Цитата (Valentin)
А на мой взгляд беды троллейбуса начинаются еще в 1996 году с отмены единых проездных на все виды транспорта. И вводом только трамвай-троллейбус или только автобус. Ввести систему проездных снова-и ничего не надо решать с оптимизацией автобуса. Сам отсеется. Именно платные пересадки отобрали пассажира у троллейбуса.

ППКС Именно отмена общих проездных отобрала пассажиров у ТТУ. Вот что например существует у "бедных" соседей из соседней темы. Ну а добила его передача автобусных маршрутов в частные руки и соответственно игнорирование маршрутов ТМ и ТБ при составлении маршрутов для А, которые протянули через весь город (в советские времена так ходили в основном экспрессы).

Цитата
Под 45 машин нужно новое направление (вернее два) типа Раимбека а это уже вряд ли.

Ну пока оттуда не изгонишь пепелацы "прямо по Ташкенски" это бесполезная идея - а изгнать значит опять будут бунты гетто где "живут" все эти водилы.

На центре тяжести у меня вышел спор - один человек живщий там утверждает что по кругу Фурманова-Хаджи Мукана - Ленина в 70-е годы ходил №4 - это было кто знает?

Цитата (KineH)
На центре тяжести у меня вышел спор - один человек живщий там утверждает что по кругу Фурманова-Хаджи Мукана - Ленина в 70-е годы ходил №4 - это было кто знает?

В 70-е? Сомневаюсь в этом, может, Арман помнит. Ту линию построили в 1975 году и тогда же пустили по ней 15-й троллейбус. Возможно, 4-й там ходил некоторое очень непродолжительное время, но в 1977 году по данному участку курсировал только 15-й троллейбус, до закрытия которого не существовало даже поворота с Абая на Фурманова вверх. Поэтому я и глубоко сомневаюсь. 4-й стал делать круг Фурманова - Хаджи Мукана - Ленина с 12 июля 1989 года, когда прекратил своё существование 15-й маршрут.

Цитата (Артём)
4-й стал делать круг Фурманова - Хаджи Мукана - Ленина с 12 июля 1989 года, когда прекратил своё существование 15-й маршрут.

Вот здесь Вы неправы - это произошло в середине 90-х, предположительно 1996год, тогда и сделали стрелку. В советские времена вплоть до 1995 года 4-ка ходила в восточном направлении прямо по Абая до Ленина и далее до парка Горького.А круг в это время просто висел и чтобы не простаивал решили пустить 4-ку по кругу от Алма-Аты2 по Коммунистическому-Фурманова-Ленина на ЦКР и далее вниз на Саяхат и по Ташкентской на Алма-Ату2

Лично я с удивлением обнаружил маршрут троллейбуса 4 идущим вверх по Фурманова летом 1993 года. Но когда он начал ходить так я не знаю. А с весны 1996 4 стал полностью круговым через Саяхат

Цитата (KineH)
Вот здесь Вы неправы - это произошло в середине 90-х, предположительно 1996год, тогда и сделали стрелку. В советские времена вплоть до 1995 года 4-ка ходила в восточном направлении прямо по Абая до Ленина и далее до парка Горького.

Здесь обсуждалось 3 года назад, посты от 08.06.2006.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 10.11.09 13:19 пользователем Артём.

Зам акима отжЁг :))

Цитата
Сейчас по всем маршрутам автобусов и троллейбусов, курсирующих на центральных улицах, специалистами сделан анализ. Получилось, что 10–12 маршрутов на одной улице дублируют друг друга. Предлагается упразднить около 40 маршрутов. К тому же восстановить два маршрута электротранспорта. Это 12-й и 6-й маршруты троллейбуса.

Где он их будет разворачивать на джандосова (ТБ12) и Шаляпина (ТБ№6) ?
Ну там еще другая "инфа" про будущее ОТ

Я вообще не понял что значит "восстановить" 6 и 12? Машруты как бы никто не закрывал.

Алматы (Алма-Ата). 16 ноября. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - В Алматы с 1 декабря текущего года будет введено одностороннее движение по улицам Сатпаева и Джандосова, сообщили в управлении дорожной полиции департамента внутренних дел (УДП ДВД) Алматы.
Теперь вообще ситуация будет непонятная с 6, 12 и 16 маршрутами, да и Тимирязева в западном направлении будет тупиковой и непонятны перспективы 11, если его направят по Розыбакиева и Сатпаева, то на Сатпаева 2 маршрута совсем ненужны

Цитата (OlegD)
Алматы (Алма-Ата). 16 ноября. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - В Алматы с 1 декабря текущего года будет введено одностороннее движение по улицам Сатпаева и Джандосова, сообщили в управлении дорожной полиции департамента внутренних дел (УДП ДВД) Алматы.
Теперь вообще ситуация будет непонятная с 6, 12 и 16 маршрутами, да и Тимирязева в западном направлении будет тупиковой и непонятны перспективы 11, если его направят по Розыбакиева и Сатпаева, то на Сатпаева 2 маршрута совсем ненужны

Цитата (OlegD)
Теперь вообще ситуация будет непонятная с 6, 12 и 16 маршрутами, да и Тимирязева в западном направлении будет тупиковой и непонятны перспективы 11, если его направят по Розыбакиева и Сатпаева, то на Сатпаева 2 маршрута совсем ненужны

Цитата (OlegD)
Алматы (Алма-Ата). 16 ноября. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - В Алматы с 1 декабря текущего года будет введено одностороннее движение по улицам Сатпаева и Джандосова, сообщили в управлении дорожной полиции департамента внутренних дел (УДП ДВД) Алматы.

Очередная утка. Такой новости нет.... Всё обыскал.

Цитата (Tolab)
Очередная утка. Такой новости нет.... Всё обыскал.

Есть такая новость! http://www.zakon.kz/153782-v-almaty-budet-vvedeno-odnostoronnee.html
еще: http://www.kt.kz/index.php?lang=rus&uin=1133168071&chapter=1153503017



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.11.09 19:56 пользователем Anter.

Это утопия. Интересно, чем думают в УДП??? Даже если востановят 12 и 6 маршруты, по их первонначальным направлениям, не думаю что ТБ будет конкурентоспособен...

Наш троллейбус уже давно неконкурентоспособен. Не замечали? Улицей больше-улицей меньше

Насчет конкурентоспособности: отдельные маршруты все-таки могут составить конкуренцию. Вчера в 18-00 ехал от Аблай хана-Шевченко до Абая-Саина и поехал на 5 троллейбусе. Лет шесть не ездил на 5 троллейбусе, вчера наполняемость была приличная - 90% (машина была китайской), да и практически на всем маршруте постоянно было движении пассажиров. Ждать пришлось не более 5 минут а номер билета был 410, почти 500 пассажиров в день для такого направления приемлемый показатель, да и скорость сопоставима с автобусной.

Снова замечен троллейбус 16 маршрута, 11 по прежнему возит воздух. И вопрос а сколько из 410 пассажиров маршрута 5 заплатило по 50 тенге? Человека два с половиной не больше...

Я стоял недалеко от валидатора и по крайней мере вечером каждый второй платил по 50 тенге, даже если в среднем взять по 25 тенге с пассажира получается около 100 долларов в день, для маршрута по оживленному пр. Абая совсем неплохо.16 маршрут вообще на глаза не попадается, а 11 (я работаю на Тимирязева ) вечером в сторону микрорайонов неплохо заполнен, днем действительно часто пустой.

Ну все равно вечерний пик проходит практически без троллейбуса. И раннее окончание работы остается. 2 по прежнему не более 3 машин на маршруте, хотя в разряд учебных перевели еще одного Казахстанца-1010. Теперь по городу мотается три учебки 1010,1013,1026. Интересно будет толк от вновь подготовленных кадров?

Такой маршрут как 2,16 вообще необходимо закрыть. Надо оставить в условиях дефицита водителей 1,5,6,7,9,19, и подумать нужны ли 11 и 12.