У 2208 на эфировском кольце в сторону московского пантограф заломился...

Мдаа... Линия готова, а трамваи не готовы...

Да тут скорее всего наоборот,из-за сырой к/с панты и ломаются...

У 2103 уже восстановили:)

Цитата (Voshod)
Да тут скорее всего наоборот,из-за сырой к/с панты и ломаются...

Скорее из-за криво повешенной КС.

да там эта пересечка на соплях висит

Одновременно трамвайный и троллейбусоши обрыв на пересечке на эфировском кольце....жесть...

Значит дело всё-таки в новой линии тоже. Действительно, к чему было тогда так торопиться с открытием, несколько дней разве погоду сделают? Обкатали бы линию, устранили бы недостатки, доделали бы остановки. Популярности трамваю такая нестабильная работа в первые же дни точно не добавит.

Сегодня на новой линии пантографы сломали 5 вагонов. Зато сегодня интевал был нормальный - около 7 минут

Ну...
В сторону Московского из-за 2208,а потом и - из-за пересечки-в сторону вокзала движения не было вообще.

Уже 7 вагонов:)

Они там всю кс не разбомбили еще?

уже 9 вагонов сижу в 2105 тащим на буксире 2324 после шоссейной сломали пантограф. Более опытный вожатый веревками привязал вставки к пантографу. Медленно едем в сцепке. Попробуем залезть в гору.

Кому-то за это попадет...

А 8-ой кто?

Позор короче...

а в чём причина поломки такого количества пантографов? неужели они такие хлипкие, что ломаются от неровностей кс?

Пора пантографы на бугели менять)
Из-за КС конечно же)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.10.10 21:39 пользователем Voshod.

поговорил с начальством, сказали, что так и должно быть, водители тоже так говорят. 2105 потом вообще встал на ленской изза поломаного 2355, сейчас все разъехались, завтра обещали все исправить

Причина в подвесе КС. Натянута очень плохо. Трамвай едет и пантографом поднимает контактный провод до уровня продольного троса и цепляется за поперечник. А пантограф устроен таким образом, что бы ломался именно он, а не рвал КС. Причем высота подвеса во многих местах не соблюдена. Контактные опры вообще стоят вкривь и вкось. При повороте с Серова на энергетиков у КС слишком большой шаг для крепления, в результае контактный провод сворачивается в сторону центра окружности и утаскивает за собой изоляторы. В общем нужен тюнинг.
З.Ы. до горки на Энергетиков не доехали застряли из-за того, что впереди неосталось вагонов с целыми пантографами.

Спасибо за ссылку. А почему бы не упорядочить номера трамвайных и троллейбусных маршрутов?
Еще чем плох маршрут Реч.Порт-Строительный институт? Связь центра с автовокзалом и Реч.вокзалом?