Для работы на коммерческих маршрутах, обслуживаемых МУП "ПАТП №1 г. Ярославля", будет подготовлен ряд машин в соответствующей цветовой гамме: оранжевые полосы и шашечки по борту. Первый из них № 602. Пока не на маршрутах.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.08.09 18:01 пользователем Павел Никифоров.

О

Павел Никифоров писал(а):
-------------------------------------------------------
Первый
> из них № 602. Пока не на маршрутах.

Сегодня где-то в Брагино был.
Кстати, весь резерв БВ машин сейчас в ПАТП - чуть более 40 машин по моим подсчетам,. Интересно где они нароют еще 50-60 БВ машин.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.08.09 22:28 пользователем Михаил Кузнецов.

Михаил Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно где
> они нароют еще 50-60 БВ машин.

Зачем? Или ПАТП хочет все свои "маршруточные" маршруты исключительно БВ обслуживать? Я про 71, 72, 73 ...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.08.09 00:58 пользователем Михаил Костров.

0

Михаил Костров писал(а):
-------------------------------------------------------

> Зачем? Или ПАТП хочет все свои "маршруточные"
> маршруты исключительно БВ обслуживать? Я про 71,
> 72, 73 ...

Так и я про них же - 36 46 71 72 73 76 78

0

Дааа, такие шкафы если теперь у каждого столба будут тормозить как пазики без кондукторов ПАТП-шные, то начнется адЪ.
Кстати, надеюсь что хоть сюда кондукторов посадят.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.08.09 12:12 пользователем Любопытный-2.

Хм, такие автобусы должны ехать как обычные маршрутные, с остановками на остановках, просто без льгот! Если же будет как с тазиками, то это ещё усугубит дорожную обстановку по пути следования таких автобусов!

Конечно, вместимость 5256 почти в 3 раза больше, чем у 3205-подобных, а значит и останавливаться по требованию они будет почти в 3 раза чаще, а значит и аварий с ними будет ровно в столько же больше))

Да, кстати по информации Михаила Кузнецова, который в данный момент занимается тест-драйвом данного девайса, автобус останавливается, где попросят. Так что самые плохие ожидания оправдались. Это обычная маршрутка. Просто большая.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.08.09 13:43 пользователем Михаил Костров.

Может в них и перегородку у водителя снимут, чтобы тому было удобнее деньги принимать, билетики отрывать и крики "У светофора, друган, тормозни!" слышать ?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.08.09 13:43 пользователем Любопытный-2.

Михаил Костров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, кстати по информации Михаила Кузнецова,
> который в данный момент занимается тест-драйвом
> данного девайса, автобус останавливается, где
> попросят. Так что самые плохие ожидания
> оправдались. Это обычная маршрутка. Просто
> большая.
Да уж...ПАТП-1 заставило согрешить :))
Как мне сказала кондуктор, автобус утром останавливался только на остановках, а после обеда водителю поступило противоположное указание..Кстати, заполняемость такой маршрутки не высока, входящий народ спрашивает "а это маршрутка?". Ездит он похоже по пазиковому расписанию, тк стоял на ЯрГл буквально 1 мин

Мдя...Вид суперский....Крабовые палки наступают...

Жесть! ЛиАЗ-маршрутка!!! Аааааааааааааа!!! Караул!!! Берегись народ!!!

Сегодня у нас (Вологда) видел МАЗ-104, бортовой 589, гос. АВ 537 76. Пустой, в кабине только водила.
Что ярославский автобус делает в Вологде???

Судя по напрвлению движения мог ехать на Транс-Альфу.

Точно он!

http://www.yarbus.ru/photos/yarpatp-1/column_4/589_20070511_1.jpg

или крабе отаке... в общем-то жалко машину: даже не смогли привести в нормальный облик: сверху и снизу: зеленая полоса, зато на месте той, что под окнами: красуются оранжевые шашечки

...вместо номера 602 на линию вышел номер 669. Номер 602 "сдал" шашечки, и вышел на маршрут 5т.

Цитата (Павел Никифоров)
...вместо номера 602 на линию вышел номер 669. Номер 602 "сдал" шашечки, и вышел на маршрут 5т.

Чувствую тетеньки с 669 скоро куда-нибудь уйдут, не на маршрутку они шли работать



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.09.09 07:25 пользователем Михаил Кузнецов.

0

какая-то параноя вся эта затея с ЛИАЗАМИ.
Когда были придуманы маршрутки был оргумент - она маленькая быстрая, едет из самых дальних углов... Она позволит взять на свой борт небольшой пассажиропоток и является точеным ударом. Что пазике - вещь быстрая. А тут что? Тот-же Лиаз... только в лучших условиях - никакого тебе контроля. Да и когда 100 пасаажиров ждут пока 1 выйдет у ближайшего столба... А маневриность? А таже самая аварийность. Конечно - сумашедшая газель страшно... Но сумашедший ЛИАЗ?

Скорее всего замена 540, на днях видел без полоски по центру (если зрение не подвело меня)
у 556 оформление как у 669

Машина снова вернулась а 41а, об карьере маршрутки напоминает лишь оранжевый номерок "556"

О