Чем это было?

Картинка кликабельна.

Больше всего похоже на небольшой битумный завод (готовить битум "в промышленных объемах" для нескольких асфальтовых мини-заводиков, монтируемых вблизи мест крупных реконструкций трасс).

Хотя может быть всё, что угодно, включая и котельную...

Похожая конструкция на УЖД в Тесово.




Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.03.10 21:58 пользователем CityVepr.

Цитата (Макс И)
Чем это было?

Картинка кликабельна.

Макс, мы же с тобой вместе решили, что это котельная! Вагонетку затягивали на эстакаду, где ее переворачивали для разгрузки. Подходящие к зданию трубопроводы также свидетельствуют об этом. Рядом еще вроде емкости стояли какие-то.

Это скорее всего эстакада для подъёма топлива, подобная есть на Ляпинской ГРЭС

Цитата (Степан)
Это скорее всего эстакада для подъёма топлива, подобная есть на Ляпинской ГРЭС

Естественно, это эстакада для подъёма вагонов с торфом к разгрузочному бункеру.

Здесь она показана детально: http://sbchf.narod.ru/01/tiosovo2008_01.html


Когда открывается движение на ДЖД и будет ли действовать новый участок?

Что происходит с "Малой ДЖД" у ДК Железнодорожников узла Ярославль-Главный?

Прошу прощения заранее, но на ЯрДЖД есть шикарный макет ЖД. Возможно ли его посмотреть простым смертным или он только для избранных?
И ещё. Есть ли в Ярославле магазины, которые продают модели ЖД, можно даже комиссионные. Интересует масштаб N (1:160), рельсовый материал главным образом. Из всей информации нашёл только, что на Проспекте Ленина 53 есть магазин моделей и на рынке где-то.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.05.10 14:35 пользователем Nymenor.

Цитата (Nymenor)
Прошу прощения заранее, но на ЯрДЖД есть шикарный макет ЖД. Возможно ли его посмотреть простым смертным или он только для избранных?

28.05.2010 побывал на Ярославской ДЖД (движение в этот день было), проездил новый участок, прошёл пешком всю дорогу (сделано почти 300 фотографий).

Макет при желании осмотреть можно.

8 августа посещены Ярославская детская железная дорога и узкоколейная железная дорога Ивановского силикатного завода в г. Иваново (кратковременно) - она до сих пор действует.

На Ярославской ДЖД побывал уже второй раз за этот сезон (первый раз - с целью фотодокументирования дороги и выяснения некоторых деталей её истории).

Как известно, некоторые детские железные дороги пришлось временно остановить из-за чрезвычайной ситуации: массовые лесные пожары и высокий уровень задымления. Известно, что временно остановилась Малая Горьковская ДЖД в Нижнем Новгороде (собирался приехать туда 1 августа, на День железнодорожника, однако все мероприятия были отменены, движение на ДЖД было отменено на неопределённый срок). Поэтому решил поехать в Ярославль.

Детская железная дорога работает. 3 пары поездов в день, стоимость проезда - 100 рублей. "В связи с жарой" отменены промежуточные остановки, но ими и без того никто не пользовался.

По сравнению с соседними ДЖД (Малой Московской, Новомосковской, Малой Горьковской) Ярославская в настоящее время (после завершения масштабной реконструкции) выглядит, пожалуй, наиболее солидно. Город может и должен гордиться тем, что в нём есть второй по престижности после метрополитена транспортный объект!

Цитата (b s d)
стоимость проезда - 100 рублей.

Да они вообще оборзели. Когда я туда пришел работать, проезд был 10 рублей. А сейчас до ста цены задрали. Только вот для чего? ДЖД все равно себя не окупает. Это же по сути школа для будущих железнодорожников...

Цитата (b s d)
По сравнению с соседними ДЖД (Малой Московской, Новомосковской, Малой Горьковской) Ярославская в настоящее время (после завершения масштабной реконструкции) выглядит, пожалуй, наиболее солидно. Город может и должен гордиться тем, что в нём есть второй по престижности после метрополитена транспортный объект!

А чем гордиться то? Да, денег вложили немало, но пропала та простота, то ощущение дома на ЯДЖД. Сейчас юные железнодорожники там как гости, а сама ДЖД не иначе, как резиденция для начальства с Северной.