0

Только что видел Хуань на 534 маршруте. Вроде довольно тихий и, как показалось, с уменьшенным уровнем пола (одна ступенька?).

Видел только было написано что это 34

Поясните мне, как не алмаатинцу. Это что, совместный автобус?

Слава, здравствуйте!

Нет, это обычные китайские автобусы, просто покупал их почему-то Электромаш. На окнах наклейки, что техника приобретена в лизинг.

Спасибо!

вот первая партия
http://www.almaty-bus.narod.ru/cars/huanghai_b.jpg

а вот вторая еще не вышедшая на линии
http://www.almaty-bus.narod.ru/cars/huanghai6109_b.jpg

новые автобусы теперь вышли и на 126 маршрут, который по толе би. при этом никаких других маршрутов не сокращали, так что по толе би теперь ходят 4 автобусных маршрута которые дублируют друг друга (до аксая) - 94, 126, 166 и 566. тоже самое на сейфуллина - 34 маршрут ввели, но дублирующий его 434 маршрут не отменили. так что видимо гонок автобусов за пассажиром не избежать

Так 126 новый, как я понял, и есть бывший 566. Хотя в целом, ситуацию с байгующимися автобусами это не меняет.

434 уже практически закрыт, 126 закроет 166 и 566. Сегодня на Площади Презентация большой партии новых автобусов, в т.ч. и очередной партии Хуанхаев Электромаша, но другой модели, о которой я писал и Дэу 4 парка.
А кто работает на 126 и куда он ходит?

Работает по бывшему 566-му маршруту, на автобусах даже два маршрутных указателя - электронный на 126 и печатная бумажка на 566, чтобы пассажиров переучить. Обслуживают маршрут хуанхаи.

Значит часть пошла на 34 а часть на 126

А куда делись эти Хуанхаи? Осенью 2009 года еще работали, но сильно коптили - дым поднимался до 5 метров. А еще сзади написано Euro-II, Не стыдно ли? Коробка в плохом состоянии, разгоняется автобус со второй (а может быть и с третьей) скорости. Сбоку, сзади бампера, юбки битые , покрашены как попало. Салон не в лучшем состоянии. Автобусный парк с Хуанхаями (который расположен во 2 троллпарке) куда-то убрали, маршрут 34 теперь обслуживают б/у маны, мерседесы и сетры. С весны 2010 года ни одного Хуанхая не видел. Получается, автобусы проработали 3-4 года, цена каждого из них -4,2 миллиона тенге.

Ну Хуанхаи что на 19 и 105 работали даже и полгода не проездили. Как то видел на 34 средний Хуанхай и на 66 малый. И все на этом. Бату-Тревелские что сначала на 44 затем на 48 были тоже попав на 98 исчезли все.

Цитата (Timur Burbaev)
Не стыдно ли?

Кому? Каждый заслуживает такую власть какую он имеет. Раз потребитель услуг не хочет влиять на их поставщиков чтобы они зависели от него а не он и молча терпит что предлагают, значит он того заслуживает.

Цитата (Максим Гольбрайхт)

а вот вторая еще не вышедшая на линии
http://www.almaty-bus.narod.ru/cars/huanghai6109_b.jpg

А где было сделано фото второй партии? Во втором троллпарке?