http://www.memos.ru/poll.php?id=28324&answers=1

Лидирует "Козья слобода"

только что смог повторно тут http://www.memos.ru/poll.php проголосовать (за Заречье). Предыдущий раз голосовал 2 недели назад :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.04.09 15:05 пользователем _Max_.

Понятно, что любой опрос можно накрутить. Даже когда это федеральные выборы...

Askario писал(а):
-------------------------------------------------------
> Понятно, что любой опрос можно накрутить. Даже
> когда это федеральные выборы...

Это всё из-за несовершенства системы голосования!

_Max_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> но другого метрограда на Руси с
> отсутствием метро у ж/д вокзала я не знаю ). Сорри за офф.

Екатеринбургский метрополитен несколько лет также не подвозил до вокзала...
В Нижнем Новгороде метро есть до вокзала, но нет до Кремля - получается гораздо хуже ;-)
В Волгограде трасса метротрама так же идет в стороне от жд вокзала, на расстоянии примерно равным казанскому, и ничего, восьмой троллейбус спасает положение...

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
> Екатеринбургский метрополитен несколько лет так же
> не подвозил до метро...
> В Нижнем Новгороде метро есть до вокзала, но нет
> до Кремля - получается гораздо хуже ;-)
> В Волгограде трасса метротрама так же идет в
> стороне от жд вокзала, на расстоянии примерно
> равным казанскому, и ничего, восьмой троллейбус
> спасает положение...

Вот только гордится повторением чужих ошибок в своём городе - не надо!

Это не ошибка. Кремлевская на первой линии приоритетнее Вокзальной. Для охвата железнодорожного вокзала необходима другая линия.

Если будет выполнен генплан и вокзал на Воровского станет главным (транзитным), то первая линяя метро как раз пройдет через него.

Это не значит - что второй вокзал должен оставаться без метро. Речь шла о том, что фирменные поезда и электрички местного значения будут прибывать туда. Так кто будет на фирменном поезде (речь, так понимаю, пока только об одном идет 1/2 Казань-Москва) ездить? Выходит - отвалил лишних рублей 800-1000 за фирменный билет и драпай пешком от кремлевской ?

А ведь фирменных поездов скоро не будет. И Татарстана не будет.

_Max_ писал(а):
-------------------------------------------------------
Выходит - отвалил
> лишних рублей 800-1000 за фирменный билет и драпай
> пешком от кремлевской ?

Сколько же можно это обсуждать? Никак все важные точки миллионника одной линией не охватишь. Это невозможно. Кремлевская приоритетная станция и она обслуживает более важный ареал с намного бОльшим количеством пассажиров, учреждений, офисов и т.д. Обсуждать как бы прошла первая линия, если ее завернуть на пл. Свободы, вокзал, Павлюхина бессмысленно. Мегаполису в идеале нужно несколько линий. Тогда это будет и удобно, и полноценно. Тогда сеть, с наличием нескольких линий, превратится в пассажиропылесос с наиболее полным охватом и возможностью удобной адресации между линиями.

_Max_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это не значит - что второй вокзал должен
> оставаться без метро.

Правильно, но разве это значит, что первая линия метро должна туда заходить при наличии не менее приоритетных точек охвата?

А никто и не критикует первую линию ) Сам сейчас почти ежедневно пользуюсь кремлевской. Речь идет о том что плохо, когда даже в плане до 20хх года нет ныне действующего вокзала.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> А ведь фирменных поездов скоро не будет. И
> Татарстана не будет.


а куда же это они денутся ?

Они станут поездами премиум-класса и отваливать придется уже не лишних 800-1000 руб, а гораздо больше :)

Все равно основной пассажиропоток ездит от Кольца до Проспекта

Dima ko писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если будет выполнен генплан и вокзал на Воровского
> станет главным (транзитным), то первая линяя метро
> как раз пройдет через него.

Это только в этом городе переносят вокзал из-за криво спроектированной линии метро или ещё такие горда есть? До вокзала на метро ездят всего несколько процентов из общего числа пользователей вокзала. Вы подумали, каково всем остальным добираться до воровского вместо привокзальной площади?

Убийца КТМов-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Все равно основной пассажиропоток ездит от Кольца
> до Проспекта
А куда ему ещё ездить? Дальше Проспекта ещё не прорыли. В другой строне тоже пока только одна станция. Так что выводы делать пока рано.

NickolsK писал(а):
-------------------------------------------------------

> Это только в этом городе переносят вокзал из-за
> криво спроектированной линии метро или ещё такие
> горда есть?

Что Вы имеете в виду? Только в нашей стране почти в половине метрогородов первая линия метро не проходит через существующие железнодорожные вокзалы. В Казани же первая линия пройдет через один из железнодорожных вокзалов (в перспективе главный), там же будет и автовокзальный комплекс. В перспективе и старый вокзал скорее всего будет с метро.

До вокзала на метро ездят всего
> несколько процентов из общего числа пользователей
> вокзала.

Не несколько процентов, а немалая часть в ближней перспективе. Метро сейчас самый надежный вид городского транспорта, работающий с 6 до 24 часов. С Саид Галеева же уже в 22 часа уехать невозможно.

Вы подумали, каково всем остальным
> добираться до воровского вместо привокзальной
> площади?

Точно так же.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.04.09 13:37 пользователем K-Lex.

NickolsK писал(а):
-------------------------------------------------------

> Это только в этом городе переносят вокзал из-за
> криво спроектированной линии метро или ещё такие
> горда есть?

Вообще-то вокзал на Воровского построили еще до того, как построили метро. Этот долгострой там уже с незапамятных времен.