Знаете, а давайте пусть всем сразу дадут машины и закроем ОТ нафиг. Проблем не будет.
По уму ОБВ должны быть. Терпеть скотские условия в СВ и МВ из-за перевозчиков и чиновников, да и еще платить за это деньги, никто не обязан. У нас все таки мегаполис, да и еще на что-то претендующий. А не маленький городок в три квартала и одной улицей.

Цитата
Действительно немного быстрее, но дело не только в этом. Кондуктору необходимо визуально запоминать, кто уже оплатил, а кто только что вошел.

В обычном Нефазе (и даже в Хайгере) при давке тоже невозможно увидеть и запомнить всех. Что касается визуального запоминания, то с картами проблем не должно быть. Их можно прикладывать хоть 5 раз за поездку, деньги ведь не снимутся.

Цитата
в забитом салоне нужно еще постоянно протискиваться из конца в конец.

В гармошке как раз свободнее. Чем больше автобус, тем свободнее. Вот в небольших автобусах типа Ютонгов, Богданов и Хундаев возникает реальное издевательство. Там и давка безумная, и при этом они еще не открывают заднюю дверь, т.к. кондукторам лень идти и протискиваться.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 08.02.10 14:15 пользователем K-Lex.

Да кондуктора по большому счёту, всё успевают, если посмотреть то сидят в основном, старушек гоняют со своего места, но а кому гонять не охота, вообще в кабине у водителя сидят балдеют, вдобавок и курят ещё. Так не в гармошках дело и запоминания пассажиров. В принципе такого не возникало, тогда бы только и спрашивали билеты по 10 раз.

Цитата (K-Lex)
В гармошке как раз свободнее. Чем больше автобус, тем свободнее. Вот в небольших автобусах типа Ютонгов, Богданов и Хундаев возникает реальное издевательство. Там и давка безумная, и при этом они еще не открывают заднюю дверь, т.к. кондукторам лень идти и протискиваться.

Там и давка то искуственно созданная. Реально там человек 30-40 едет. В НефАЗе это свободный салон.

Рекламный баннер в Google:

Интересно кто продаёт?

Цитата (Убийца КТМов-5)
Интересно кто продаёт?

ИТЦ например, излишки так и не открывшегося 81-го.

С ума сойти.

Пусть продают, китайское барахло вон из Казани!

Сначала нужно думать, а потом писать. Чему радоваться? "Китайское барахло" вон, а ездить на чем? Давиться? Никто взамен ничего не купил и не купит! А "китайское барахло" в разы лучше, чем маломерные Богданы, Ютонги и Хундаи. Нефазы ушли в Зеленодольск, Хайгеры продают. Ездить на чем? На микроавтобусах-скотовозах марок Хундай, Богдан и Ютонг, котрые набиваются как скотиной на убой?

С этим Зеленодольском еще ничего не понятно. Так что еще может вернутся нефы. (Мечтаю наверное)
А на китайском борохле нам еще ездить года 3, если повезет. Может к универсиаде что нибудь да улучшиться.

Вот с Зеленодольскими непонятно, сейчас там зелёные, куда красные дели? Вернут в Казань или пустят на какие нибудь другие маршруты?

Цитата (Станислав....)
С этим Зеленодольском еще ничего не понятно. Так что еще может вернутся нефы. (Мечтаю наверное)
А на китайском борохле нам еще ездить года 3, если повезет. Может к универсиаде что нибудь да улучшиться.

срок эксплуатации Китайских и всех закупленных в 2007 году автобусов составляет 5 лет. и в 2012 году их всех спишут,а Нефазы может быть некоторые и оставят.

Цитата (K-Lex)
Сначала нужно думать, а потом писать. Чему радоваться? "Китайское барахло" вон, а ездить на чем? Давиться? Никто взамен ничего не купил и не купит! А "китайское барахло" в разы лучше, чем маломерные Богданы, Ютонги и Хундаи. Нефазы ушли в Зеленодольск, Хайгеры продают. Ездить на чем? На микроавтобусах-скотовозах марок Хундай, Богдан и Ютонг, котрые набиваются как скотиной на убой?

Судя по тому, что Минниханов недолюбливает китайцев и активно ратует за Нефазы, направление вектора было бы правильное.

Срок эксплуатации автобусов 8-9 лет. Китайцы наврят-ли до этого доживут, по крайней мере много их не останется. А вот Нефы и МАЗы более жизнеспособны. В МУПах они еще долго служить будут.

Нефазы вернутся с Зеленодольска, это уже и так ясно. Они уже исчезли с маршрута Зеленодольска и их вряд ли там оставят. ЗПАТП судя по всему решило выдворить КПОПАТ-5 прочь. А к универсиаде будут ещё автобусы закупать. Вроде с белорусии собирались...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.02.10 01:15 пользователем Змей Кобра.

Входящий номер 17556 от 25.01.2010г.

Здравствуйте.
В последние несколько недель с маршрута №44 исчезли нефазы, и интервал стал 30 минут. В час пик на автобус не всегда можно сесть!
Так же плохо ходит и маршрут №12, причем уже очень долгое время. Уразов Тимур Гарифович

Ответ:

Уважаемый Тимур Гарифович!
Для контроля за работой городского пассажирского транспорта на подвижном составе установлена автоматизированная система управления транспортом г.Казани «АСУ-Т». По данным данной системы на 5 февраля 2010 года на маршруте №44 «З/д Медицинской аппаратуры – ул.Липатова» работало 20 автобусов, что соответствует плановому выпуску.
В настоящее время данный маршрут обслуживается автобусами отечественного производства марки «НефАЗ» и импортного производства марки «Golden Dragon». Автобусы марки «Golden Dragon» соответствует предъявляемым требованиям и сертифицированы для эксплуатации в Российских условиях.
Автобусный маршрут №12 «Ул.Гаврилова – ул.Яфраклы» обслуживается ООО «КПАТП-7». В соответствии с утвержденными графиками движения на маршрутах №12 предусмотрена эксплуатация 20 единиц подвижного состава с интервалами движения автобусов 10 минут.
В виду дефицита водительского состава в ООО «КПАТП-7» закрытие полного расписания движения на маршруте №12 не представляется возможным. Для решения вопроса приняты следующие меры: организована работа с центром занятости населения, опубликованы объявления в средствах массовой информации, размещена информация о наборе водителей на автобусах.
По мере набора водителей работа маршрута будет организована в соответствии с утвержденными графиками. Комитет по транспорту Исполкома МО г.Казани (Р.Р. Гусманов, тел.292-87-93), 11.02.2010

Вопрос (№17469 от 21.01.10):

Добрый вечер! Снова к вам с жалобой жители поселка Краснооктябрьский! Вчера опять не было автобуса, а сегодня он снова сломался утром, когда мы ехали на работу... Убедительно просим решить проблему транспорта в нашем поселке! Неужели, в поселок, относящийся к Московскому району города Казани, не могут пустить общественный транспорт? В Залесный, который не так далеко находится от нашего поселка, аж несколько маршрутов ездят, а мы обделены! Валиева Альбина Халимовна

Ответ:

Уважаемая Альбина Халимовна!
Жители пос.Краснооктябрьский Московского района г.Казани обслуживаются автобусным маршрутом №89а «Ул.Гудованцева – пос.Краснооктябрьский» на одну единицу подвижного состава. Маршрут работает по разработанному расписанию, составленному с учетом мнения жителей и согласованному с Главой местного самоуправления пос.Краснооктябрьский. Обследование пассажиропотока показывает, что действующее расписание удовлетворяет существующему спросу на пассажирские перевозки в данном направлении.
К сожалению, в связи с тем, что на маршруте №89а эксплуатируется устаревший автобус, действительно имеют место случаи сходов подвижного состава с линии по техническим причинам. В настоящее время пассажирским автотранспортным предприятием ООО «ИТЦ» для эксплуатации на маршруте №89а приобретен автобус марки «Iveco». По мере завершения процедуры оформления и регистрации данного автобуса работа маршрута будет стабилизирована.
Открытие дополнительных автобусных маршрутов до остановки «Пос.Краснооктябрьский», учитывая минимальный пассажиропоток в данном направлении, не целесообразно.
Для сведения. Жители пос.Залесный Кировского района г.Казани обслуживаются транзитными автобусными маршрутами №36, 36а, 46, 48, 72, следующими до поселков Новая Тура и Юдино, а также до населенных пунктов Осиново и Васильево Зеленодольского муниципального района Республики Татарстан. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (В.Г.Файзуллин, тел.292-42-91), 15.02.2010

Что за модель Ивеко?

Типа "Газель" я думаю