janis kulaks писал(а):
-------------------------------------------------------
> Road_Runner писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > maximum na etom mostu budet viset` znak 70 kak
> i
> > na Ostrovnom mostu.
> Vot interesmo ot kuda takie dogadki? Maksimum ne
> maksimum. V Rige est mesta, gde imeetsa i znak
> 90.

Interesno polubopitstvovat` pro eti mesta (kone4no krome Ulmana Gatve)

> Ja vobsce ne znal i ne znaju, kakaja marshrutka
> kuda hodit, ja imi ne polzovalsja sovsem. A to,
> cto avtobus bil pustoj a marshrutka polnaja- tak
> eto estestvenno, marsrutka zhe 5 raz menshe
> Ikarusa, ktomu zhe zaezhaet v centr.

Marwrutki mestami takie strawnije stali i ezda u marwrutok toze uzastnaja :(


> > Nu i kakie marwruti nada prevesti v poradok?
> Legche budet napisatj, kotorije marshruti NE
> NUZHNO privoditj v porjadok....

Podelites` kakie eto marwruti. o4. interesno

> > > A uzh potom smotrit kuda esce
> > > cto pustitj. A to znaete li, gde esce takoj
> > gorod,
> > > gde v sasednije raioni mozno popast tolko
> > cherez
> > > centr??? :)))
> >
> > Vot poetamu po Juznomu mostu neploxoby 4tob
> exal
> > OT
> > k primeru marwrut
> > Mezciems-Plavnieki-Ziepniekkalns-??? dalee
> mozna
> > kuda ugodna puskat` glavnoe 4tob zelanije bylo.
> a
> > po 3 ostalnim mostam uze smisle netu,t.k. oni
> vse
> > v cent idut.
> Tak puskaite. Pochemu do sih por net takogo
> marshruta? On zhe uzhe vcera mog po Ostrovnomu
> hoditj.
> I po ostalnim mostam porjadok s OT nado navesti.
> Pochemu dopustim A3 petljaet cherz Kamennij
> most??? Pochemu Troll 3 do sih por nehodit dalee
> cherez Vantovij most v Ilguciems naprimer?Vedj ego
> polnostju dublirujut A11 i A33. I tak dalee.

Mog, no ne zaezaja v centr, a provoda trolejbusnije vse v centr vedut (krome 16 marwruta) A po Staxanovskomu puteprovodu i krasta provoda tenut` ja dumaju nikto nebudet
A3 potamu4to eto soedeneni dva marwruta 3 Privokzalnaja plo4ad`-Bolderaja i 47 Plavnieki-Katedrale vot tak i polu4ilos` s pri skre4ivanii 4to on petlajet po centru
T3 trogat` nenuzno, t.k. mnogo passazirov edut imenna v centr, a puskaja po Vantovomu mostu uze efekt netot budet. togda uz nada 25 prodlit` na Sarkandaugavu ili novij marwrut otkrit`. a vy srovnite raspisanija A11,A33 s T3 i posmatrite kakoj pass patok idet na trollejbuse v 4asi pik(kogda skolniki i studenti im polzujutsja) on xodit bitkom s intervalom 4 minuti a avtobusi s kakim intervalom idut?

A esli gramotno podumat` i vse vzvesit to Juznij most v pardaugavu videt v nikuda, tam prakti4eski ne4ego netu.domov malo, a esli est` to 4astnije i zavodov toz netak uz mnogo

Когда была построена дорожная развязка у Островного моста в Риге, на правом берегу? И как будет выглядеть развилка на восточном конце Южного моста?

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Когда была построена дорожная развязка у
> Островного моста в Риге, на правом берегу?

Тогда, когда и сам мост - в 1977/8 годах.

> И как
> будет выглядеть развилка на восточном конце Южного
> моста?

Пугающе...

http://www.rdpad.lv/uploads/dienvidu%20tilts/pic%20(1).jpg

В Таллинне самое проблемное место - перекрёсток Юлемисте. После него идёт круг Хааберсти, который не только загружен, но и опасен. Раньше Юлемисте был не перекрёсток, а два кольца по разные стороны железнодорожного моста. Круг был и около автобусного объединения; круг около ТТУ, может быть, ждёт та же участь. А как мог бы выглядеть узел Хааберсти; и не проще ли построить тоннель/мост под/над кольцом, как в Вильнюсе, который соединил бы Палдиское шоссе?

>>круг около ТТУ, может быть, ждёт та же участь.
Зачем? Там не такое уж оживленное движение. Круг больше подходит, чем светофор.

Вообще в Эстонии из крупных это
1) Развязка в Мяо на тартуском шоссею
2) реконструкция питерского шоссе на участке между Вяо и Маарду со строительством 3х многоуровневых развязок.
3) реконструкция питерского шоссе между Кохтла-Ярве и Йихви со строительством 4х многоуровневых развязок.
4) Расширение палдиского шоссе со строительством развязок.
5) Реконструкция и расширение таллинской объездной дороги с кучей развязок.
6) Строительство тартуской объездной дороги с кучей развязок.

В Вяйке-Ыйсмяэ есть ещё одно "удовольствие" - круг около Нурменуку. Со стороны Ярвеотса теэ по утрам образуются пробки; однажды видел, как там ехал (то есть стоял) №13.

Недавно ехал по этой дороге, самое интересное: развязка Puurmani и стройка на отрезке Vaida - Aruvalla.

Возле посёлка Puurmani шоссе делало резкий поворот, а тамошний мост через реку - слишком узок. В конце 2006 года там начались строительные работы и продлились ровно год. Наконец, новый мост через реку и развязка с виадуктом были сданы в эксплуатацию. Старый мост всё равно оставили для местного движения, и его на данный момент ремонтируют.

Летом 2008 года проводится ремонт на отрезке Vaida - Aruvalla, данный участок и до этого был четырёхполосным. Сейчас там меняют покрытие, закрывая движение поочерёдно в разных направлениях; возводят барьеры; а также строят виадукты и мосты, в том числе пешеходный вантовый!!! Длина ремонтируемого участка - около 7 км.

Почти на полпути в Тарту/Таллинн расположен посёлок Mäo, там пересекаются важные магистрали: "№2" (Tallinn-Tartu) и "№5" (Pärnu-Rakvere). Считается, что здесь одно из самых опасных мест для движения в Эстонии. И наконец, составляется проект объезда вокруг Mäo, работы должны начаться уже в августе 2008 года и закончиться в 2010 году. Будет построен новый отрезок дороги "№2" длиной 6,4 км и шириной в четыре(!) полосы, а это шоссе 1-го класса. Вдобавок реконструируют 2,3 км шоссе "№5", из которых 1,4 км будет опять же 1-го класса. В проект также входят 4 виадукта, дороги для "лёгкого транспорта", освещение, барьеры и мост через реку.

KÜSIMUS: а между Ригой и Даугавпилсом будет строиться 4-полосное шоссе?

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> KÜSIMUS: а между Ригой и Даугавпилсом будет
> строиться 4-полосное шоссе?

ATBILDE: по проектам глубоко лохматого года - будет в глубоко необозримом будущем.

К концу сентября на полуострове Пальяссаре завершится строительство освещенной дороги для легкого транспорта от Пальясааре пыйк до парковки на причале Катарийна (1,4 км).

Veel: http://rus.delfi.ee/daily/estonia/article.php?id=19484311&l=fplink



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.08.08 04:31 пользователем Tretjakov Roman.

Напомню, что в этом месяце начнётся строительство объезда вокруг Mäo

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> К концу сентября на полуострове Пальяссаре
> завершится строительство освещенной дороги для
> легкого транспорта от Пальясааре пыйк до парковки
> на причале Катарийна (1,4 км).
>
> Veel:
> http://rus.delfi.ee/daily/estonia/article.php?id=1
> 9484311&l=fplink
>
> у №26 и №59 будет помощник...


А вот насчёт "помощника" это строго уже не в тему!!!

А пока что она тянется от Rocca al Mare kool до спортивного центра Al Mare.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.08.08 04:37 пользователем Tretjakov Roman.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> А пока что она тянется от Rocca al Mare kool до
> спортивного центра Al Mare.


В планах также соеденить на месте бывшего ж/д полотна 2 "сельвера"!!! На Кадака теэ и на Сыле которые... Работы по укладки щебня уже начались

Виадукт имеет ширину примерно в три полосы, а ехать можно только по двум, третья для "лёгкого транспорта". Достаточно ли двух полос, по одной в каждом направлении?

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Виадукт имеет ширину примерно в три полосы, а
> ехать можно только по двум, третья для "лёгкого
> транспорта". Достаточно ли двух полос, по одной в
> каждом направлении?


Достаточно!!!

Больше беспокоит отсутствие полосы (а вернее - отсутствие длинной полосы) для левого поворота на виадук со стороны Сыямяэ-теэ (если ехать из города). По вечерам скопившася очередь иногда препятствует свободному проезду прямо по Сыямяэ-теэ. И вообще на том перекрестке светофор был бы уместнее чем там, где их поставили через каждый метр (в начале Сыямяэ-теэ).

Строительные работы начнутся в ближайшее время. Сегодня в Таллиннском Коммунальном департаменте подписали договор о проектировании и строительстве с фирмами AS Merko Ehitus, OÜ Järelpinge Inseneribüroo и Tallinna Teede AS. По договору стоимость проектирования и строительства виадукта 38 миллионов крон. Срок завершения работ 30 сентября 2009 года. Виадукт длиной 85 метров, шириной в две полосы с односторонним движением соединит ул.Суур-Сыямяэ и Ярвевана теэ над Тартуским шоссе. В итоге пропускная способность светофоров вырастет, а поворот с Суур-Сыямяэ на Тартуское шоссе сделают двухполосным.

ВОТ ВАМ И ÜLEMISTE LIIKLUSSÕLM!!!

Veel: http://www.tallinn.ee/est/uudised?id=22430

08.08.2008



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 08.08.08 21:17 пользователем Tretjakov Roman.

По-русски - достаточно просто "виадук", без "т".
По-латышски - "viadukts" :-)

Donis писал(а):
-------------------------------------------------------
> По-русски - достаточно просто "виадук", без "т".
> По-латышски - "viadukts" :-)

А по-литовски должно быть "viadukas"