Кто знает, какие маршруты сейчас действуют в троллейбусных городах Казахстана кроме Алма-Аты (т.к. она уже обсуждается на форуме), какие их номера, конечные остановки. По возможности укажите выпуск на линии, интервал и режим работы. Заранее спасибо.

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=202694&t=202694

и

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=3&i=155003&t=155003#reply_155003

Петропавловск, июль 2005: почти полсотни троллейбусов ходили по 4-м маршрутам. У трёх из них (1, 2, и 4) конечная на ж. д. вокзале. У двойки вторая конечная перед мостом через Ишим. Так - Мост - и называется. На остальных маршрутах не ездил. Фотки (8 шт.) стоят на "Рэйлфане Европы" в разделе "Казахстан" - "Троллейбусы". Улучшенным качеством (по 3 МБ) высланы А. Оландеру.

Кустанай, май 2005: троллейбусного движения нет, было 4 маршрута:
1 - КСК-Автовокзал
2 - КСК-Вокзал
3 - Вокзал-Автовокзал
4 - КСК-Карбышева
Фотки целых троллейбусов в парке и разбитых возле него - там же. Вся КС в городе висит в абсолютной исправности. Общее число машин доходило к 1991 г. где-то до полусотни.

Караганда, октябрь 2005: 2 и 7 маршруты ходят. Интервал - минут 5.

Астана: 1, 3 и 4 маршруты ходят. Через пень-колоду - могут по два часа в день стоять из-за обрыва или обесточивания КС. Глобальный капремонт КС здесь планируют в 2006. Средний интервал движения - у 4-ки минут 5, у единицы с тройкой - минут по 10. Троллейбусов - около полусотни. Фотки есть и мои на "Рэйлфане", и не знаю, что тут прошлой осенью наснимал Костик Климов, которого чуть не арестовали в парке, как иностранного шпиёна...

Сам там давно уже не был, но по официальной информации ИА "Казахстан тудэй": Чимкент - осенью 2005 троллейбусное движение прекращено до постройки нового троллейбусного депо и покупки новых троллейбусов. Деньги на это областная администрация вроде бы уже выделила. Актюбинск (Актобе по новому) - чуть не загнувшееся при оставшихся 5 или 6 троллейбусах движение в этом городе восстанавливают - обл. администрация выделила деньги на покупку 10 новых машин и кап. ремонта КС.

Джамбул (Тараз) - х. з. Похоже, там уже полный аллес... Троллейбусное движение в Гурьеве (Атырау) и Новой Бухтарме (по одному маршруту там и там) просуществовало недолго (год-полтора) и прекращено ещё при СССР.

Уткин Михаил, алма-атинец в Астане, мои сайты в Сети:
"Пригородные поезда Казахстана";
"Фотоблюз "Огни Астаны";
"Особенности национальной командировки"

Про Петропавловск тема вот здесь

Про Атырау уточню: линия была построена в 1999-м году и просуществовала менее года.

Владимир Подкорытов писал(а):

> Про Атырау уточню: линия была построена в 1999-м году и
> просуществовала менее года.
Я там был в конце августа 1997, троллейбусы уже ходили. На сайте Ааре Оландера вообще сказано, что атырауский троллейбус открыт в 1982 году.

Как Шымкент поживает?

Сообщение изменено (22-11-05 15:22)

никак... ничего там не телодвижется нынче... пока ! (?)

Вот сообщение Дмитрия М

Я спутал год открытия с годом закрытия :о)))

А строил его какой-то мэр (аким?) Атырау в середине 90-х. После того, как он ушёл, троллейбус помер...

Уткин Михаил писал(а):

> Петропавловск, июль 2005: почти полсотни троллейбусов ходили по
> 4-м маршрутам. У трёх из них (1, 2, и 4) конечная на ж. д.
> вокзале. У двойки вторая конечная перед мостом через Ишим. Так
> - Мост - и называется. На остальных маршрутах не ездил. Фотки
> (8 шт.) стоят на "Рэйлфане Европы" в разделе "Казахстан" -
> "Троллейбусы". Улучшенным качеством (по 3 МБ) высланы А.
> Оландеру.
Скачал фоттографии, спасибо.

> Кустанай, май 2005: троллейбусного движения нет, было 4
> маршрута:
> 1 - КСК-Автовокзал
> 2 - КСК-Вокзал
> 3 - Вокзал-Автовокзал
> 4 - КСК-Карбышева
> Фотки целых троллейбусов в парке и разбитых возле него - там
> же. Вся КС в городе висит в абсолютной исправности. Общее число
> машин доходило к 1991 г. где-то до полусотни.
Они настолько целые, что могут хоть сейчас на линии выходить?


> Караганда, октябрь 2005: 2 и 7 маршруты ходят. Интервал - минут
> 5.
Какой выпуск, знаете?

> Астана: 1, 3 и 4 маршруты ходят. Через пень-колоду - могут по
> два часа в день стоять из-за обрыва или обесточивания КС.
> Глобальный капремонт КС здесь планируют в 2006. Средний
> интервал движения - у 4-ки минут 5, у единицы с тройкой - минут
> по 10. Троллейбусов - около полусотни. Фотки есть и мои на
Столица государства, и всего 3 маршрута, печально? Новые планы есть?

> "Рэйлфане", и не знаю, что тут прошлой осенью наснимал Костик
> Климов, которого чуть не арестовали в парке, как иностранного
> шпиёна...
Очень интересно, учитывая, что я собираюсь приехать в 2006 году, насколько свободно можно снимать?

> Сам там давно уже не был, но по официальной информации ИА
> "Казахстан тудэй": Чимкент - осенью 2005 троллейбусное движение
> прекращено до постройки нового троллейбусного депо и покупки
> новых троллейбусов. Деньги на это областная администрация вроде
> бы уже выделила.
Которые пойдут в карман чиновникам, в крайнем случае на бобики?

>Актюбинск (Актобе по новому) - чуть не
> загнувшееся при оставшихся 5 или 6 троллейбусах движение в этом
> городе восстанавливают - обл. администрация выделила деньги на
> покупку 10 новых машин и кап. ремонта КС.
На сайте Актюбинска есть статья за этот год, где указано, что на маршруте работают 8 троллейбусов.

> Джамбул (Тараз) - х. з. Похоже, там уже полный аллес...
На сайте города есть свежие фотографии, КС там висит в нормальном состоянии.

> Троллейбусное движение в Гурьеве (Атырау) и Новой Бухтарме (по
> одному маршруту там и там) просуществовало недолго
> (год-полтора) и прекращено ещё при СССР.
Новая Бухтарма это в Восточно-Казахстанской области?

Спасибо за ответы!

Были планы постройки троллейбусной или трамвайной сети в Семипалатинске?

Alex R. писал(а):

> Они настолько целые, что могут хоть сейчас на линии выходить?
* * *
На территории кустанайского троллейбусного парка стояло два троллейбуса - один совершенно целый, у второго снято и стоит рядом одно из передних колёс. С десяток скелетов внутри депо, и ещё с десяток вне его. А сколько у них ещё стоит машин внутри двух огромных ангаров - х. з.

> Какой выпуск, знаете?
* * *
В Караганде? Возможно, до 40 машин доходит...

> Столица государства, и всего 3 маршрута, печально? Новые планы
> есть?
* * *
Починить троллейбусную КС и привезти ещё 10 "Казахстанцев" в 2006. Построить линию скоростного трамвая Вокзал-Сороковая к 2008.

> Очень интересно, учитывая, что я собираюсь приехать в 2006
> году, насколько свободно можно снимать?
* * *
Смотря кому... Мне обычно не проблема. Мою гос. электроэнергетическую контору уважают... Человеку с российским паспортом - х. з.

> Новая Бухтарма это в Восточно-Казахстанской области?
* * *
Там.

> Были планы постройки троллейбусной или трамвайной сети в
> Семипалатинске?
* * *
Не слышал о таком ни разу... В СССР планировалось построить кольцевую троллейбусную линию в Экибастузе. Точно по автобусному маршруту 2/22 (маршрут один и тот же, только 2 ходит по часовой стрелке, 22 - против). 8 мая 2005 по 2/22 вместо былых "Икарусов-280" ходили частные убитые "ПАЗики" (причём по остальным городским автобусным маршрутам ходили вполне приличные автобусы!), в каком количестве - х. з. Теперь там уже навряд ли кто вложит бабло в троллейбус...

Уткин Михаил, алма-атинец в Астане, мои сайты в Сети:
"Пригородные поезда Казахстана";
"Фотоблюз "Огни Астаны";
"Особенности национальной командировки"

Ещё раз спасибо за ответы и ещё несколько вопросов и комментариев.

Уткин Михаил писал(а):

> В Караганде? Возможно, до 40 машин доходит...
На 2 маршрута 40 троллейбусов, нормально.

> > Столица государства, и всего 3 маршрута, печально? Новые
> планы
> > есть?
> Починить троллейбусную КС и привезти ещё 10 "Казахстанцев" в
> 2006. Построить линию скоростного трамвая Вокзал-Сороковая к
> 2008.
Получается, уже в следующем году должны начать строить.
Какой выпуск на линии и интервал сейчас в Астане и сколько было маршрутов в годы наибольшего расцвета троллейбуса в Астане
(или ещё в Акмоле, Целинограде)?
Какой процент от общего числа троллейбусов после этой поставки будут составлять "Казахстанцы"?

> > Очень интересно, учитывая, что я собираюсь приехать в 2006
> > году, насколько свободно можно снимать?
> Смотря кому... Мне обычно не проблема. Мою гос.
> электроэнергетическую контору уважают... Человеку с российским
> паспортом - х. з.
Даже не с российским, а с украинским, из Одессы я. На территории депо понятно могут быть проблемы, а просто на улицах можно спокойно? Или лучше ментам на глаза не показываться?

> > Были планы постройки троллейбусной или трамвайной сети в
> > Семипалатинске?
> Не слышал о таком ни разу... В СССР планировалось построить
Интересно, город с населением 290000 жителей, совсем немного не дотягивает до своего областного центра Усть-Каменогорска, там ГЭТ очень даже не помешает.

> кольцевую троллейбусную линию в Экибастузе. Точно по
> автобусному маршруту 2/22 (маршрут один и тот же, только 2
> ходит по часовой стрелке, 22 - против). 8 мая 2005 по 2/22
> вместо былых "Икарусов-280" ходили частные убитые "ПАЗики"
> (причём по остальным городским автобусным маршрутам ходили
> вполне приличные автобусы!), в каком количестве - х. з. Теперь
> там уже навряд ли кто вложит бабло в троллейбус...
Какое население в Экибастузе?

Есть в Казахстане города кроме Семипалатинска без ГЭТ, где население больше 100000 жителей?

Alex R. писал(а):

> Какой выпуск на линии и интервал сейчас в Астане и сколько было
> маршрутов в годы наибольшего расцвета троллейбуса в Астане
> (или ещё в Акмоле, Целинограде)?
* * *
Вот здесь:

Из 24 новых машин, упоминающихся в статье, 1 минская, 1 Ш-14трм, остальные - каз.

> Какой процент от общего числа троллейбусов после этой поставки
> будут составлять "Казахстанцы"?
* * *
Половину?

> Даже не с российским, а с украинским, из Одессы я. На
> территории депо понятно могут быть проблемы, а просто на улицах
> можно спокойно? Или лучше ментам на глаза не показываться?
* * *
Пламенный привет одесситам. У меня там бабушка похоронена, на кладбище на конечной автобуса 162, идущего с главного вокзала. Ну, или ходившего так в 1988. По делу: У НАС НЕ МОСКВА!!!!!!!!!!! В смысле, не только в Алма-Ате или Астане, а ВО ВСЕХ городах Казахстана. Куча народа не только из казахстанских сёл и городов, а натурально со всего мира, ходит по этой Астане с фотиками, снимает на память...

> Какое население в Экибастузе?
* * *
В СССР было 150т, сейчас, видимо, 100т.

> Есть в Казахстане города кроме Семипалатинска без ГЭТ, где
> население больше 100000 жителей?
* * *
Уральск, Актау (ех-Шевченко), Кзыл-Орда, Талды-Курган, Джезказган, Кокчетав; видимо ещё - Рудный, Аркалык, Зыряновск, Риддер (ех-Лениногорск) - в этих 4-х городах я не знаю, сколько населения сейчас и при СССР, но города достаточно большие (сравниваю с советским Экибастузом).

Уткин Михаил, алма-атинец в Астане, мои сайты в Сети:
"Пригородные поезда Казахстана";
"Фотоблюз "Огни Астаны";
"Особенности национальной командировки"

в Караганде нет выпуска в районе 40 машин... боюсь , что столько будет только вместе со скилетами в депо... смотрите мои сообщения, ибо в них указаны практически все живые особи... в лучшие годы там было всего порядка 65-70 машин (ЗИУ9Г с NN 1-20 и 61-102 плюс в промежутке между ними около десятка ЗИУ9В)

Уткин Михаил писал:

> > Есть в Казахстане города кроме Семипалатинска без ГЭТ, где
> > население больше 100000 жителей?
> * * *
> Уральск, Актау (ех-Шевченко), Кзыл-Орда, Талды-Курган,
> Джезказган, Кокчетав; видимо ещё - Рудный, Аркалык, Зыряновск,
> Риддер (ех-Лениногорск) - в этих 4-х городах я не знаю, сколько
> населения сейчас и при СССР, но города достаточно большие
> (сравниваю с советским Экибастузом).
>
>

Аркалык, Зыряновск, Лениногорск имели население значительно меньше 100 тыс.жителей даже при СССР.
Рудный, Талды-Курган - чуть больше 100 тыс.жит., сейчас, возможно, меньше.

Процитирую своё сообщение от 01.10.2002 на троллейбусном форуме:

"Состав троллейбусного парка следующий:
цвет машин дан в порядке - верх/середина/юбочка
ЗиУ-9:
№20 - синий/синий/жёлтый
№72 - белый/красный/белый
№73 - белый/синий/белый
№75 - зелёный - реклама Fuji Film
№78 - белый/красный/белый
№84 - синий/белый/синий
№93 - зелёный - Fuji Film
№95 - синий/синий/жёлтый - стоял в депо
№96 - белый/красный/белый
№101 - жёлто-зелёный
ЗиУ-10:
№82 - стоял в депо + ещё 2 машины в депо в раздолбанном виде
БТЗ:
№3 - белый

Кроме того, попадались ЗиУ-9 за №№ 19,67,68,81,83,86,87,97."


Это - то, что было в сентябре 2002 года. Переписал я тогда ВСЕ увиденные мною троллейбусы, кроме тех (штук 5-7), которые стояли в депо. Кстати, депо там - частная организация, и туда меня не пустили :о)))

О Кустанай, о город самых красивых девушек в Казахстане:-) Когда я там был троллейбус работал только утром (два маршрута). В парке стояли троллейбусы у которых были подняты штанги, но на улице я их не видел. Также я фотографировал как в городе ремонтировали КС (вышка). Фотографии постараюсь выставить на своей фотовыставке.

0

Еще тут на ум пришло такое сравнение! Михаил Уткин писал об идеальном состоянии КС в Кустанае, а кто-то его спрашивал, типа троллейбус может ездить….. И тут я вспомнил историю, которая произошла со мной в Бухаре (осень 2005 года). Там тоже сохранилась КС, но троллейбусов на линии нет. Я пришел в парк и после длительных «переговоров» арендовал один ЗИУ-682 на один круг по городу! Зрелище было «неоднозначное»…. Словами эмоции не передать.. Так что – дерзайте, может в Кустанае пройдет этот трюк?!

Какие номера троллейбусов в Астане, Шимкенте, Таразе, Актюбинске, укажите хотя бы диапазон номеров?

> Какие номера троллейбусов в Астане
* * *
Шкода-14трм - 5
минский троллейбус - 9
ЗиУ - 19, 44, 12, 66, 14... вразнобой в этом интервале
Казахстанцы - 72-93.

Уткин Михаил, алма-атинец в Астане, мои сайты в Сети:
"Пригородные поезда Казахстана";
"Фотоблюз "Огни Астаны";
"Особенности национальной командировки"

Алекс, всё же иногда поражаюсь неграмотности народа по части кол-ва населения :(( На, держи:

1983 1985
Актюбинск 218 231
Алма-Ата 1023 1068
Аркалык 62 66
Балхаш 80 82
Гурьев 140 145
Джамбул 292 303
Джезказган 98 102
Зырьяновск 53 54
Караганда 600 617
Кентау 55 58
Кзыл-Орда 177 183
Кокчетав 114 120
Кустанай 185 199
Лениногорск 68 68
Никольский 56 60
Павлодар 302 315
Петропавловск 219 226
Рудный 114 116
Сарань 60 62
Семипалатинск 301 317
Талды-Курган 100 106
Темиртау 223 225
Туркестан 73 76
Уральск 183 192
Усть-Каменогорск 296 307
Целиноград 253 262
Чимкент 352 369
Шахтинск 56 59
Шевченко 135 147
Щучинск 52
Экибастуз 100 119

В названии города Сарань никакой лишней буквы нет! :))) А город сдох! :((

Если надо данные посвежее (( 1999 год )) и только те, что без ГЭТ:

Семей/Семипалатинск 269,6
Орал 195,5
Кызылорда 157,4
Актау/Шевченко 143,4
Атырау/Гурьев 142,5
Экибастуз 127,2
Рудный 109,5
Талдыкорган 98,0
Жезказган 90,0
Тюркистан 85,6
Балкас 65,4
Сятбаев/Никольский 58,7
Риддир/Лениногорск 56,3
Кентау 55,5

По сравнению с 1989 годом (эти - не привожу) всё в основном вымирает чуть ли не грузинскими темпами!!! Хотя теперь это - проблема большинства европейских стран (поздравляю с таким "вхождением" в Европу!, см. также сайт railfaneurope.net и привет Михаилу Уткину - активному продвиженцу Казахстана в Европу:))))).

Казахи, кохайтесь!!! ;)

Тимофей Беспятов писал(а):

> Казахи, кохайтесь!!! ;)

"Кохайтеся ж, любітеся,
Як серденько знає"

Т. Г. Шевченко. "Тополя".

Сообщение изменено (01-01-06 19:28)

0

В Чимкенте движения не было, но сеть остаётся.
О Джамбуле (он сейчас называется Тараз) не известно, но просто так сеть из 10 маршрутов не убьёшь (если ты не мэр Воронежа или кавказских городов).

От человека, приезжавшего сюда в командировку из Костаная, я узнал, что в этом городе сейчас на троллейбусный маршрут № 1 (КСК – Автовокзал) ежедневно выходит 1-2 машины – распоряжение костанайского градоначальника.

Ещё очень интересно, что на казахском языке обозначает слово "тау" ("темир" - это железо?).

Темир - железо, тау - гора. ;-)

Если Вы жили, или живёте в Казахстане, то я удивлюсь, почему не знаете таких вещей. Впрочем, от темы форума мы отвлеклись

Артём писал(а):

> Если Вы жили, или живёте в Казахстане, то я удивлюсь, почему не
> знаете таких вещей.
Одесса, в которой я живу, наверное не является частью Казахстана (или я ошибаюсь?:)). А на этом (казахском) форуме я потому, что мне очень интересны системы ГЭТ городов Вашей страны и я хочу знать больше.

Сообщение изменено (15-02-06 00:23)

Тогда извините, просто я решил почему-то, что Вы в Казахстане жили, или живёте.

25 июня 2006 замечен новенький "БТЗ" – борт 11. Троллейбус выкрашен полностью в синий цвет.