http://vesti.lv/society/theme/city/75040-v-rige-pojavilis-qnelegalnye-marshrutkiq.html

http://vesti.lv/crime/theme/security/75311-grjaznye-biznesrazborki.html

http://vesti.lv/society/theme/city/77244-nereguljarnye-poezdki-domoj.html

Подскажите если не сложно ресурс по пригородным автобусным перевозкам Латвии. Или единого типа Эстонского peatus.ee не существует? Но вроде был же какой-то, а гугль выборку дает только пригородные ЖД, да гортранспорт Риги/Юрмалы/Даугавпилса+ряд других городских порталов...
Спасибо.

http://www.1188.lv/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D1%8B
или
http://159.148.86.171/eticket/races.jsp

Так, что в итоге, что-то сейчас делается, чтобы убрать этих перевозчиков? Я понимаю, что тут надо закон дорабатывать и это не Рижская дума, но все же, есть ли какие-то идеи? А также есть ли вообще смысл в маршрутках? Мое виденье лично такое, что такие бусики можно пускать в места, где ОТ довольно отдален и где маленький пассажиропоток, где не надо большой автобус. Конечно же это только наброски и есть минусы и плюсы... но мысль при желании можно развить.

Цитата (RWR)
Так, что в итоге, что-то сейчас делается, чтобы убрать этих перевозчиков? Я понимаю, что тут надо закон дорабатывать и это не Рижская дума, но все же, есть ли какие-то идеи? А также есть ли вообще смысл в маршрутках? Мое виденье лично такое, что такие бусики можно пускать в места, где ОТ довольно отдален и где маленький пассажиропоток, где не надо большой автобус. Конечно же это только наброски и есть минусы и плюсы... но мысль при желании можно развить.

Никаких плюсов - только минусы. В отдалённые от ОТ районы с маленьким пассажирпотоком, пожалуйста, пускайте маршрутные микроавтобусы Ригас сатиксме. Вот и получите искомый результат. Именно для этого они и существуют.

Чтобы ликвидировать маршрутки-жулики, достаточно ввести порядок, который существует в лиепае и Резекне (а также в Клайпеде), а именно каждый перевозчик получает плату только за пробег пассажирокилометров. Почему в Риге трам/тролл/авт получают плату за километры, а микроавтобусы оставлены привилегированном положении - им оставлено право собирать плату за проезд в свой карман? Какое это было лобби? Разберитесь с этим вопросом и доведите реформу до конца, тогдаи жуликов не будет.

Цитата (_Ярополк_)
В отдалённые от ОТ районы с маленьким пассажирпотоком, пожалуйста, пускайте маршрутные микроавтобусы Ригас сатиксме.

У "Ригас сатиксме" нет маршрутных микроавтобусов.

Цитата
Почему в Риге трам/тролл/авт получают плату за километры, а микроавтобусы оставлены привилегированном положении - им оставлено право собирать плату за проезд в свой карман?

В Риге трам/трол/бус не получают плату за километры. Плата за проезд, собранная в трам/тролл/бус, является собственностью перевозчика.

Цитата (Vadims Falkovs)

Цитата (_Ярополк_)
В отдалённые от ОТ районы с маленьким пассажирпотоком, пожалуйста, пускайте маршрутные микроавтобусы Ригас сатиксме.

У "Ригас сатиксме" нет маршрутных микроавтобусов.

Цитата
Почему в Риге трам/тролл/авт получают плату за километры, а микроавтобусы оставлены привилегированном положении - им оставлено право собирать плату за проезд в свой карман?

В Риге трам/трол/бус не получают плату за километры. Плата за проезд, собранная в трам/тролл/бус, является собственностью перевозчика.

Кошмар какой!

Так это значит, что в Риге дикие времена продолжаются.

На что же рассчитывает городская дума, на какое развитие общественного транспорта?

Выглядит всё совершенно безнадёжно. И появление маршруток-жуликов в таких условиях совершенно закономерно. Кушайте на здоровье.