Цитата
Продаются автобусы городской компоновки

В связи с поступлением крупной партии новых автобусов МУП ПАТП-1 г. Ярославля (автобусный парк) продает по договорным ценам автобусы б/у:
Икарус-280 - 18 ед.
МАЗ-104.031 - 7 ед.
ЛАЗ-695 - 2 ед.
МАРЗ-52661 - 3 ед.
ПАЗ-32051 - 9 ед.
Цены низкие. Автобусы пригодны для дальнейшей эксплуатации.

Лукошков Александр Петрович
150053, г. Ярославль, Московский пр-кт, 112А
тел.: (4852) 30-62-67, 30-61-67
e-mail: prog@patp1.yaroslavl.ru

Цитата
Технические параметры и характеристики

автобуса «НефАЗ-5299-20-32»



1.Масса и пассажировместимость

1.1 Количество пассажирских мест для сидения 23

1.2. Предельная пассажировместимость, чел 112

1.3. Масса снаряженного автобуса, кг 10 240

1.4. Полная масса автобуса при предельной пассажировместимости, кг 18 000

2. Размеры автобуса

2.1. Габаритные размеры автобуса, мм

длина 11760

ширина 2500

высота 3036

2.2. Свес, мм

передний 2725

задний 3195

2.3. Радиус поворота(минимум), м 11.5

2.4. Высота пола, мм 730 в районе передней и средней двери

3. Двигатель

3.1. Тип двигателя CUMMINS 6ISBе 270В, дизельный с турбонаддувом, 6-ти цилиндровый, V-образный, расположение двигателя заднее продольное.

3.2. Номинальная мощность двигателя при 2500 об/мин, кВт (л.с) 198

3.3. Максимальный крутящий момент при 1200-1700 об/мин, Нм 970

3.4. Рабочий объем двигателя, куб. см 6700

3.5. Заправочный объем топливного бака, л. 250

4. Коробка передач

4.1. ГМП Voith 854.3E число передач 4-вперед, 1-назад

5. Рулевое управление- с гидромеханическим усилителем

6. Тормозная система:

Должна соответствовать требованиям правил №13-09 ЕЭК ООН

6.1. Рабочая пневматическая, двухконтурная, тормозные механизмы всех колес –барабанного типа, АВС

6.2. Стояночная-колесные тормозные механизмы задней оси с приводом от пружинных энергоаккумуляторов

6.3. Запасная- один из контуров рабочей тормозной системы

6.4. Вспомогательная- моторный тормоз-замедлитель

6.5. В пневмосистеме должен устанавливаться осушитель воздуха

6.6. Тормозные приспособления для стоянки в особых условиях – опоры противооткатные -2 шт.

6.7. Трубопроводы тормозной системы должны быть коррозионностойкими.

7. Подвеска

7.1 Передняя – зависимая , пневматическая, на двух пневмобалонах, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и регулчтором положения кузова.

7.2. Задняя – зависимая , пневматическая на четырех пневмобалонах с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова.

8. Мосты

8.1 передний мост- КАМАЗ

8.2. Задний мост – РАБА с двойной разнесенной главной передачей ,передаточное число -6.194

9.Шины размер275/70R22.5

10.Колеса дисковые стальные , штампованные 8.25х22.5

11. Кузов –цельнометаллический полностью обшитый оцинкованным листом, несущий вагонной компоновки с 3-мя двойными дверями, Кузов должен иметь антикоррозийное и шумопоглощающее покрытие

Тип сидений – антивандальные

Приводы открывания дверей- электропневматические, должны обеспечивать аварийное открывание дверей снаружи и изнутри автобуса.

Стекла вклеенные, уплотнители дверей , люков должны плотно прилегать к привалочной поверхности проемов дверей и крышкам багажников; не должны иметь зазоров, обеспечивать пылеводонепроницаемость кузова.

12.Вентиляция –естественная –через люки крыши и форточки боковых окон.

13. Электрооборудование

13.1 Номинальное напряжение сети, В. 24

Система электрооборудования- однопроводная, минусовой вывод аккумуляторной батареи должен быть соединен с «массой» автобуса. Плюсовой вывод аккумуляторной батареи должен быть подключен через силовой дистанционный выключатель, за исключением цепей питания аварийного выключателя, аварийной сигнализации , сигнализации аварийного открывания пассажирских дверей, привода двери водителя освещения салона, подогревателя, розеток моторного отсека, приборной панели, освещения моторного отсека. Электрооборудование автобуса должно соответствовать требованиям Правил№36.03. ЕЭК ООН стеклоочистители ветровых стекол одноходовые.

13.2 Мощность генератора переменного тока 2200

13.3 Емкость аккумуляторных батарей , а/ч 190

Две аккумуляторные батареи 12В 190 а/ч, снабженные дистанционным выключателем, должны располагаться в специальном отсеке и хорошо вентилироваться наружным воздухом.

13.4 Радиооборудование: ТГУ, громкоговорители, магнитола

14. отопление –жидкостное , с с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя Webasto питание топливом обогревателя должно производится от топливного бака системы питания двигателя. Обогрев салона – отопителями радиаторного типа. Печки 2х скоростные – пять в салоне и одна в кабине водителя, фронтальный отопитель.

15.Максимальная скорость не менее км/час 70

16. Аварийные выходы – на правом борту три пассажирские двери, на левом борту используются два окна , в крыше- три вентиляционных люка.

17. Зеркала заднего вида-три: два подогреваемых с наружи на правой и левой стойках, а зеркало салона –над ветровым стеклом

18. Окна ветровые , остеклены стеклом «Триплекс», боковые –закаленным стеклом толщиной 5.5 мм и оборудованы скользящими форточками.

19.Прибор буксирный –расположен спереди и сзади автобуса.

20.Огнетушители –два, один в кабине водителя , второй в салоне

21. Аптечка медицинская должна быть размещена по правилам №36.03 ЕЭК ООН.

22. Количество , расположение , размеры маршрутоуказателей и технические требования к ним должны соответствовать ГОСТ25869-90.

23.Автобус должен комплектоваться ЗИПом

24. Регулировка фар головного света.

Фары головного света должны быть отрегулированы в соответствии с ГОСТ 25478-91.

25. Система внутреннего освещения салона должна иметь две автономные цепи.

Освещение пассажирского салона должно обеспечиваться лампами накаливания в фонарях или люминесцентными лампами, освещение пассажирских дверей - фонарями.



Все отклонения от данных технических параметров и характеристик согласовываются сторонами и оформляются в Протоколе согласования цены на очередную партию автобусов.









Цена с НДС на 7.04.2008 г. – 2923000 рублей с НДС

Цитата (Михаил Костров)
Не знаю, доверять ли этой информации, но по словам водителя 652, этот автобус собран на НефАЗе (в отличие от 640 и 641, собранных на ЦИБе).

Цитата (sasha)
ЛиАЗ 5293 борт.ном.150

Цитата (Павел Никифоров)
"САЛОН АВТОБУСА НЕ ОТАПЛИВАЕТСЯ"!