А VIN то зачем??? Шедевр транспортного маньячества.

Цитата (Bulat_)
А VIN то зачем??? Шедевр транспортного маньячества.

Нет, не шедевр маньячества. Это делается для ведения базы данных, для истории транспорта в целом. Мало ли какая то информация пригодится, если вот даже мэрия не знает номера, а тут в базе всё будет.

Маньячество в чистом виде. Ничего не имею против сохранения фото для истории и сам часто фотографирую транспорт. Но какую полезную нагрузку несет номер двигателя иил кузова?
так можно и до абсурда дойти. Давайте будем все запчасти по номерам переписывать, дату замены сидений, техосмотра, а еще все треки в GPS сохранять. Вдруг кому-то через 20 лет будет интересно, в какой точке находился в 21.44 16 марта 2010 года автобус с госномером таким-то и сколько в нем ехало пассажиров, с каими номерами отрывных билетов, и купюрами с какими серийными номерами они оплачивали проезд?

Цитата (Bulat_)
Ничего не имею против сохранения фото для истории и сам часто фотографирую транспорт. Но какую полезную нагрузку несет номер двигателя иил кузова?

номер кузова не какой. заводской номер автобуса - VIN нужен для заполнения соответсвующей графы "Зав.№".

Ну а почему не ввести еще и графу "номер кузова" и еще кучу подобных?

Я уже почти все трамваи забил

Цитата (Bulat_)
А VIN то зачем??? Шедевр транспортного маньячества.

VIN позволяет идентифицировать ТС и проследить его историю, если предположим, автобус будет продан в другой регион или по другой причине поменяет госномера. Если база данных серьезная, то такая информация, позволяющая "не потерять" ТС при разных жизненных ситуациях, лишней не будет. Другое дело, что владелец (или регистрирующий орган) не обязан предоставлять подобную информацию посторонним лицам.

Продажа транспорта в другой регион - ситуация достаточно редкая. Судя по тому же сайту, имеются единичные случаи , и отследить их достаточно сложно. Правда, там явно не все обозначено: так, Икарусы-гармошки АТП-4 ушли в Тольятти, а на сайте об этом ни слова.

Цитата (Bulat_)
Продажа транспорта в другой регион - ситуация достаточно редкая. Судя по тому же сайту, имеются единичные случаи , и отследить их достаточно сложно. Правда, там явно не все обозначено: так, Икарусы-гармошки АТП-4 ушли в Тольятти, а на сайте об этом ни слова.

А еще помнится казанские пазики с надписью "1000 летие Казани" на борту были замечены в Петрозаводске.

Цитата (Bulat_)
Продажа транспорта в другой регион - ситуация достаточно редкая.

Ну так никто и не утверждает, что это каждый день, тем более в масштабах одного региона. Но если создается всероссийская база, чтобы отследить даже единичные случаи (а потом возможно продать информацию заинтересованной стороне) VINы и просят, поскольку:

Цитата (Bulat_)
отследить их достаточно сложно.

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.03.10 22:50 пользователем Терентий.

Пассажирка автобуса получила перелом позвонка

Такой диагноз поставили медики пожилой жительнице Казани в минувшую субботу.

Пассажирка преспокойно ехала в автобусе №33. Все произошло неожиданно - в районе остановки «Океан» автобус резко подбросило. А затем он с силой ударился днищем о землю. Некоторые из пассажиров ощутили этот мощный толчок своей «пятой точкой». Пожилая женщина пострадала больше всех - ее госпитализировали в отделение травматологии БСМП.

- Состояние пациентки - средней тяжести. Ей предписан постельный режим на 2 - 3 недели. Болевой синдром мы сняли. Сейчас женщина испытывает скорее психологический дискомфорт, связанный с ограничением движений. Главное, перелом не осложненный. А прогноз - благоприятный, - говорит замглавврача БСМП Зуфар ВАЛЕЕВ.

Мало кто из пассажиров хоть раз в жизни не набивал себе синяков и шишек, а то и получал более серьезные повреждения в салоне наиболее «экстремального» вида общественного транспорта - автобуса. «Эй, шофер, не дрова - людей везешь!» - кричат в таких случаях водителю пассажиры. Возможно, некоторые труженики баранки не имеют должной квалификации, но этот случай особый. Сейчас водитель отстранен от работы. Ведется служебное расследование. Есть объективные данные, которые дают повод сомневаться в непрофессионализме водителя, в котором его поспешили обвинить.

- После зимы казанские дороги в ужасном состоянии, - говорит гендиректор ООО «КПАТП-9» Алексей Варин, в ведомстве которого находится тот самый автобус 33-го маршрута. - Ям немерено. Многие скрыты под талой водой. В нашем случае автобус тоже попал в яму. Его подбросило и оторвало снизу крепление амортизатора как раз там, где сидела пострадавшая пассажирка. Поскольку сейчас в автобусах устанавливаются пластиковые антивандальные сидения, то «приземление» пассажиров было жестким. На поролоновых сидениях таких толчков не ощущали. Конечно, вины водителя не умаляем - он должен предвидеть такую ситуацию. Но мы ежедневно отправляем машины в рейс, как в бой. С нашими дорогами не чаешь увидеть их целыми и невредимыми. Вчера у одной машины оторвало двигатель. Причем все в том же районе остановки «Океан».

Окончательное решение по делу вынесет суд. Но уже сейчас руководство ООО «КПАТП-9» ищет возможность привлечь в соответчики дорожные службы города.

КСТАТИ.

В 2009 году в Казани зафиксирован рост аварийных ситуаций, связанных с падением пассажиров в салонах автобусов. По результатам работы спецкомиссии комитета по транспорту в 2009 году уволено 43 водителя, 122 лишены премий.

http://www.kazved.ru/article/29474.aspx

Цитата (Niko)
Пассажирка автобуса получила перелом позвонка

Пассажирка преспокойно ехала в автобусе №33. Все произошло неожиданно - в районе остановки «Океан» автобус резко подбросило. А затем он с силой ударился днищем о землю.

В нашем случае автобус тоже попал в яму. Его подбросило и оторвало снизу крепление амортизатора Вчера у одной машины оторвало двигатель. Причем все в том же районе остановки «Океан».

Нефаз 33-его маршрута возле Дк Химиков,как я пологаю,это тот автобус,который описан в статье, у которого оторвало крепление армотизатора

Сегодня в районе 17 часов был замечен Дракон (МВ),куда и для каких целей его повезли (возможно в КПАТП-9)не совсем ясно.



также бывший Барс ПАТП-2 с стёртой наклейкой АТП-2 сейчас занимается вахтовыми перевозками

С удивлением обнаружил что некоторые хайгеры атп-2 получили коробки-автомат от списанных барсов, судя по звуку двигателя - возможно даже с моторами. Встретил два таких хайгера - на 5-м и на 34 маршрутах. Давно пора. Сцепление у них ни к черту, горит постоянно, прокручивает.

Цитата (Airat)
С удивлением обнаружил что некоторые хайгеры атп-2 получили коробки-автомат от списанных барсов, судя по звуку двигателя - возможно даже с моторами. Встретил два таких хайгера - на 5-м и на 34 маршрутах. Давно пора. Сцепление у них ни к черту, горит постоянно, прокручивает.

да, есть несколько Хайгеров с автоматической коробкой передач в ПАТП-2

В Нижнекамске обнаружены Нефазы 2 АТП, ходят по городским маршрутам:

Цитата (roman_kazan)
В Нижнекамске обнаружены Нефазы 2 АТП, ходят по городским маршрутам:

и не только они

Обнаруживаю переодически дракон АТП по 9 маршруту с надписью ВАХТА. Похоже пазикам пришел полный конец.

Гарипова больше нет!!! Сегодня видел на 4 автобус с 19го, значит они теперь УМ-4

Цитата (Art'y)
Обнаруживаю переодически дракон АТП по 9 маршруту с надписью ВАХТА. Похоже пазикам пришел полный конец.

Видел сегодня вахту: красный богдан с белыми (!) госномерами.