вашему надо времени,чтобы маршрут
> заметили и стали им пользоваться?

Выводы можно делать через полгода стабильной работы с интервалом
не более 10 минут. Для того, чтобы люди стали целенаправленно
пользоваться маршрутом не достаточно, чтобы его "заметили",
должно возникнуть стойкое доверие в его надежности, иначе на
работу и с работы никто ждать этот автобус не станет. Скажем
97-й ходит уже год, но ни один нормальный человек не будет его
ждать, чтобы доехать до аэропорта, поскольку риск опоздать на
самолет очень велик. Поэтому несмотря на его востебованность
97-й никогда не будет пользоваться успехом. Но это не значит, что
он не нужен.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.06.08 14:39 пользователем Max Smolkin.

И тайное стало явным!

Конкурс от 22.07.2008г. -№ 1-Т-08 – право заключения договоров об организации и осуществлении пассажирских перевозок по городским автобусным маршрутам города Казани

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> должно возникнуть стойкое доверие в его
> надежности, иначе на
> работу и с работы никто ждать этот автобус не
> станет.

Ну вот,81й ходит раз в 15 минут (по моим наблюдениям) да еще и пустой,если бы я жил на маршруте его следования,давно бы уже ему доверился...

> Скажем
> 97-й ходит уже год, но ни один нормальный человек
> не будет его
> ждать, чтобы доехать до аэропорта, поскольку риск
> опоздать на
> самолет очень велик. Поэтому несмотря на его
> востебованность
> 97-й никогда не будет пользоваться успехом. Но это
> не значит, что
> он не нужен.


Ну естественно 97му доверяться никто не станет,интервалы там ого какие не стабильные,однако парадокс,как ни взгляну на 97ой,всегда заняты хотя бы все сидячие места,а иногда даже вижу его достаточно заполненным,а 81й со стабильным интервалом,так и возит воздух.

IKARUSist писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну вот,81й ходит раз в 15 минут (по моим
> наблюдениям) да еще и пустой,если бы я жил на
> маршруте его следования,давно бы уже ему
> доверился...

А я бы не доверился, по крайней мере для поездок на работу.
Тем более что по моим наблюдениям он ходит пока еще
нестабильно. 15 минут - это огромный интервал.