Фантом писал(а):
-------------------------------------------------------
> Niko писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > На 74а видел сегодня Богданы !
>
>
> Если я не ошибаюсь, этот богдан раньше ходил по
> 35а. Теперь его кинули на 74а.

Совершенно точно эти богданы с 35а - предприятие,обслуживающее эти маршруты одно ООО Дортранспорт.С 35а на 74а перераспредилили некоторые Богданы просто.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Совершенно точно эти богданы с 35а -
> предприятие,обслуживающее эти маршруты одно ООО
> Дортранспорт.С 35а на 74а перераспредилили
> некоторые Богданы просто.

Никогда я не видел Богданов на 35а, хотя он проходит под окнами
моего дома.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Никогда я не видел Богданов на 35а, хотя он
> проходит под окнами
> моего дома.

Богданы на 35а были в некотором количестве - несколько дней поездили и пропали.Они эксплуатировались вместе с теми автобусами,которые закреплены на маршруте 35а(Драконы в основном). А теперь Богданы эти и вновь прибывшие поставили на маршруты 74а,99.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> теперь Богданы эти и вновь прибывшие поставили на
> маршруты 74а,99.

А что 99/99а ходит? Насколько регулярно?

99 видел несколько раз, весьма нерегулярно пока ходит. А вот на 81 народ стал появляться. Уже утром он полненьким идет.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------
> А
> теперь Богданы эти и вновь прибывшие поставили на
> маршруты 74а,99.

А когда прибыли "вновь прибывшие" Богданы?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> А когда прибыли "вновь прибывшие" Богданы ?

15.06.08-18.06.08. К 1.07.08 должны все оставшиеся автобусы прийти на маршруты № 79,57. Аухадиев говорил,что 1 июля последний срок поставки автобусов.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.06.08 09:16 пользователем Niko.

Ничего себе! Почти год прошел после поставки первой партии этих неудобных тесных автобусов малой вместимости, и они продолжают их закупки и поставки. Весь смысл транспортной реформы был извращен и все вернулось на круги своя. Куда не посмотри - почти везде одна МВ.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> 99 видел несколько раз, весьма нерегулярно пока
> ходит.
Да,пока на нем видел только коробки.

> А вот на 81 народ стал появляться. Уже
> утром он полненьким идет.
Ну слава богу.

На 66м кстати,тоже наконец-то появидись коробочки заместо газюль :)

Вчера ехал на таком коробке. Это видоизмененная газель. Внутри еще теснее, чем можно предположить. Потолок низкий, высокому человеку придется стоять согнувшись.

Насчёт 68 маршрута ну почему нельзя пустить большой вместимости? он уже изначально в Вознесение набиваеться и идёт так почти до конечной, на остальных остановках пассажирам остаёться только махать ручкой т.к. туда не влезть.
Или в утренние и вечернее время можно было запускать. Хотя и днём много народу бывает.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Насчёт 68 маршрута ну почему нельзя пустить
> большой вместимости?

Разве мало других маршрутов??? 5,12,27, троллейбус.

Группа ГАЗ начала серийное производство достаточно интересного автобуса КАвЗ-4239.
Автобус предназначен для работы на городских маршрутах крупных городов между часами пик, в центре города, и областных центрах с населением около 500 тыс. чел. в качестве основного пассажирского транспорта.
До конца года Курганский автобусный завод «Группы ГАЗ» выпустит 150 машин, а в будущем году – 500. Проектная мощность нового производства – 1000 автобусов в год, завод планирует выйти на эти объёмы в 2010 году.
КАвЗ-4239 предназначен для работы на городских маршрутах. Большие окна водительской кабины обеспечивают хороший обзор. Вместительный и красивый салон, стильный и яркий дизайн. Габариты автобуса – 10,29/2,55/3,08 м. Автобус комплектуется двигателем Deutz стандарта Euro-3 и КПП EATON.
Общая пассажировместимость составляет 89 пассажиров, в том числе 23 посадочных места.

Короче, прямой конкурент золотым драконам. В отличие от китайцев имеется задняя дверь. Фотки тут.

"Прямой конкурент" сделан на китайском автобусном шасси FAW, коробка и мосты тоже китайские. Задняя дверь там чисто символическая.

Действительно шасси китайское, зато низкий, а не пониженный пол спереди и в середине салона, сидушки более качественные. Третья дверь, насколько символической она бы не была, все равно лучше, чем ее отсутствие.
Ждем ответа от НефАЗа.

Ехал сейчас на 57-м маршруте от Разъезда Восстания до Оргсинтеза.
Мне повезло, ждал всего 7 минут, но вот навстречу не попалось уже
ни одной машины этого маршрута. По-прежнему ходят ПАЗы, стоимость
проезда 15 рублей. Спросил у конуктора, когда у них будут новые
автобусы. Она сказала, что никогда! Пассажиров нет, и руководство
вообще не собирается обновлять ПС на этом маршруте. Еще бы у них
были пассажиры с таким интервалом движения и с таким ПС! В общем
"Абдулхаков+Аухадиев" с их графиками поставок автобусов тут ни при
чем, перевозчик принципиально не собирается обновлять ПС и нормально
обслуживать этот маршрут.

51 и 49 тоже невостребованы были, пока ходили как хотели. Теперь интервалы уменьшились и народ стал на них ездить. Как вариант 51 пустить не через ленинскую дамбу, а по вахотова и далее через кировскую в речной порт, раз уж 57 приказывает долго жить.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как вариант 51 пустить не через
> ленинскую дамбу, а по вахотова и далее через
> кировскую в речной порт, раз уж 57 приказывает
> долго жить.

А как связаны 51 и 57? На первый взгляд ничего общего :)

Sorry спутал с 79, точно такой-же дохлый маршрут и не прибыльный. Кстати реально чьи машины на 57 сейчас?

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Sorry спутал с 79, точно такой-же дохлый маршрут и
> не прибыльный.

Трамвай быстрее делать надо от Борисково до пр.Победы,
тогда 79-й будет не нужен.

> Кстати реально чьи машины на 57
> сейчас?

Думаю, что так и есть КПОПАТ-5.