обратите внимание на фотографию КТМ-2 №15 на сайте Алматинский трамвай: у него вместо одной фары - две, еще и прожектор сверху, наверно это был какой-то спецвагон?

помню еще один интересный факт - было 2 гибридных поезда:
КТМ1+КТП2 и КТМ2+КТП1, причем нумерация вагонов у них была в норме

Арман писал(а):

> обратите внимание на фотографию КТМ-2 №15 на сайте Алматинский
> трамвай: у него вместо одной фары - две, еще и прожектор
> сверху, наверно это был какой-то спецвагон?

Скорее всего да. Возможно, это был учебный вагон.

> помню еще один интересный факт - было 2 гибридных поезда:
> КТМ1+КТП2 и КТМ2+КТП1, причем нумерация вагонов у них была в
> норме

Интересно, чем было вызвано такое решение... поезда существовали в одно и то же время?

Константин Гладышев писал(а):

> Арман писал(а):
> > помню еще один интересный факт - было 2 гибридных поезда:
> > КТМ1+КТП2 и КТМ2+КТП1, причем нумерация вагонов у них была в
> > норме
>
> Интересно, чем было вызвано такое решение... поезда
> существовали в одно и то же время?

Да, поезда существовали одновременно, чем это было вызвано - понятия не имею, т.к. все что я знаю о ГЭТ - это только мои наблюдения и общедоступная информация