ссылка

Похоже, ышо одна система выбывает из числа действующих... :(

http://www.nv.kz/2010/04/21/17243/

Троллейбусное движение прекращено. С 20 апреля по 3 мая варварскими методами демонтирована контактная сеть на ул. Ленина, бул. Мира, пр. Н.Абдирова (провода отрезались от держателей т.е. видимо получались куски по 20-50 м. которые уже пригодны только как металлолом). Таким образом троллейбусный парк оказался отрезанным от остатков контактной сети. Т.е. восстановление движения оказалось практически невозможным.... Видимо демонтаж остатков КС лишь дело времени.

Ну для Караганды видимо это обычное дело - КС на закрытых линиях долго не висит... ;)

На этих улицах, вблизи троллпарка, срезали наверное специально, чтобы не дай Бог, не вздумали движение возобновить... ;)


Вон в Актобе на недействующих машрутах и во всем Кустанае КС до сих пор целая. Хотя в Кустанае уже лет пять как движения нет.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 07.05.10 18:08 пользователем Ватсон.

По состоянию на 12 мая в центре города КС демонтирована полностью. Убраны провода и с путепровода возле вокзала. Варвары уже за мостом - двигаются в сторону Юго-Востока

Сделайте фотографии как они срывают контактную сеть и остатки от неё, опоры и растяжки.

Ничего не слышно, что будет с самими троллейбусами? Ну, старье 1988-91 просто порежут, наверное, ну а с десятью БТЗ-то что будут делать? Ведь даже самым старым 8 лет еще нет... правда и самым новым уже почти 4 года...

Еще одна свежая ссылка по теме: http://www.nv.kz/2010/05/19/17484/ .

КС демонтирована уже в районе нового рынка и дальше на Юго-Восток.
По пр. Бухар-Жырау (Советский) сняты консоли и растяжки. Консоли сняты и на путепроводе по Бухар-Жырау. На главной улице города теперь ничего не напоминает о существовании троллейбуса. Похоже властей больше не устраивал не сам троллейбус, а троллейбусные провода в городе. Иначе никак не объяснить такое быстрое уничтожение КС и даже консолей и растяжек. Притом демонтаж растяжек тоже осуществлялся варварски - на некоторых столбах тросы до сих пор свисают или валяются рядом со столбами.

Цитата (Ев)
Похоже властей больше не устраивал не сам троллейбус, а троллейбусные провода в городе.

Это напоминает ситуацию с закрытием троллейбусных маршрутов по Ленинскому пр-ту в Н.Новгороде - тамошний мэр заявил, что КС мешает оформлению улицы... :(((

Цитата (Ев)
Похоже властей больше не устраивал не сам троллейбус, а троллейбусные провода в городе. Иначе никак не объяснить такое быстрое уничтожение КС и даже консолей и растяжек.

а вы забываете, кто сейчас аким (губернатор) области: это тот человек, которому раньше не нравились трамвайные провода в Темиртау...

Цитата (Ватсон)
Ничего не слышно, что будет с самими троллейбусами? Ну, старье 1988-91 просто порежут, наверное, ну а с десятью БТЗ-то что будут делать? Ведь даже самым старым 8 лет еще нет... правда и самым новым уже почти 4 года...

7 троллейбусов БТЗ Караганды теперь проданы Актобе. В интернет-газетах указано, что в Караганде вообще решили отказаться от экологически чистого вида транспорта - троллейбуса.

Цитата (Timur Burbaev)
В интернет-газетах указано, что в Караганде вообще решили отказаться от экологически чистого вида транспорта - троллейбуса.

Если не думать об истинных причинах (каждый понимает какие это), то тем более непонятно - северные регионы в отличие от южных и тем более Алма-Аты наооборот имеют переизбыток электоэнергии от многочисленных ГРЭС и пр. тем более шахтерская столица, угля много. Это если думать о благе народа, чего конечно чиновники не умеют и не хотят делать.

Все троллейбусы ЗиУ Караганды теперь порезаны и сданы на металл. Зачем на металл их сдали? Лучше бы Таразу по цене металлолома продали бы, и резать не надо было бы. Или продали бы в Алматы - собрали бы в трамвайном депо или троллпарке №1 еще несколько троллейбусов "Казахстан"

Цитата (Timur Burbaev)
Лучше бы Таразу по цене металлолома продали бы, и резать не надо было бы.

А Тараз жив еще? Вроде был слух что уже того...

По-любому, карагандинские ржавые гробы Таразу все равно не нужны - у них свои такие же есть.
Насчет Алматы - вообще ИМХО бред полный.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.08.10 18:23 пользователем Ватсон.

Почему Таразу не нужны? У него своих старых ЗиУ не более 15. Их хватает только на один маршрут. В 2007 тараз хотел купить 7 Бтз и открыть маршрут #7. Купили бы 20 карагандинских зиу по цене металлолома и открыли бы не только 7-ой маршрут, но еще и несколько маршрутов. А часть купленных зиу разобрали бы на запчасти. Было бы выгодно как Караганде, так и Таразу. К тому же латаные перелатаные Таразские троллейбусы способны дать фору ЗиУ из российских городов. Так бы перелатили бы купленные из караганды зиу.