Южный ЖД путь от Юдино, до Дербышек

Пассажыр писал(а):
-------------------------------------------------------
> Южный ЖД путь от Юдино, до Дербышек
Там же и так есть электропоезда, которые Вы хотите и запустить.

Электропоезда есть, но приходится выходить из метро и платить за них отдельно. Мне бы хотелось чтобы это всё было в пределах единой системы метро, где 1 раз платишь и едешь например из Юдино на ул. Баумана (Юдино-Аметьево-Тукая и всё за 10 или 15 рублей)

А зачем их переделывать? Ну пустите по ним для пробы что нибудь типа "Дизель-Поезд ДТ-1" с тремя вагонами (ГД + М + ГД) с запиткой от контактной сети. Если будет спрос на маршрут тогда и можно будет решать - переделывать или нет ЖД пути.
Откуда и куда пути почти всем известны: Юдино-Востания-Дербышки-Вокзал-Юдино. Можно и наоборот. Сел так на Квартале и на Глубокое или на Локомотив. Искупался в такую жару и домой. Одна-две тарифные зоны не так дорого будет.

Ну началаось... ЛМ по ЮХ..
2ая серия?

kemal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну началаось... ЛМ по ЮХ..
Я говорил не о лёгком метро, а о том, чтобы огородить станции электричек 2хметровым забором и поставить турникеты от метро, в необходимых местах сделать пересадку. ЖД пути оставить такими же, какими они были, составом оставить электричку. Идея была в том, чтобы можно было не переплачивая пересесть с метро на электричку, которая ходит по ЮХ.
Или сделайте как во многих продвинутых зарубежных городах: покупаешь билет, на нём штампуют дату и время продажи, и этот билет действует на всех видах транспорта компании (в нашем случае компания это Метроэлектротранс) в течение 1,5 часа. Т.е. можно спокойно пересаживаться с метро в троллейбус, потом в трамвай, не покупая новый билет. Если подписать необходимое соглашение, то можно было бы также пересаживаться и на автобусы

Вы научитесь хотя-бы слова правильно писать, пассажИр

Убийца КТМов-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вы научитесь хотя-бы слова правильно писать,
> пассажИр
Такой уже есть, я не хотел чтобы спутали

Метрополитен и пригородные поезда обслуживаются совершенно разными организациями. Так что единая система оплаты - это из области фанатстики.

2Пассажыр
Да я то не против. Вот только обсуждения идут в то же русло, потому и 2ая серия.

Bulat_ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Метрополитен и пригородные поезда обслуживаются
> совершенно разными организациями. Так что единая
> система оплаты - это из области фанатстики.

В связи с переносом жд вокзала на Воровского город может быть сможет выкупить ЮХ и ветку в аэропорт у ГЖД для нужд Метроэлектротранса. Но это уж точно будет из области фанатстики.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.06.09 06:36 пользователем dima_k.

dima_k писал(а):
> В связи с переносом жд вокзала на Воровского город
> может быть сможет выкупить ЮХ и ветку в аэропорт у
> ГЖД для нужд Метроэлектротранса. Но это уж точно
> будет из области фанатстики.

Не может, ибо никто ее не продаст.

kemal писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2Пассажыр
> Да я то не против. Вот только обсуждения идут в то
> же русло, потому и 2ая серия.
Это уже не 2-ая, а 4-ая или 5-ая серия на моей памяти.
Сказано же было, что вдоль ЮХ нет пассажЫрообразующих точек.

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сказано же было, что вдоль ЮХ нет
> пассажЫрообразующих точек.

Это не беда. "Умные головы" из Питера если нужно будет так "оптимизируют" транспортные потоки в Казани - что на ЮХ будут самые востребуемые пассажирообразующие точки. Шутка.