Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Стекла вылетают подозрительно только на 35
> маршруте. На других не замечал.
На 18, 74А, 89 тоже есть басы с вылетевшими окнами.
Китайцев купили по другим причинам и эти причины уже обсуждались. НеФАЗ + ЛиАЗ вполне бы справились с казанским заказом (у ЛиАЗа есть вполне жизнеспособный низкопольник, и недавно появился у них низкопольный ОБВ ЛиАЗ 6213, который обкатывался и проверялся в Москве) + 50 МАЗов. В такой раскладке жилось бы еще лучше.

Видимо, бывший 115 стал меньше делиться, вот и вылетают...

Между прочим хайгеры МВ из ПАТП 4 может кто заметил ездят с разными стеклами, одни заводские ,а другие вставленные они без тонировки
в отличии от заводских. Интересно почему в частных парках ставят пакеты вместо вылетевших стекол ,а не заменяют на другие стекла как в ПАТП 4?

Фантом писал(а):
-------------------------------------------------------
> Между прочим хайгеры МВ из ПАТП 4 может кто
> заметил ездят с разными стеклами, одни заводские
> ,а другие вставленные они без тонировки
> в отличии от заводских. Интересно почему в частных
> парках ставят пакеты вместо вылетевших стекол ,а
> не заменяют на другие стекла как в ПАТП 4?
Странно, что вообще не заводские стекла: сервисник у нас-же открыли :) Похоже денежки не хотят на это тратить. Может такими судьбами и до бронеморд дойдем... тфу-тфу-тфу...
*постучал по дереву

Сегодня кондуктор 33 маршрута ругала новые китайские автобусы, когда ей сказали, что водитель везет пассажиров как дрова. Сказала, что это не водитель виноват в том, что автобус дергается, а автобус.

Кстати, только сейчас заметил, что новые-то Нефазы имеют выхлопную трубу справа. Все остальные городские автобусы имеют выхлоп слева, как и положено, даже старые Нефазы. Неужели разработчики модели так торопились?

У новой партии нефазов (82, 86 маршруты) и сидения отличаются от предыдущих партий.

Ехал сегодня на 22ом, ПАТП-2 в своем репертуаре! НеФАЗовское стекло на створку двери даже не могут поставить. С деньгами и материалами похоже совсем туго.

Фантом писал(а):
-------------------------------------------------------
> У новой партии нефазов (82, 86 маршруты) и сидения
> отличаются от предыдущих партий.

А чем отличаются? Вчера ехал на 86-м - не заметил никаких отличий.

Позор какой. Еще прут припаяли, чтобы никто не проник в автобус, что означает, что стекло не собираются менять.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Позор какой. Еще прут припаяли, чтобы никто не
> проник в автобус, что означает, что стекло не
> собираются менять.

Драконов полно без стекол ездит, у кого полиэтиленом закрыты, у кого
фанерой, бывает по 2-3 стекла нет в одном автобусе - недавно такой
на 8-м маршруте видел. ПАТП-2 на 60-м маршруте "цивильнее" решает
эти вопросы, вчера ехал на Драконе с 2-мя замененными стеклами (заметно
более мутные, непрозрачные), аккуратно фанерой заделанное стекло
как-то раз в 60-м тоже видел. В общем как будто после войны. А ведь
реально многие машины и полгода еще не ездят.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> ПАТП-2 на 60-м маршруте
> "цивильнее" решает
> эти вопросы, вчера ехал на Драконе с 2-мя
> замененными стеклами (заметно
> более мутные, непрозрачные), аккуратно фанерой
> заделанное стекло
> как-то раз в 60-м тоже видел.
Оргстекло похоже.

> В общем как будто
> после войны. А ведь
> реально многие машины и полгода еще не ездят.
На дверной створке стекло вряд-ли само собой рассыпалось, скорей всего ему помогли. Либо пассажиры все таки умудрились выдавить, либо кто-то его разбил. Обычное стекло или оргстекло туда фиг вставишь, дверь все таки не прямая.

Видимо, суждено нам ездить в транспорте без окон с маленькими проемами как в Индии, на поездах с "бронемордами". Может, мы люди такие? :)

Max Smolkin писал(а):

-------------------------------------------------------
> Сергей # писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > зачем же такие глупости говорить? и МАЗ и НефАЗ
> по
> > ширине одинаково стандартно 2.5 метра.
>
> Мне не очень понятно, в чем именно заключается моя
> "глупость",
> мне просто вспомнились цифры, которые я полгода
> назад видел
> на сайтах.

не ходите больше на эти глупые и плохие сайты, где приводятся неправильные цифры ;)

> Если Вас эта тема так глубоко
> затронула, то пожалуйста
> приводите данные, восстанавливайте справедливость.

информацию я Вам привел в первом сообщении: "и МАЗ и НефАЗ по ширине одинаково стандартно 2.5 метра".

хотите официальных данных, пожалуйста:

http://maz.by/_oid7486.html

МАЗ-203

Габаритные размеры, мм 12000/2550/29020 (3040*) - длина/ширина/высота

> Личных выпадов
> впредь прошу избегать!

прошу прощения, если обидел.

Как то видел Хайгер или Дракон чуть не все окна заменены. Это говорит о том что так часто в аварии попадают, либо окно это слабое место у "китайцев"? Или пассажиры со злости выбивают.

ROMAN2008 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как то видел Хайгер или Дракон чуть не все окна
> заменены. Это говорит о том что так часто в аварии
> попадают, либо окно это слабое место у "китайцев"?
> Или пассажиры со злости выбивают.

Основных версий две:

1. Приклеенные окна просто вылетают сами собой.
2. Криминальные разборки.

На маршруте № 57 Привокзальная – ул.Тэцевская Пазы и он следует до завода Медаппаратуры по старой схеме, а до Привокзальной (пос.Юдино) не доезжает – видимо, когда в ОАО ПАТП -5 появятся Нефазы он до Привокзальной будет ездить.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Фантом писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > У новой партии нефазов (82, 86 маршруты) и
> сидения
> > отличаются от предыдущих партий.
>
> А чем отличаются? Вчера ехал на 86-м - не заметил
> никаких отличий.

У этой партии нефазов 2 вида автобусов:
1.сидения как у прежних партий сине-черного цвета.
2. Сидения серо-черного цвета, форма сидений как в хайгерах.

На 71-м появились Богданы и ходят хорошо (4-6 минут), а раньше только Газели были и "коробкИ" Нюндаи.

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> На 71-м появились Богданы и ходят хорошо (4-6 минут), а раньше только Газели были
> и "коробкИ" Нюндаи.
Причем поднимается он по Бутлерова. Что и следовало доказать. Искусственно делают параллельные электротранспорту маршруты и убивают его.